近日，网约车整治力度升级，由交通运输部、公安部等多个部门组成的联合检查组，陆续进驻各大网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。多部门联合排查网约车安全隐患，健全完善投诉报警和快速反应机制，整改网约车。那么，整什么?怎么改?安全与便利如何兼顾?这些都是平台与大众想了解的问题。

国家发改委城市交通运输研究中心主任程世东表示，此次整治的核心是保障乘客安全，主要从两个方面进行整治。第一，人和车的合规化，这是事前的预防性保障措施，因为只有人和车经过了审核，符合条件以后，才会有效降低发生刑事案件的可能性。第二，在乘客乘车过程之中，遇到紧急情况下，能够跟公安部门紧急联动。对于打车的便利性，还是跟网约车的准入条件和准入标准有关，从全国总体情况上来看，如果对准入条件要求并不高的话，绝大多数城市网约车的供给还是比较充足的。个别城市可能会因为市场准入条件过高，带来打车难的问题。在人车合规化以后，这些城市经过评估，如果确实存在打车难的问题，应该对准入条件和门槛进行修订，以保障老百姓合理打车需求的满足。

多家平台也表态会积极整改，全面提升安全水平。首汽约车表示将在相关主管部门的监督和指导下，进一步强化安全主体责任体系的建设，加快推进网约车服务的合规化进程，并以身作则引领网约车行业走向全面合规的道路。嘀嗒出行表示，对联合检查组反馈的问题、提出的整改要求将全面落实。并借此机会，进一步在提高安全意识，完善安全体系建设，增强技术保障措施。万顺叫车作为合法化程度全国领先的网约车平台，严格按照主管部门的要求，严守安全运营底线，对接入平台的司机和车辆进行严格审核和存档监管;对新加入的合伙人严查严审，线下面对面地审核身份资质。同时积极落实安全主体责任，组织合伙人开展安全培训工作会议，增强合伙人安全生产意识，把安全生产工作落到实处。

网约车行业存在的问题是近年来少有的引起公众议论极大、关注度极高、民众反馈意见极多的社会问题，乘客作为网约车的出行主体，对此更有体会，更能从中发现问题并提出建议。借此良机，政府可以一并巩固民意沟通渠道、完善民意接收机制，征求广大群众的意见，尽力消除信息不对称带来的种种问题，形成一个上通下达的良好局面，多位一体地整改网约车，促进网约车行业的良性发展。