“要想富、先修路”。作为省级贫困县，馆陶县委、县政府高度重视“四好农村路”建设工作，将其作为县域经济发展的命脉、脱贫攻坚的基础，坚持把农村公路建设作为实施乡村振兴战略、推进城乡一体化的重要抓手，不断加大财政投入，高标准建好、管好、护好、运营好农村公路，补齐农村交通短板，打造交通特色品牌。

2014年以来，馆陶县新改建县乡村道路490.55公里，全县公路总里程达到991.494公里，其中农村公路934.508公里，占通车总里程的94.3%，公路密度居全省前列，公路质量居全市第一。2017年底，馆陶县被评为全省“四好农村路”示范县。

“困难再大也要办好交通”

馆陶县以城乡交通一体化为目标，优先支持偏远乡村公路建设，着力补短板、惠民生、促发展。

在资金投入上，馆陶县本着尽力而为、量力而行的原则，充分调研论证，统筹安排，优先支持交通工程，用于文大线、肥馆线、果柴线、马旦线等县乡村道路建设。

目前，馆陶的县乡村道路均为新建或改建，实现了县乡村无缝衔接、村村通公路、各村五分钟上等级路、半小时到县城，解决了偏远乡镇群众出行难题。

百年大计、质量第一

馆陶县将质量监督贯穿于建设的全过程，强化施工前、中、后管理，确保了农村公路建设管理全覆盖、无死角。2017年，市交通运输局质监处组织评比，馆陶县农村公路质量位居全市第一。

2016年以来，廊坊市交通运输局、三河县交通运输局、香河县交通运输局等同行多次到馆陶县专题观摩学习工程质量监督工作。近期，在全省组织的交通扶贫项目专项检查中，该县的农村公路质量控制与监管工作，得到检查组领导的一致认可，并在全省推广馆陶县质量监督的经验做法。

建好管好护好乡村路

为把公路养护好、运营好，馆陶县进一步完善了“四好农村路”管理机构，将农村公路日常养护经费、县乡级农村公路管理人员与管理经费足额列入财政预算，每个乡镇都成立农村公路管理所，配备专业人员，每个村设立护路员。县有路政员、乡有监管员、村有护路员，形成了县、乡、村三级管理体制。

为保护路产、维护路权，馆陶县开展了公路绿化提质行动，打造“一路两沟四行树”生态景观，同时结合大运河文化带建设，整合永济河水、绿和两岸7个美丽乡村资源，沿永济河建设了永济河健身步道，打造了永济河生态文化长廊。良好的公路环境使得馆陶县于2016年、2017年连续两届承办了“乡村风情”半程马拉松赛事。

图为永济河健身步道

公路铺到村，客运跟到村

为满足群众日益增长的高效出行需要，馆陶县进一步优化线路，实行公交化改造，新建了美丽乡村游公交总站，撬动社会资金购置新能源公交车26辆，开通县城至寿东、翟庄等5条美丽乡村公交和美丽小镇浏览专车。

以果柴线为例，位于果柴线的路桥乡10余个村庄，在过去一到下雨天，道路泥泞，群众出不了村。果柴线通车后，公交车开到了村口，群众自发地为馆陶县交运局送来了锦旗。

截至2017年底，馆陶县拥有农村客运线路31条，候车亭63个，招停牌78个，全县277个行政村通客车率为100%，城乡客运公交化运行率为47%。2018年，馆陶县城乡客运公交化运行率将在2018年底达到60%。

产业因路而兴

馆陶县坚持把农村公路建设作为改善民生、激活农村经济的重要途径，建设永济河健身步道、振兴路、发展大道等美丽乡村旅游路线，将粮画小镇、黄瓜小镇等特色小镇串联起来，促进了乡村旅游业发展。2017年累计接待游客724万人次，旅游业总收入1.995亿元，增长40%，居全市前列。

馆陶县培育壮大了黄瓜、晚秋黄梨、黑小麦、轴承等特色产业。全县黄瓜日光大棚由2万亩发展到了10万亩。轴承园区与全国最大的轴承市场山东烟店轴承市场连接线的打通，改善了园区交通环境，降低了运输成本，吸引了10家企业入驻园区，14个项目达成合作意向。

黄瓜小镇翟庄村党支部书记王维岭高兴地说，随着道路升级改造，如今全村黄瓜大棚有1000多个，并拥有辐射方圆数十公里，成为全县最大的村级蔬菜生产批发基地。

农村公路通达能力的提升，为电子商务进农村解决了物流配送“最后一公里”问题。馆陶县建设村级电商服务站269个，农村电商覆盖率达100%，荣获全国电子商务进农村示范县，南徐村被阿里研究院评为2017中国“淘宝村”。

（邯郸交通发布）