攝像機的鏡頭對準鞏月瓊足足有十秒鐘，並以極大的熱情歡迎來自中國的客人；主持人多次提到福田戴姆勒，並用一組對比加以強調：2017 年，戴姆勒在中國的重卡銷量，已超過西歐、北美和日本的總和，中國市場發展最爲迅猛。

" 中國物流市場的整體發展，以及客戶對高質量產品的需求，對福田戴姆勒而言，是一個非常好的機遇。依託戴姆勒強大的生產平臺和技術儲備，以及我們對中國市場本土化的洞察和改進，一定會促成合資公司的大發展。" 鞏月瓊介紹說。

毋庸置疑，2018 漢諾威車展前夕舉辦的戴姆勒產品峯會上，中國元素正成爲主角，主持人多次提到福田戴姆勒，並用一組對比加以強調：2017 年，戴姆勒在中國的重卡銷量，已超過西歐、北美和日本的總和，中國市場發展最爲迅猛。

福田汽車集團總經理鞏月瓊被安排在指定座位，攝像機的鏡頭對準鞏月瓊足足有十秒鐘，並以極大的熱情歡迎來自中國的客人。" 戴姆勒集團有全球運作的經驗，有良好的品質和管控能力，但在卡車市場，最重要的一點是本土化，福田作爲戴姆勒重要的合作伙伴，我們一起求得共贏。" 戴姆勒股份公司董事會成員 , 負責大中華區業務的唐仕凱說。

戴姆勒股份公司董事會成員 , 負責大中華區業務的唐仕凱

本土化至關重要 加快產品和技術引進

自 2012 年以來，福田戴姆勒已攜手走過 6 年，合力推進了 " 超級卡車 " 歐曼系列卡車，迅速拓展和佔領了主要目標市場。數字顯示，2017 年，歐曼重卡中國銷量超過 10 萬輛；2018 年 8 月，福田戴姆勒在中國市場累計銷量突破 50 萬輛。

福田汽車集團總經理鞏月瓊

鞏月瓊認爲：福田汽車與戴姆勒的強強聯合已成爲高端重卡 " 歐洲標準、中國製造 " 的標杆，締造了中國汽車企業的合資新模式。" 我這次來德國，參觀了戴姆勒多個工廠，收穫很大。尤其是歐美成熟的物流市場，對我們未來的發展，具有啓示和借鑑意義。更重要的是，戴姆勒在精益製造方面，對我們也很有啓發。"

戴姆勒股份公司董事會成員，卡客車業務負責人杜莫

正是基於股東雙方的良好合作和充分信任，" 福戴合 " 未來的發展潛力巨大。" 戴姆勒的卡車業務具有全球化特質，同時也積極與本土合作伙伴加強合作，瞭解和滿足客戶需求。" 戴姆勒股份公司董事會成員，卡客車業務負責人杜莫介紹說。" 在節能環保、安全提升、自動駕駛等技術領域，我們都有很好的儲備，一旦時機適合，我們將加快在中國的引進和落地。"

全新 Actros 重卡車型

對於 2018 漢諾威車展前夕亮相的全新 Actros 重卡車型，戴姆勒方面也表示，在技術、排放法規和經濟效應等條件適合時，會積極推進新產品在中國的本土化引進。此外，戴姆勒也會加強在中國的進口車業務，以滿足客戶多元化的需求。

比拼產品和技術 福田看好重卡市場

隨着外部環境的變化，以及重卡行業競爭的加劇，重卡企業的壓力不斷增加，福田戴姆勒憑藉過硬的產品實力和先進的技術儲備，在發展中不斷佔得先機。在鞏月瓊看來，隨着長途運輸領域，電子商務和物流產業的蓬勃發展，中國重卡高端市場也在經歷着轉型階段。福田戴姆勒合作以來，推出高端重卡車型，通過國際先進技術的助力，帶動中國重卡產品全面升級。

" 未來的競爭，一定是全價值鏈的解決方案競爭，福田戴姆勒在這方面具有得天獨厚的優勢。" 鞏月瓊介紹說，" 例如車隊管理解決方案、車輛軟硬件技術匹配、整體商業化策略等，我們和戴姆勒一起，具有良好的技術支撐。"

唐仕凱也強調，福田和戴姆勒互爲重要的戰略伙伴，對於福田戴姆勒而言，雙方股東承諾，會將最新的技術帶到中國。以戴姆勒開發的電動卡車爲例，在電池密度、價格成本和使用生命週期等條件允許下，也會加快其在中國市場的投放。

聚焦到福田戴姆勒身上，據瞭解，本次漢諾威車展上，歐曼 ESTA 有望憑藉 " 超級智能 "、" 超級安全 "、" 超級舒適 " 的 " 超級產品力 "，與奔馳卡車同臺競技，這也展示了福田汽車強大的實力。

回顧過往，從合作伊始，福田汽車和戴姆勒已共同攜手走過了 16 個春秋，在此期間，雙方在中國成功設立了福田戴姆勒合資公司，通過深入合作，福田汽車的本土運營經驗、市場優勢與戴姆勒品牌、技術和管理優勢得到有效整合和協同，雙方已形成 " 協同、致遠 " 的合作理念和寶貴經驗。

目前，中國已成爲全球最大的汽車市場，產業轉型升級已進入關鍵時期，中國政府正在積極實施國六高排放標準，並鼓勵汽車企業大膽創新，大力發展智能化、電動化和互聯網汽車。正是在這樣的時代背景下，福田戴姆勒的發展更具有時代意義，合資、合作也可謂 " 船至水深處 "，憑藉積極引進全球高端技術，引領產品升級換代，滿足了中國市場對清潔、高效、安全可靠的卡車產品與日俱增的需求，強化商用車市場品牌及產品的競爭力，福田戴姆勒有望繼續推動中國高端重卡市場的升級。

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