今天要說這位車主想購買一款緊湊型轎車，8萬沒買捷達而買了科沃茲，開了6個月，車主說出4個字用車感受。車主購買的車型是：2020款科沃茲 325T 自動欣悅版 國VI ，入門價6.3萬，.全款大概在8萬左右。

至於爲什麼放棄捷達而選擇了科沃茲？車主心中的想法是：自己就想買一款比較實用型的緊湊型家轎車，省油耐操就可以，整體的花費在10萬元以下，買車的時候去看了國產的帝豪，福睿斯，捷達，還有科沃茲，不過最終考慮到市場的銷量以及品牌影響力，而且車主比較傾向於合資車，所以放棄了帝豪，福睿斯，雖然在捷達和科沃茲之間徘徊，但是車主在試駕了2020款科沃茲之後，還是放棄了捷達。

從買車到現在，這個車主已經開了7天了，大概跑了有200多公里，下面是這位車主分享的用車體驗：

在外觀上：這個車主對於2020款的科沃茲的顏值還是比較認可的，整車的線條設計的非常流暢，運動感展現的很強烈，從視覺效果上來說，要超出捷達一籌。前面的中網設計的非常大氣，上下拉伸的幅度比較大，黑色的色調配置非常醒目，所展現出來的衝擊力還是非常不錯的。再加上是新車，有一定的新鮮感，這點也比捷達要好一些。

內飾的設計上：車主對於2020款的科沃茲也是比較滿意的，當然這僅僅只是相對於老款的科沃茲來說的。因爲選擇的是入門版的自動擋車型，所以在整體的舒適性方面相對於老闆來說，有一定程度的提升，前後排的座椅全部採用織物，包裹性和軟硬度設計的都比較人性化。不過新車在材質的設計上仍然採用大面積的硬塑料，在檔次感的體現上有所欠缺，這點和捷達當主流的合資轎車一樣，還可以接受。

動力方面，車主購買的這款科沃茲搭載的是1.0t的渦輪增壓發動機，匹配的是6擋手自一體的變速箱，最大功率在125馬力，數據方面表現的中規中矩。4474mm和2600mm的長度和車身軸距，作爲入門級的緊湊型轎車來說，也算是達到了標準，在空間方面的表現也符合了車主心中的運氣，家用來說是比較合適的。

油耗方面，由於還在磨合期間，車主在開了200多公里之後的平均油耗在6.6升左右，還是相當經濟的，不過開了7天之後，車主也發現了新款科沃茲的一些缺點：比如車間的減震效果比較差，尤其是過減速帶的時候，顛簸感比較明顯。還有一點就是剎車的效果一般，沒有達到車主心中的預期，當然車主考慮到是磨合期，這一點還是可以接受的。整體上來說，對於新款的科沃茲，無論是價格還是實用性方面，車主都是比較滿意的。

對於2020款的雪佛蘭科沃茲，各位讀者有什麼看法呢？帝豪，福睿斯，捷達，還有科沃茲，你會選擇哪一個呢？