文/付輝

1、在否認北汽集團和吉利合作（重組）的聲明中，同時蓋上了兩家集團的公章。

這在汽車行業很少見。通常看到的是，涉事企業單獨發佈承認或否認的說明。

之前，北汽集團收購薩博的時候，北汽方面在事發之前給予了否認。那時，北汽集團沒有發佈蓋章的聲明，更沒有聯合薩博發佈同時蓋章的聲明。

吉利在收購沃爾沃的時候，對於各種傳言當事各方都是各自否認，同樣沒有發佈聯合聲明。吉利在收購寶騰、戴姆勒股份的時候，也沒有。

現在的這張聯合聲明，在公關處理上的策略並不高。更準確的說，這就是急就章。如果硬要往大道理上靠，只能是說他們在倡導節約。

2、這個聯合聲明向界傳遞的信息是：他們已經在聯合辦公了。

無論這是不是他們的本意，事實上他們已經表達了這樣的意思，或者說他們的表達已經產生了這樣的意義。

這樣的公關策略，要麼是最智慧的，要麼是最扯淡的。

3、這個聲明在內容表達上，既沒有國企的四平八穩，也沒有民資的言簡意賅。相反，它產生了很多歧義。

這則聲明的最後一段寫到：“我們將持續強化自主創新，深化開放合作，堅持高質量發展，不忘初心，回饋社會”。

首先，聲明沒有把當時主體進行明確的劃分，只用了“我們”一詞，這代表的是北汽集團和吉利汽車，那麼他們是各自進行“自主創新”，還是一起進行自主創新，沒有明確的交代。這要麼故意的進行模糊處理，要麼是被迫模糊處理。

其次，聲明行文有缺陷。徐和誼董事長對媒體的傳言給出的言簡意賅的回答：“胡說八道”。那麼聲明中“深化開放合作”，就違背了徐董事長的旨意。

所謂深化開放合作的基本此意是，雙方首先很開放並且有合作，然後纔有深化一說，既然都進行否認了合作事宜，那有怎麼深化呢？

再次，聲明時代風的味道蓋過了事實。

“高質量發展”是一個褒義詞，與北汽集團的實際情況相對比，這個詞組表達的是願望還是現實，容易造成不必要的分析。或者說，北汽一方是想說，正是堅持了高質量的發展才造成了自主業務的虧損？

最後，聲明的文末8個字可以省略，對聲明本身沒有支撐性作用。

4、一般而言，雙方蓋章左爲上。

這則聲明中，北汽集團的章蓋在吉利的左邊，這意思是說北汽集團爲大，吉利居次。

如果要是存在重組或者收購的話，北汽集團是主體的一方，吉利則是被重整的一方。

5、能真正對付戴姆勒才的纔是真正的高手。

文章來源：算數界，特此感謝

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