二战中，德意日三国同盟表面上看是亲密的联盟关系，但是在实际战场上他们是各自为战的，有效的战略配合很少，因为联络实在太困难，特别是东方的日本让欧洲的德意两国鞭长莫及。但是三国之间还是有联系通道的，比如说陆路。在苏德开战之前，日本外相松冈洋右是从中国东北乘坐火车穿越西伯利亚抵达欧洲的，当苏德开战之后，陆路已经被封锁，利用海路潜艇运输成为日本联系德意的主要途径。当然最不为人知的还是空中路线，那条绝密的空中航线。

大型运输机

说绝密是因为这条航线只用过一次，航线是从苏德战争中被德国占领的乌克兰克里米亚半岛机场出发，横向串行欧亚大陆，抵达中国包头做些许停留，再飞向日本，6000余公里，耗时三天。

穆斯塔克利和日本人合影

1942年6月29日，意大利穆斯塔克利中校驾驶的SM.75GA型飞机，携带了大量的德意与日本方面的外交和作战文件，穿越苏联领空，于6月30日晚上10点到达包头机场，并在次日飞抵东京。但是日本人对自己的盟友的突然造访似乎非常的冷淡，这让远道而来，以为会受到英雄一般欢迎的穆斯塔克利非常失望，返航后再也没有去过日本。

这条航线虽然说战略意义并不大，后来也随着德军在苏德战场上的失败而消失了，但是这段封尘的历史很有意思。