古道，按鄧亦兵《清代前期商品流通的運道》的說法：由國家和各級政府負責的，是驛路（包括站路）和鋪路，稱之爲“官路”。由民間士紳、商人，或當地官員自行捐助籌款修築的運道，稱之爲“民路”。“官路”和“民路”構成古時交通網絡。

　　周綬在《福鼎古道路梗概》一文中認爲：桐山-柯嶺-浮柳-菰嶺頭-南嶺頭-茭洋-疊石-牌嶺（今亦寫爲“排嶺”。系一條通往外省縣的省際道路。但據1990年編撰的《福鼎縣交通志》中【福鼎縣古代道路示意圖】中所示，更準確的描述應爲：桐山-柯嶺-浮柳-菰嶺頭-馬槽-南溪-會甲溪-古林-廟邊-茭洋-排嶺-雅陽埠下村。

　　那麼除前述古道外，疊石鄉境內還有通往外界的古道嗎？答案是肯定的。稍加列舉大致還有：①福鼎西門-苗圃-岙裏-半山亭-嶺頭-黃土峽-林家莊-碗窯-溪坪-馬尾-半嶺亭-長崗-竹洋-露天湖-半嶺-疊石-會甲溪，道路至此分岔,然後一頭可通-原18都門帚坑（原爲疊石鄉管轄，今歸泰順雅陽梅溴坑）-浙江泰順雅陽；另一頭可通往疊石廟邊-茭洋-浙江泰順。②水北溪橋-高灘-何坑-魚倉-庫口-雙溪口-蘇山-五里牌（浙江省泰順轄）。

　　往事越千年，隱藏於閩北浙南大山裏的疊石古道，歷史身影在上面已逾行逾遠。有些湮沒在雜草叢中，有些截斷在建設需求中，完整保留着的，已經不多。疊石鄉境內的古道和其他地方的一樣，被歲月侵蝕得厲害，已不可能像當年那樣：跨州越府，連貫百公里或者更多。她如今的模樣，也逐漸爲人淡忘。

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