在傳統消費習慣中，即宰即銷的熱鮮肉一直是居民餐桌上的主角。因此，生豬調運在我國豬肉流通領域中一直佔據重要地位。自去年發生非洲豬瘟疫情以來，多地生豬調運受阻，豬肉流通方式面臨改變，生豬就地屠宰、冷鮮肉調運成爲生豬產銷發展趨勢。業內人士認爲，豬肉供應鏈將面臨大變革，由“調豬”轉爲“調肉”，肉類冷鏈物流將迎來新機遇。

最近，河北省邢臺市隆堯縣魏莊鎮西莊頭村的生豬養殖戶韓衛國深深地感受到，生豬不好運了。儘管河北未發生非洲豬瘟疫情，但是作爲疫情省的相鄰省份，流通受阻還是不可避免地對當地產生了一些影響。

由於河北省生豬以輸出爲主，調運受阻，導致當地生豬供大於求，豬價下跌。“只能低價賣出，也沒有別的辦法。”韓衛國無奈地說。

生豬調運受阻倒逼養殖戶產能調減

價格下行的壓力在一年前已初露端倪。在2018年生豬供給增加的大背景下，生豬市場處於下行週期。此後，非洲豬瘟疫情的出現讓生豬流通受阻，導致生豬調出地區供大於求，豬價下跌。

對於當前的生豬養殖形勢，韓衛國不大樂觀。“現在除了嚴控運輸外來車輛，加強消毒，我們沒有其他可以做的。”韓衛國坦言，如果豬場可以一直堅持下去，疫情過後豬肉價格肯定會漲。生豬尤其是母豬價格肯定是會漲的。“但是這個風險太大，現在不敢冒這個險。”韓衛國說，現在養殖場的存欄量已經從5000頭減少到了3000頭。

位於河北省邯鄲市峯峯礦區南界城村東山的金河綠色生態農業有限公司也在主動縮減養殖規模。據該公司負責人甄海章介紹，這家主要經營生豬養殖的公司成立於2002年，養殖規模在7000頭豬左右，2018年8月份以來縮減規模至4000頭左右。

“目前生豬調運用的都是在區農業農村局備案的專用生豬運輸車，並且僅在邯鄲市範圍內調運。”甄海章介紹，屠宰場就近收購生豬屠宰，降低了引入非洲豬瘟疫情風險。不過，雖然運輸費用沒有上漲，但是由於邯鄲當地屠宰場數量較少，所以生豬價格普遍壓低。

“預計未來三個月後豬肉價格看漲。”甄海章說，儘管如此，公司仍將繼續縮小規模，降低風險，甚至考慮全部清場改行。

豬肉產銷轉型冷鮮肉趨熱

近年來，我國生豬產業佈局不斷調整，地區間供求關係也隨之發生了改變。河南、江西、河北、山東、江西、河北、湖北等地生豬調出量都超過100萬頭，一些省份甚至超2000萬頭。

隨着一些主銷區生豬和豬肉自給率逐漸降低和消費者對食品安全的日益關注，傳統消費習慣中凌晨宰殺、清早上市的熱鮮肉與當前的消費需求出現錯位，冷鮮肉正在成爲趨勢。在杭州市區，冷鮮肉消費比例已經達到豬肉消費的七成以上。

一些生豬調運受到影響的地區也紛紛將目光投向冷鮮肉，以保障供給。廣東省農業農村廳獸醫與屠宰管理處一位負責人介紹，1月19日，珠海發生疫情後，珠海市迅速啓動了從陽江等地屠宰生豬、通過冷鏈運輸冷鮮肉到珠海的方式保障豬肉供給。1月23日廣州發生疫情後，深圳、東莞等主銷區也採取了“運肉”的方式來保障供給。

長距離調運活豬的疫病傳播風險很大，爲此，廣東省提出了生豬生產屠宰產業發展的“四個”轉型升級，其中之一就是從調活豬向調豬肉轉型升級。同時，作爲2019年南方區（廣東、福建、江西、湖南、廣西、海南）非洲豬瘟聯防聯控聯席會議牽頭省份，廣東省還計劃在區域內推動此項專項升級工作，按照“集中屠宰、品牌經營、冷鏈流通、冷鮮上市”的思路，支持建設現代冷鮮肉品流通和配送體系，實現原則上生豬主產區就地屠宰，推動從運活豬到運肉品的轉變。

在生豬產區，吉林省在加強動物運輸車輛備案監管的同時，也已開始着手準備在全省範圍內推廣豬肉冷鏈運輸，藉以降低生豬調運帶來的風險。

生豬調運不可避免嚴格監管是關鍵

不過，對於從事種豬繁育、以生產銷售二元豬爲主要產業的河北張家口正奧新農業集團有限公司來說，仔豬調運是銷售中不可避免的流通環節。“我們積極配合獸醫部門，共同做好聯防聯控工作，應對疫情。”該集團一位負責人告訴記者。

“生豬調運不能一竿子打死。”中國農業科學院信息研究所副研究員朱增勇認爲，仔豬調運和一定量生豬調運對維持生產穩定性和連續性、彌補屠宰產能佈局偏差不可避免，應當科學研判生豬調運，提高養殖場或養殖戶的生物安全措施，加強基層防疫系統建設，科學防疫、嚴格監管才能真正降低疫病風險傳播，提高區域間活豬、仔豬流通的安全性，保障生產的可持續性。

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