好消息！福州地鐵4號線2標段鰲峯路站首幅地連牆成功入槽！另外，4號線螺洲車輛段項目正逐步交地。

  鰲峯路站首幅地連牆開工

  據中建福州地鐵4號線2標段項目部報道，7月4日上午，在鰲峯路站施工現場，180噸和400噸兩臺履帶吊將長56米、寬6米，重達64噸的地下連續牆鋼筋籠主籠順利起吊入槽，標誌着福州地鐵4號線2標段鰲峯路站地連牆施工正式開工，爲後續站體施工提供了重要的保障。

  福州地鐵4號線全線最長，挖地最深的地連牆鋼筋籠在鰲峯路站順利吊裝入槽，也標誌着福州地鐵4號線2標段又一個站點進入正軌。8個車站已有7個站體正式開工。

  鰲峯路站位於臺江區鰲峯路與鰲江路交叉路口北側，爲單柱2跨地下3層島式車站。車站右線起點裏程爲YDK37+620.331（左線爲ZDK37+620.331），終點裏程爲YDK37+765.331（左線爲ZDK37+765.331），設計總長度爲145m，標準段寬爲22.1m，局部25.65~27.70m，共設置5個出入口，2組風亭，採用全明挖法施工。混凝土強度等級爲水下C35，抗滲等級爲P10，車站圍護結構地下連續牆共計63幅。

  螺洲車輛段項目逐步交地

  記者3日從倉山區三江口片區徵遷指揮部獲悉，福州軌道交通4號線一期工程螺洲車輛段項目正逐步交地。據瞭解，螺洲車輛段項目共交地352.84畝、徵遷房屋136棟5.3萬平方米。

  螺洲車輛段項目是4號線的控制性工程，蓋下用地性質爲公共交通場站用地，蓋上及落地開發用地性質爲居住商業綜合用地，用地面積約287畝，有望打造成總體量約30.7萬立方米的“地鐵小鎮”。

  4號線預計2022年3月試運行

  福州地鐵4號線一期工程起於橘園站，止於帝封江站，線路全長28.5km，設站23座，線路全部採用地下敷設方式，換乘站8座。根據規劃，項目將於2022年3月開通試運行！

  地鐵4號線是福州主城區組合環東北半環組成部分，圍繞主城區鼓臺晉、倉山與5號線構成組合環線，途經金山片區、鼓臺、晉安、倉山、義序片區等組團，連接中央CBD、海峽國際會展中心、鼓臺中心商業區等重要節點。項目建設對拉開城市架構，支持城市發展，促進會展中心、義序片區地區的發展具有重要意義。

  地鐵4號線系統設備按照GoA4(UTO)級建設，初期運營管理按照有人值守的GoA3（DTO）模式運營，列車上配備工作人員，待運營準備充分且其他條件成熟時，平滑過渡到無人值守的GoA4級模式運營！也就是說，福州地鐵4號線將可能採用全自動運行，即無人駕駛！【購房資訊輕鬆享，快來關注樂居網】

文章來源:樂居買房

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