俄羅斯空天軍三連擊，圖-160威懾英國，蘇-35“挑落”F-22

前些日子，俄羅斯空天部隊可謂流年不利。

先是一架伊爾-20，被地空導彈擊落，造成了15名機組成員殉難。而且，俄羅斯還是“啞巴喫黃連，有苦說不出”，因爲擊落伊爾-20的導彈居然來自敘利亞友軍。所以，俄羅斯只能將無盡的憤慨向以色列發泄。就在伊爾-20的悲痛還未消散之際，一架米格-31截擊機又在俄羅境內的下諾夫哥羅德州墜毀。如果說，伊爾-20俄羅斯還能向以色列發泄一下怒火，那麼米格-31的墜毀，俄羅斯只能是“好漢打落牙和血吞”。

或許，就在很多人在位曾經能與美國相抗衡的空中力量衰落至此而哀嘆時，俄羅斯開始向人們展示其“戰鬥民族”最爲寶貴的特性，那就是從哪裏跌倒從哪裏爬起來。既然俄羅斯空天軍損失慘重，讓人產生了懷疑。那麼，俄羅斯就必須向世人展示一下俄羅斯空天力量的強大與戰鬥力。短短數日之內，俄羅斯空天力量在歐洲和亞洲不僅證明了自己的存在，更證明了自己依然是威力不減。先是9月20日，一架颱風戰機緊急起飛，攔截一架靠近英國的圖-160戰略轟戰機；然後是9月21日在黑海海域，派一架蘇-27戰機對烏克蘭的一架安-26進行“不安全”的攔截；到了9月24日，俄羅的一架蘇-35戰機，在敘利亞發現並攔截了一架美國的F-22“猛禽”戰機。

其實，這樣的攔截和被攔截，在俄羅斯與西方國家在空中的鬥法中不時都會發生。但是，這三次攔截似乎有別樣的意義。

　　先說英國人攔截圖-160。作爲俄羅斯的空基核打擊力量的“當家明星”，自蘇聯解體以後，似乎出現的頻率越來越低。即便是普京上臺之後，恢復了戰略轟戰機的巡弋之後，更多出現在空中與西方國家戰機鬥法的也是圖-95“熊”。而圖-160，似乎真的像一隻害怕羽毛受傷的“白天鵝”，躲在機場不敢展翅高飛。圖-160之所以如此“膽小”，除了維護和飛行成本費用太高，對於俄羅斯極爲不經濟之外。那就是各方面的零部件缺乏，讓俄羅斯不敢輕易使用這些蘇聯時代遺留下來的“老傢伙”。畢竟，從蘇聯解體俄羅斯成立之後，直到2008年，俄羅斯才利用遺留下來的零件組裝了兩架圖-160。當然，這一尷尬在2017年得到了極大的解決。2017年11月全新的圖-160M2在喀山航空工業生產聯合體下線；雖然2018年1月完成首飛的圖-160M2，並非真正意義上的全新“海盜旗”。但是，這足以表明俄羅斯在圖-160上已經開始加強投入。所以，此次英國人攔截圖-160，只是一個開始。俄羅斯在向西方國家表明，“戰鬥民族”的超音速戰略轟戰機回來了，西方國家的上空將飄揚着恐怖的“海盜旗”。

如果說俄羅斯派出圖-160，飛抵英國附近，隱含着一種警告的話，那麼俄羅斯在黑海對烏克蘭安-26運輸機的攔截就是一種對“勢力範圍的宣告”。這架執行攔截任務的蘇-27戰機，是從克里米亞半島起飛的。由此，俄羅斯在向以美國爲首的西方國家表明，“俄羅斯現在正式控制着黑海的大部分地區，其中包括克里米亞半島的整個海岸線”。雖然自2014年，俄羅斯吞併克里米亞以來，西方國家不斷譴責俄羅斯的行徑。但是，俄羅斯是任憑你“吐沫星子亂飛”，我只按自己的方針辦事。時至今日，從赤海峽向東到克拉斯諾達爾地區，向南延伸到新羅西斯克和索契，都已經被俄羅斯所掌控。所以，派出飛機對烏克蘭軍用飛機進行攔截，不過是一種實力的展示。

當然，最爲讓俄羅斯人感到振奮的，當屬蘇-35戰機發現並攔截美國的F-22戰機。要知道，5、6月間，美國頻頻爆出各種F-2與蘇-35對峙的新聞，地點涵蓋了阿拉斯加到敘利亞。但結果似乎都一樣，蘇-35遭到了F-22無情的調戲。直到2017年，蘇-35纔在一次“纏鬥”中找回一絲顏面。不過，隨着蘇-57戰機在宣佈採購12架之後，就匆匆下馬，讓蘇-35成爲未來俄羅斯最先進的戰機之後。蘇-35與F-22的鬥法不僅關係，蘇-35能否買個好價錢，還關係到俄羅斯本身的空中安全。於是，2018年9月24日，蘇-35戰機利用OLS-35系統發現F-22就顯得意義非凡。畢竟，俄羅斯戰機能利用自身的航電系統，“挑落”美國第四代隱身戰機，會極大提升俄羅斯空天力量反隱身作戰的能力，同時也可以打壓一下美國四代機的“囂張氣焰”。讓世人明白，俄羅斯的四代機發展雖然遭遇瓶頸，但是利用三代半戰機，依然可以與美國最先進的四代機相抗衡。