说到一汽，在众多国产自主品牌中，也算是绝对的先驱者了，发展至今也有60多年的历史，在积极发展自我品牌的同时，也积极与各大合资品牌合作，而这大众宝来就是其中之一。但合作后的质量问题，却始终令人诟病，宝来就是如此，靠“国企”撑腰，质量不入流，车主：赔钱货，早晚要凉！

王大哥说：当时就是冲着一汽宝来这名气买的车，但如今看来，这个选择还真是错误！车跑到3000公里时候，就出现机油尺挂不住机油，烧机油情况十分严重；并且，车内还多次漏水，多次仔细查看，感觉不是天窗漏水，也不是车门密封条，应该是底盘漏水，难道这就是所谓国企该有的质量？

车主李先生说：15年9月买的车，开了不到一年时间，16年8月空调鼓风机就坏了；而到今年4月份，发现地上漏一滩油，第一时间去4s店换了助力油管，本以为就没事了，但9月9日，总共跑了22288公里，偶然又发现发动机湿湿的，去4s店检测后，被告知是发动机漏油。这车买了就快3年了，问题始终不断，而这眼看就过质保了，发动机却出现漏油这种严重问题，真的是心凉了！

郑先生也是宝来车主，对于这车，他提起来就火冒三丈：在今年8月份初，突然发现车辆在倒车入库时前轮底盘处会有咔的响声，当时没在意，以为轮胎压到路面上的石子，后来响声越来越频繁，现在在低速刹车时也有咔的一声响，那天向后倒车，车后面是一个小坡，倒车后刹车，咔的一声，声音很大，随后找空就去了4S店检测，师傅试车后给出的结论是刹车片与刹车卡钳撞击声，属于通病，也就是说是设计缺陷，现在厂家有了改进型刹车片，4S店以没货为由，不予更换！明知道是设计缺陷，凭什么不能给更换！这种质量，再走下去也是要凉的！