近日，大學生小王騎着電動車，沿浙江衢州江山市區由東向西行駛時，撞上一輛違停在非機動車道上的法拉利轎車。經初步估算，法拉利轎車的修理費用達20萬左右。那這筆車損，究竟該不該賠呢？

據視頻中顯示，2月20下午兩點半的時候，位於浙江省衡州市江山市區北關路，一位女大三學生開着電瓶車，頭上戴着頭盔騎行在路上。女大學生王某騎車過程中受傷拿着手機，在看導航，由於安全頭盔的遮擋加上下雨天的原因，電瓶車撞上了價值300萬以上的豪車。

附近一家公司的保安發現被撞的法拉利是其老闆的車，趕緊給老闆打了電話。車主毛某得知自己的車被撞，隨後趕到現場。女大學生告訴車主情況，從監控錄像上看，女大學生的口供與監控錄像一致。

交警到達現場，進行勘查後發現：事發前，法拉利停在路邊非機動車道上，此處並沒有停車位，而小王騎着電動車沿非機動車道一路駛來，沒有絲毫減速跡象，直接撞上法拉利尾部。

交警表示，這條路再往西20米就是橋，道路兩邊都沒有劃停車位，毛女士的法拉利和其它兩輛停在路邊的車，都屬於“違停”。但這條路路況正常，雖事發當天在下雨，但這麼大一輛車停着，小王還能撞上去，也實屬大意。

事後，女大學生返校回去上課，而該轎車被送往修理廠修理，初步判定該車裸車價格是三百萬以上，然而初步估計修理費用，是在20萬左右的價格。

女大學生王某表示希望和車主共同協商好該事，目前情況正在進一步發展。

交通事故責任劃分如何賠償?

機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的，由機動車一方承擔交通事故損害賠償責任;但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛入已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的損害賠償責任。

減輕機動車損害賠償責任的比例按照下列規定執行：

1、非機動車、行人負事故全部責任的，減輕80%一90%的損害賠償責任;

2、非機動車、行人負事故主要責任的，減輕60%一70%的損害賠償責任;

3、非機動車、行人負事故同等責任的，減輕40%一50%的損害賠償責任;

4、非機動車、行人負事故次要責任的，減輕20%一30%的損害賠償責任。

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交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔損害賠償責任。