"\u003Cdiv\u003E\u003Cblockquote\u003E\u003Cp\u003E北三環正在建設園中互通和新店互通，串聯起三環路、前橫路延伸段、東部快速通道、新店外環、北二通道\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fblockquote\u003E\u003Cp\u003E海都記者 陳恭璋　林養東\u002F文 包華\u002F圖　實習生 陳靈燕\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fe16e74173a6d4a8e83c6d048ef74f526\" img_width=\"589\" img_height=\"505\" alt=\"穿山架橋 福州城北建兩大樞紐\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E日前，備受關注的東部快速通道一期工程迎來重大進展，作爲福州城區在建最長隧道、全長5.367公里的鼓嶺隧道右洞順利貫通。該項目屬於104國道連江至晉安段改線工程亭江互通至晉安園中段項目，西起北三環路園中互通，東至馬尾亭江，預計今年底完工。屆時，福州市民經三環路、東部快速通道、琅岐閩江大橋到琅岐，全程只需25分鐘。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E福州城區東北面緊挨着鼓山，高大綿延的山體阻擋了路網的延伸。目前，福州市正在建設三大項目：新店外環、北二通道、東部快速通道，通過園中互通、新店互通串聯，穿山架橋，打通城區東北大門。而目前，前橫路快速化項目也已啓動前期，其北段也將接入園中互通。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E東部快速通道一期\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E在建最長隧道 鼓嶺隧道右洞貫通\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E日前，東部快速通道一期工程鼓嶺隧道右洞順利貫通。鼓嶺隧道位於福州市晉安區鼓嶺風景區，是目前福州在建最長的隧道，右洞全長5367米，最大埋深490米。該隧道右洞採用進出口雙向掘進，分別於2015年7月、2016年9月動工。右洞的貫通標誌着104國道項目D1、D2、D3三個標段實現互聯互通，同時打通了園中互通土方施工運輸大動脈。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E東部快速通道一期工程爲104國道連江至晉安段改線工程一部分，東起馬尾亭江鎮洪塘村，設白眉互通連接197縣道，穿花瓶山特長隧道、鼓嶺特長隧道至晉安區園中村，項目全長16公里，按80公里\u002F小時、雙向六車道的一級公路標準建設。其中在晉安區園中段，建設園中互通，使得該項目與三環路、新店外環項目（在建）、前橫路延伸段（在建）實現換轉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前，104國道連江至晉安段改線正處於全面攻堅大幹階段，工程已完成90%以上。根據進度倒排，將計劃於2019年底完成施工任務。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E東街口至琅岐30分鐘\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E東部快速通道一期連接福州主城區與馬尾亭江，大大縮短琅岐、亭江、琯頭等地到福州主城區的交通時間。福州市民經由北三環、104國道連晉段至馬尾亭江僅用15分鐘，且全程不收費；再經琅岐閩江大橋，就可抵達琅岐。從東二環商圈至琅岐25分鐘，從東街口、省體育中心出發都只要30分鐘，琅岐將納入福州半小時都市生活圈，迎來空前發展。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E同時，東部快速通道分爲三期，西起三環路園中互通，東至長樂機場，整個項目貫通後，福州市民從福州主城區去機場，通過東部快速通道只需半小時，並且無需繳納通行費。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E新店外環項目、北二通道\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E新店外環預計明年底建成\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E昨日下午，海都記者來到北三環園中互通建設現場。記者看到，該互通的兩條匝道即將在三環路上空實現合龍。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E該互通屬於新店外環項目，連接三環路與繞城高速（即福州四環路）。新店外環項目分爲東西兩段，其中東段項目主線起於前橫路，上跨北三環路新建園中互通高架，新建隧道至新店片區，與新店外環西段相接，主線道路全長3.73公里，設計等級爲快速路，雙向六車道；新店外環西段工程西起福飛北路，向東分別跨越晉安區5個村子，主線接繞城高速公路，終點接象峯路，全長5.04公里。整個項目預計明年底完工。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E該項目又一引人關注的焦點是，前橫路延伸段也將接入園中互通。據瞭解，前橫路將進行全面升級，首先是南北延伸。南面，南跨閩江後，將接入目前正在施工的二環東南段閉合項目林浦路；在北面，前橫路將往北延伸，與園中互通連接。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E新店互通 接進“北二通道”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E而在新店外環項目的東段，除了建設園中互通外，還將建設新店互通，使該項目與福州城區北向第二通道（簡稱“北二通道”）連接。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E北二通道項目是福州城區經桂湖、貴安，連接連江城關的一條重要通道，被喻爲“福州北大動脈”。項目南起晉安區新店鎮，起點爲正在建設的新店外環路新店互通，新建長約7.86公里的北嶺隧道接至桂湖。隨後，在潘渡溪南岸向東佈線，經山溪村至福州連江界，與“橫五線連江城關至貴安段公路工程”相接。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年3月份，省政府網站公佈了對該項目晉安段工程建設農用地轉用和土地徵收的批覆。意味着北二通道項目建設的推動邁出重要一步。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E編輯　李帥\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6713747417293914627
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