摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F89a9f15357f44a478e71399867bdce9d\" img_width=\"640\" img_height=\"401\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E豐田本次與比亞迪的合作也正是出自這種原因，\u003Cstrong\u003E不僅豐田可以用自己即將失去的技術專利，來換取比亞迪領先的“三電”技術，比亞迪也能利用豐田豐富的經驗，少走很多彎路\u003C\u002Fstrong\u003E，這是一種對雙方都有互利的合作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa91dbf241b1f4460af73ccb3eada377c\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E無論是比亞迪還是豐田，在汽車電動化領域都有着自己的建樹，比亞迪先進的三電系統在世界範圍也能排進前列，旗下新能源車型更是連續四年位居銷量榜首。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E今天（7月19日）下午，比亞迪和豐田同時宣佈簽訂了一份合約，\u003Cstrong\u003E稱雙方將共同開發轎車和低底盤的SUV純電動車型，以及上述產品等所需的動力電池。\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F1088e239df9943d19598086e5104360d\" img_width=\"640\" img_height=\"923\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E\u003Cstrong\u003E這些車型將以豐田品牌的身份，於2025年之前投放中國市場\u003C\u002Fstrong\u003E。這種雙強聯合的舉措無疑對汽車電動化起着一個積極地作用，雙方在身爲市場競爭對手的前提下，依舊能衝破束縛聯手合作研發，也是一種難得的表現。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fa91dbf241b1f4460af73ccb3eada377c\" img_width=\"640\" img_height=\"480\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E無論是比亞迪還是豐田，在汽車電動化領域都有着自己的建樹，比亞迪先進的三電系統在世界範圍也能排進前列，旗下新能源車型更是連續四年位居銷量榜首。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fff16b7eb35144756b8ab8228c557e1f4\" img_width=\"640\" img_height=\"360\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E而豐田則更是混合動力車型的鼻祖，在電動汽車領域的有絕對領先的技術。而這次豐田與比亞迪有關純電車型合作的行動，並不是豐田今年以來第一個大動作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5db2378af3a749efab91004d09bf4fd5\" img_width=\"640\" img_height=\"394\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E早在今年1月份，豐田就將自己的第一代THS核心技術以“1元”的價格出售給了科力遠公司，而吉利擁有科力遠11%的股份，也就是說\u003Cstrong\u003E豐田等於免費的向吉利送出了自己的混動核心技術\u003C\u002Fstrong\u003E。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5178e073f8b94f2a9373de2e9ed5b081\" img_width=\"640\" img_height=\"373\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E隨後4月份，\u003Cstrong\u003E豐田宣佈將於2019年底前開放其混合動力汽車技術專利\u003C\u002Fstrong\u003E；豐田正式開啓了自己的“技術共享”之路。此次無償開放的技術，包括電機、電控、系統控制等電動化技術的專利使用權，專利總數多達23740件。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F5618872331314e0d8dc30af06f2ec269\" img_width=\"640\" img_height=\"413\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E雖然這些專利的共享是因爲從2016年起，豐田有關混動技術的大量專利都紛紛到期，意味着豐田將不再擁有某些技術的絕對優勢。所以，與其被動的等待所有專利都過期，倒不如主動出擊，利用自己的目前還足夠強大的技術謀求自身利益的最大化。譬如豐田在2013年與寶馬的合作中，就用其混動技術換來了寶馬運動車型和底盤開發的技術；而在2015年也用類似技術換來了與馬自達關於 “創馳藍天”相關技術。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F89a9f15357f44a478e71399867bdce9d\" img_width=\"640\" img_height=\"401\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E豐田本次與比亞迪的合作也正是出自這種原因，\u003Cstrong\u003E不僅豐田可以用自己即將失去的技術專利，來換取比亞迪領先的“三電”技術，比亞迪也能利用豐田豐富的經驗，少走很多彎路\u003C\u002Fstrong\u003E，這是一種對雙方都有互利的合作。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fbfb33657f7644844b169637aeb7f9d81\" img_width=\"640\" img_height=\"299\" alt=\"比亞迪技術、豐田品牌，這次強強聯合不簡單\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp class=\"ql-align-justify\"\u003E同時，在目前國內汽車市場如此不景氣的現況下，豐田與比亞迪的合作無疑也是釋放出了一個和平的信號：各車企並不是一定需要在有限的市場中爭個你死我活，“合作”可能是一個更好的選擇。用雙方的優點來互相彌補，不僅可以爲消費者提供更好的產品，更可以互相扶持撐過眼下難關。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6715351607879418376
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