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好消息！

關注已久的南海新交通有新動態啦！

9月4日，南海區財政局（公有資產管理局）在佛山網絡發言人平臺回應網友問題：

南海新交通試驗段於2014年2開工建設，因受徵地拆遷、管線遷改等影響，施工進度受阻，預計2019年6月項目完工通車。

佛山網絡發言人平臺截圖

簡而言之，

最快明年6月！

街坊們即可坐上高大上的南海新交通啦！

南海新交通試驗段

南海新交通試驗段作爲橫穿南海東西向的交通大動脈，路線全長13.1公里，包括地下線、地面線和高架線，主要途徑夏西、夏東、平洲城區、三山及林嶽等片區。

南海新交通試驗段（點擊查看大圖）

試驗段共設有13座車站，

包括：崗站 - 華翠路站 - 夏西站 - 夏東站 - 康怡公園站 - 平西站 - 平南站 - 玉器街站 - 中區站 - 三山新城北站 - 三山新城南站 - 林嶽北站 - 林嶽西站。

全線設2座車站與地鐵換乘，分別在崗站與廣佛地鐵換乘、在林嶽西站與佛山地鐵2號線換乘，線路設計全程運行時間約30分鐘。

值得一提的是，林嶽西站將規劃建設TOD綜合開發項目。

林嶽西TOD規劃效果圖

根據此前招標文件顯示，借勢廣州南站高鐵樞紐經濟輻射作用，林嶽西TOD將形成高鐵門戶新城核心綜合服務商圈，打造區域性商貿服務中心。

高顏值電車搶先看

早在2017年7月，佛山南海新交通試驗段首列有軌電車在中車四方股份公司下線。該車首次採用了自動駕駛技術，是全球首列實現自動駕駛的現代有軌電車！

該車是目前國際最先進的第三代100%低地板現代有軌電車，採用3節模塊編組，車長35.19米，寬2.65米，最大載客量380人，頭尾兩端均設駕駛室，可雙向行駛，最高運行時速70公里。

佛山市南海新交通試驗系統在全國現有建設新交通的幾個城市裏，唯一將享有專有路權。

通過設置地面、高架和地下線路的方式，有效實現專屬路權，即軌道雖然與車道共線，但通過隔離措施，與其他交通方式互不干擾，獨享路權。專有路權與其他交通方式隔離，互不干擾，運行安全有保障，過路口時也無需等候信號燈，能有效保證運行時間。

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