2017年4月，WEY首辆量产SUV亮相上海车展，这标志着魏派对于中国豪华SUV领导者——WEY的愿景开始从想法变成现实。这或许也标志着，中国汽车工业的新里程碑，WEY VV7的亮相，真正打破了中国低调造豪车的历史。那WEY VV7这款车到底怎么样，我想公平的角度上说，车无完车，但优点亮点也不少！

作为中国汽车工业技术相较与西方仍有差距的今天，说WEY VV7是一辆没有缺点，各方面都很完美的车显然是不现实的。但在它上市已一年多的时间里，我们还是很欣慰的看到，它确实对得起“轻奢”“豪华”这样的定位。

首先它的豪华感自然表现在其外观上，比同级别略大的车身尺寸很自然的带出一种霸气感。（因这是一台面世已有一年的车型，本文就不再堆砌基本配置）。豹式前脸的设计也带来了其豪华感，称得上是创意设计。更重要的是这种设计形带出了WEY品牌的格调，在往后几个车型中形成了独特的设计语言并被消费者认可，其实家族化设计近年来也受到其他国产中低端品牌的重视，但一个豪华车型的设计语言，能在短时间内被市场青睐，这更是相当不容易的。

其次，内饰方面的设计虽有向国际品牌致敬之意，但用料上还是足显诚意，包括大面积软包，反馈感极好的操作体验，还有座椅包裹的舒适性、全液晶仪表盘等都是值得称赞的。

当然，无论静态表现多好，作为一辆车总要开起来好才最重要，这辆车的动力总成虽然不能说是很豪华的配置，但它带给用户的却是舒适不急迫的行驶体验，我想这中体验感对豪华车型的购买人群来说也是精准的。其次隔音性能也是非常值得称赞的，20寸的轮毂，无论在高速或者坑洼地段，胎噪风噪都控制的相当不错。

当然，开篇就坦言WEY VV7也并非十全十美的，就笔者体验而言，一个是档位之间间隔太短，且没有“P R N D”背光灯，容易误操作。其次是中央扶手可移动距离太短，手肘可能得不到良好的承托都是其可以改进之处。至于为什么不提网友反馈的油耗大的问题，笔者认为，在这个级别这个重量的SUV中，油耗是完全合理的，不应该接受指责。