純屬個人愛好，樓主沒事喜歡自己擺弄車子，順便了解車子的機械構造。因此就購買了全套工具方便自己動手保養車子。

今天的主角是美女車手朋友的座駕——雅士利致炫1.5CVT

這款車在4S店做小保養更換機油機濾的費用是400多元；使用的機油是帶豐田LOGO的純牌機油；保養週期爲半年或1萬公里（以先到爲準）。

上圖是豐田4S店指定使用的純牌機油，一般爲出光或新日石代工。機油級別僅爲SM，品質相當一般。

使用純牌最低端的機油，發動機運轉噪音大而且換油週期明顯較短。每年需做兩次小保養，每年保養的總花費至少接近900元。另外，雅力士致炫1.5車主手冊上推薦的機油標號爲5W-20，與4S店使用的機油明顯不相符，動力和燃油經濟性會受一些影響。

DIY保養材料清單如下：

1.安索簽名版0W-20（4夸脫3.78L裝），398元（後來實踐證明，3瓶1夸脫裝共300元即可。浪費了）；

2.曼牌W68/3機濾（W68/1是W68/3的國產版，除了材質所有參數完全相同，可通用。只要30元一個），56元

3.汽修工具箱

4.機濾扳手

5.漏斗

6.手套，防止劃傷和燙傷，必需

7.小桶，盛廢機油用。保護環境

由於雅力士致炫原車並不自帶發動機下護板，因此更換機油機濾的過程比福克斯省事很多。

暖機過程不細說了，對於重慶現在的天氣只要行駛10公里以上即可。

一切準備就緒以後打開引擎蓋，擰鬆機油加住口的蓋子，讓外界空氣進入，放油更順暢。

用14#套筒擰下紅圈處的放油螺絲，擰鬆後注意用小桶湊上接油

之前來地溝弄車的兄弟夥些留下了太多垃圾，注意素質。

休息一二十分鐘，直至機油幾乎不再滴出，就可以開始拆卸機油濾了

這裏需要批評下豐田4S的維修技師。擰緊機濾用力過大，容易過度擠壓密封膠墊變形反而影響密封，也不方便下一次的拆卸。實際上15牛米左右的力度即可

拆下來的機濾已不成樣子。。。

新舊機濾合影。舊機濾是電裝代工的，品質還不錯；新機濾是德國原產貨。

裝上新機濾前，讓密封墊圈粘一些廢機油，利於密封

標準的操作是扭力扳手設定爲15牛米。扳手沒帶，用徒手最大的力擰緊即可

最後擰回放油螺絲，擦淨油污，地溝內的工作便告一段落。

擺好漏斗，準備加註機油。手冊上標註的機油量好像是3.3升，但不可能放油徹底的原因，實際加註量在3升左右。這次購買的4夸脫裝（3.78升）其實有些浪費，下次購買3瓶1夸脫裝即可。

第一次給雅力士加機油，完全沒經驗。因此我先試探性加了2.7升左右。完事後着車運轉幾分鐘，再熄火靜置兩三分鐘檢查機油尺發現在中間偏下一點點，又補了一兩百毫升。實際加註量爲2.9L左右。

怠速運轉了幾分鐘，然後稍踩一點點油門1300轉左右檢查放油螺絲和機濾結合處無滲油現象。一切正常。

記錄好保養時間和里程。妥善處理好廢油。本次小保養完工。下次保養間隔爲1年或15000公里。

發帖前很多朋友質疑說豐田車本來是個省心的東西，在4S保養也比其他合資品牌便宜。爲何要自己費神費力動手做保養？我的回答是：

1.豐田4S的原廠保養件品質一般。如果說使用原廠件正常保養故障率都這麼低的話，只能說明豐田車的可靠性比較高，並不能證明4S店提供的保養件品質高。

2.安索簽名版機油，發動機運轉噪音明顯小很多。而且保養週期可延長到1年或1萬5千公里以上，從另一個角度來說反而省時省心。

3.自己動手，瞭解一些汽車機械基本知識，最起碼你去4S店的時候不會老老實實把頭伸出去挨宰。