轿车，一直是我国消费者偏爱的车型，流畅的车身，足够长的轴距以及略显商务范儿的造型，这几点都很符合我国的审美。虽说近几年，SUV市场火爆在一定程度上，压制了轿车市场，但是并不能完全地将其盖过。截止到现在，轿车仍在我国占有相当高的比重。

今天的主角，同样是一辆轿车。领克03，作为领克品牌旗下的首款轿车车型，它的诞生与定位显得尤为重要。从2017年领克01的上市再到今年领克02、领克01PHEV，领克接连推出了三款SUV车型，来统领SUV市场，从而实现“SUV双子星战略”。领克03的出现，填补了领克品牌下轿车市场的空白。

作为一个新兴品牌，领克能在短短时间内积累大量的良好口碑实属不易，拥有好的口碑定会被众多媒体人“盯”上，主打运动、驾控体验的领克03，在未上市之前，就向消费者传达着它骨子里的运动范儿，那么它究竟实力如何呢？我们来看专业车评人：老司机试车的韩路；大V闫闯是怎么评价他的。

先来看他的外观，结合二者的观点，简单的做下总结：用韩路的话来说：我希望领克03能够做到动静平衡，动态优秀、静态讲究，外观和内饰一定要很“欧”范儿。实际上领克03确实做到了这一点，领克03的首先曝光，最早是在领克品牌发布会上的概念车型，再到之后实际出现实车是在TCR的赛场上，而它真正与中国大众见面，是在前不久的成都车展，领克03很好地延续了领克家族的都市对立美学，无论是在流线的过渡上，还是前脸、车尾的设计上，都能看的出领克03作为“时髦品牌”，对年轻态度的追求。

动力是领克03的着重点，数据上来看，闫闯、韩路试驾车型均为领克03高功率版，1.5TD发动机马力来到了180Ps，扭矩265N·m，实际上这个数据的发动机拉动领克03车身，十分绰绰有余。针对领克03搭载的1.5TD发动机，闫闯、韩路均对其表示了肯定，首先是运动性能，当将驾驶模式调至运动模式后，领克03的真正实力才会彰显出来。这时，领克03的油门踏板的灵敏程度会飙升，无论是低速还是高速，升降档的优先值会更加的高，也就是说运动模式下的领克03将会变得更加积极，而且双方都表示了这台发动机虽是三缸构造，但是如今三缸已经今非昔比，经过沃尔沃、吉利双方的改良，已经能很好地抑制缸体传来的抖动与噪音，驾驶的平稳性也有很大的改善，尤其是领克03的NVH效果，除了在怠速情况下会有所噪音从防火墙位置传入，驾驶状态下表现真的很不错，平顺性也非常优秀，整体来说，领克03的1.5TD发动机给人的感觉，非常的干净利索。

1.5TD匹配的7DCT湿式双离合变速箱，闫闯与韩路都对其表示了肯定，韩路原话说：这是一个最好的没有存在感的变速箱，特意在低速状态下进行前后挪车测试后，再次对7DCT变速箱表示了肯定。领克03的悬架由于其运动特质，韩路在试驾之前曾担心过其舒适程度，但是当实际体验过后，表示虽比普通家用轿车硬一点，但是仍在能接受的范围内，兼顾了运动与舒适性。而转向动力，闫闯在下过赛道后，依旧保持了自己对领克03的态度，表现亮眼，其整体转向手感很精准，可以看得出来领克在不断地进步，特意为领克03打造了如此运动的手感。