摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中交一航局玉林路網項目二工區總工程師 任旭龍\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——目前已經完成箱梁的全部架設任務，正在進行架橋機的轉場準備工作，進行另外一個橋樑的架設準備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E二環西路的南流江大橋是二環西路的控制性工程，全長217米、寬度是62米，截至7月17日，全部箱梁的架設已經完成，目前已經進入到橋面的負彎矩張拉施工，爲下一步的橋面鋪裝做準備。

"\u003Cp\u003E路網升級改造項目是我市“十三五”期間重點建設項目，項目建成後將極大改善我市交通路網狀況，爲我市經濟社會高質量發展提供交通基礎保障。近日，二環西路施工又取得新進展，控制性工程之一南流江大橋的箱梁架設順利完成，爲在2020年春節前實現全線通車打下了堅實的基礎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月18日，記者來到位於玉州區城西街道五聯村的南流江大橋施工現場時，看到南流江大橋的箱梁架設已經完成，工人們正在頂着烈日進行緊張的後續施工，他們有的在對架樑機進行退機轉場，有的在進行橋面的負彎矩張拉施工。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中交一航局玉林路網項目二工區工人 耿貴希\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——我們正在進行負彎矩張拉，通過智能設備控制，確保我們（的施工）精準達到設計參數。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E二環西路的南流江大橋是二環西路的控制性工程，全長217米、寬度是62米，截至7月17日，全部箱梁的架設已經完成，目前已經進入到橋面的負彎矩張拉施工，爲下一步的橋面鋪裝做準備。同時，架橋機的轉場工作也在有序開展，爲二環西路清灣江大橋箱梁的架設做準備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中交一航局玉林路網項目二工區總工程師 任旭龍\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——目前已經完成箱梁的全部架設任務，正在進行架橋機的轉場準備工作，進行另外一個橋樑的架設準備。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E二環西路工程是我市路網升級改造項目的8個子項目之一，北起二環北路塘步嶺互通，南接福綿區天河東路，屬於新建道路，按照一級公路兼城市主幹道路標準建設，全長約8.504公里，紅線寬100米，雙向8車道，設計時速爲60公里。施工包括路基工程8.07公里、大橋2座、涵洞31道等內容，自2018年的5月份開工以來，中交一航局玉林路網項目二工區的建設者們嚴格按照施工計劃倒排工期，搶晴天，戰雨天，施工進度有序推進。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中交一航局玉林路網項目二工區總工程師 任旭龍\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——截止到現在路基工程已經完成80%，涵洞工程全部完成，橋樑的下構施工已全部完成，現在正在進行的是路面結構層的施工，工區通過科學的組織，以及合理的資源投入，力爭在2020年1月25日完成通車目標。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E二環西路建成通車以後，將在進一步完善我市城市交通的同時，和現有的國道、省道以及高速公路實現更好的內聯外通，爲我市經濟的高質量發展打下堅實的交通基礎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E中交一航局玉林路網項目二工區黨支部書記 邵傑\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——二環西路通車以後，將把二環北（路）和天河東路連接起來，極大地緩解了玉林市過境交通壓力，對提高玉林路網整體運營效率有十分重要的意義。\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6717420307172295182