文|光头侃车 光头哥

提到宝马良驹，你会想到什么？

“人中有吕布，马中有赤兔”，我首先想到的就是赤兔神驹。但赤兔马的一生却命运多舛：董卓把赤兔马给了吕布，结果吕布不仅骑了马，也顺便骑了董卓的妾，甚而最后与王允联手，杀了董卓；吕布也没有善终，最终被曹操下令勒死；曹操把赤兔马给了关羽，结果关羽最后也在麦城被马忠所杀；曹操66岁头疼而死，赤兔马最后也落得个不饮不食，卒。

当然，名驹里还有曹操的绝影、刘备的的卢、项羽的乌骓、秦琼的黄骠、赵云的照夜玉狮子等等……在中国百姓心中有着极其深刻的印象。

当年BMW来到中国的时候，起名宝马，这简直就是神来之笔，一下子就圈住了百姓的心！而梅赛德斯BENZ来到国内被译名谐音奔驰，也是精彩绝伦的妙笔。

再后来，就有了借用通用渠道而衍生的自主品牌：宝骏。

也许是先入为主的想法，也许是拾人牙慧的尴尬，我总觉得这名儿起得有些不磊落，多少带着些东施效颦的滋味……

但你还真就不得不服，因为低廉的价格和通用的牌子，宝骏在三线以下城市及乡镇，有着良好的销量。这也令宝骏迅速成为了销量王之一，曾有某名嘴在跟我辩论时，志得意满地宣称：宝骏咋了？不服看销量！老百姓认！销量才是王道！当然，没多久，当宝骏传出几次碰撞严重受损，安全性极其低下的事故之后，他又玩儿了命地踩乎宝骏，被我硬邦邦地怼过一句：你的销量王，如今咋成了你口中的烂车？

最近适逢315，我们山东自媒体联盟也发出了关于征集汽车业界投诉线索，为汽车消费者与生产厂家架起沟通桥梁，协助消费者保护自己合法权益的活动。活动中接到了无数关于车辆质量问题的投诉，而宝骏，就是其中比较突出的品牌之一。

厂家让找4S店，4S店让找厂家……

山东青岛市黄岛区的韩先生，打来热线电话投诉：他于2017年10月31日在黄岛区的4S店购置宝骏560一辆，提车一个月后，车子开始出现加油空转现象。正常行驶中，也经常会出现突然停顿的现象。同时，车底盘生锈严重，车左后侧有异响等等……

问题得不到解决，韩先生将此事投诉到工商管理部门，并与工商管理人员一起来到宝骏4S店，结果店方的售后服务工作人员经过检查后言称：宝骏车都是这个毛病，这是通病，要找你得找厂家，我们也没办法。

工商所的工作人员听到宝骏4S店方的说法之后，认为韩先生的投诉主体不对，应该直接投诉厂家。于是，在工商所人员的授意下，韩先生撤诉，然后通过4S店向厂家反应问题，店方也采用了三次刷行车电脑的方式试图解决问题，但仍然无效。

韩先生一怒之下投诉至12345市民服务热线，同时也一直要求宝骏方解决自己的车辆问题，却一再遭到推诿拖延，厂家让找4S店，4S店让找厂家……时至今日，这辆车才跑了5300公里。用韩先生的话说：这车我不敢开啊，万一半路上突然因为质量问题出事故，我出了意外咋办？

韩先生的车，到底怎么了？

不查不知道，一查吓一跳！在与多家媒体及全国各地的宝骏车主沟通后，我们发现，韩先生的问题绝不是个例！

宝骏560双离合变速箱经常出现失速问题，手动挡也经常出现拖档、失去动力的情况，而且至少已有上百位车主在质保期内多次更换变速箱，但问题始终解决不好。

来自河北的董先生，就因为“宝骏560DCT变速箱有重大质量缺陷”，而向兄弟媒体投诉申请协助维权。

董先生的新车，开了1.4万公里，变速箱就坏了，而且是屡修屡坏，跟他类似的有的车主，据说一年之内已经更换了三个变速箱！

消费者匡先生投诉称：“我的宝骏560行驶到4000公里的时候，就出现了行驶中突然失去动力的现象。”（这跟我们青岛的韩先生何其相似！）

跟韩先生类似，另一位消费者何先生于2017年9月22日购买了宝骏560，在2019年春节返家期间，在高速路上突然出现了变速箱异响及失去动力的情况！而此时，他的爱车行驶总里程还不到2万公里……

另一位车主也提出了问题：我的车现在出现了问题，质保期内你们厂家给我更换变速箱，但谁能保证以后不会再坏呢？

一个变速箱，价值2万多，确实是汽车里最昂贵的零部件之一。

但我们想要提出的是：那些质保期内变速箱没出问题的宝骏560车主，很可能也面临着同样的问题——万一刚出保变速箱就坏了，我们怎么办？

众多车主的问题显然印证了山东青岛市黄岛区宝骏4S店售后服务人员的话：这车（的变速箱）都这毛病，是通病。

但这句话此时被印证，多少地显得有点儿滑稽：自己人在给自己人拆台？

既然是通病，就得有妥善的解决方式。而在汽车业界，对于通病的最直接最有效也最应该的解决方式是：启动召回。

写下上面这段话的时候，我也被自己吓了一跳：召回？这可是销量王宝骏啊！若是启动召回，所有的车辆免费更换变速箱，每个变速箱价值2万块，这将是一个多么庞大的数字？

据说，从2015年7月上市，到2018年4月停产，宝骏560曾经创下过销售奇迹：上市之后，单月销量突破4万辆！2016年销售总量32万辆，截至2018年，仅宝骏560的累计销量就达到了61万辆的惊人数字！

召回？免费换变速箱？！我数学不好，摁了一下计算器，结果我得到了一个我不会描述的数字：1.22e10。我看不懂，于是我用最笨的办法数了数这个数字有多少个零：12200000000元。一共11位，像极了我们的手机电话号码……

呃，这事儿，您还觉得有戏召回吗？

有人说，那咋办？总得解决消费者遇到的实际问题啊！

无巧不成书！一张签订于一个月前，签约日期为2019年2月25日的疑似遭外泄的保密“延保补偿协议”，被我们发现：

明眼人可以看出，这是一份承诺保障书，浙江某家宝骏的4S店在为某位不知名车主免费更换了变速箱后，又续签了这份延长变速箱质保至2025年或15万公里的协议书。

这份赫然盖着宝骏汽车4S店公章的协议，其实跟当年奔驰4S店惯用的手法一致：封口协议。

让我们来解读一下协议书的内容：

首先，显然是消费者立场的要求：

1、说明原因：因为变速箱质量问题，我店为某车主在2018年2月免费更换了变速箱总成。

2、强调顾虑：考虑到后期该变速箱（并非技术改进后的产品）可能仍然存在质量问题，本店给予此车的变速箱延保。

其次，是站在店方角度的免责问题：

1、车主不得再以变速箱质量问题向本店及生产厂家通用五菱汽车公司提起诉求；

2、车主的变速箱问题，本店及生产厂家不再承担任何责任；

3、车主不得再就此问题对外有影响到生产厂家上汽通用五菱声誉的言辞；（真不要脸啊）

4、若车主违犯以上条款，店方及生产厂家要追究车主的法律责任！（反咬一口！）

一个很微妙的地方，协议里的内容，措词提及的都是本站而不是本店，换句话说，拟文者为该4S店的维修站，而最终的落款及盖章却是4S店的店名。我不是法律工作者，不知道这样行文是否能够保证消费者的权益。但我这人比较腹黑：若是维修站偷偷盖了4S店的章，这协议还能当证据吗？或者说若拟约人与公章不符，是否也能作为同等法律效力的证据？

写在最后的话：

细心的读者或许会提出问题：为啥山东青岛的那位汽车消费者，遇到了同样的产品质量问题，却被推诿一年多无人理会；而浙江的这位消费者却能被免费更换变速箱且签署延保协议？

我索性告诉大家一个连我自己都觉得匪夷所思的事实：山东省尽管是几乎任何汽车品牌的销量大省，却一直得不到全国汽车厂商的重视！无论是经销商地位、行业媒体受重视度还是消费者权益保障力度，山东省都是最弱的！

我本人的一辆某品牌车，遭遇了刹车盘异常磨损的通病，按说应该免费召回。

但！

该品牌厂家为上海及南方地区的某些城市车主进行了全面的免费召回，而对山东区域的消费者，却区别对待，当时山东车主在17地市的4S店都得到了相同的答复：对不起，我们没接到通知给你们免费更换。

我为此专程驱车往返2000公里抵达上海参加车展，顺便去了一趟该品牌的上海某4S店，一口唾沫没费，一路绿灯，免费更换了刹车盘和刹车片！回到济南后，看到车友们不得不自己花5000＋区更换，我心里非常不是滋味。一位上海的汽车媒体人笑眯眯地对我说：你们山东人实在，被儒家文化影响深，很少跟别人较真，马善被人骑，人善被人欺，他们认为你们不会闹腾，凭啥要在意你们？！

我擦！

但这次，我想站在那位青岛的韩先生身后说一声：我们是山东人，我们信奉儒家文化，但这次我们不会忍气吞声！我们要坚决维护我们自己的正当权益！

宝骏560的车主们，如果你们遇到同样的问题，请联系山东汽车自媒体联盟的任何一位成员，我们将以坚定的立场和不屈不挠的意志，陪着你们一起依法维护自己的正当权益！

就这！