開一部1951年的福特F1穿過鬧市是什麼滋味？“衆卿平身”｜仕播

　　“這不是電影裏出現的車嗎？”相信看到這場老爺車巡禮的朋友都會發出這樣的疑問。下面，駕仕派視頻直播組就帶大家一起觀看一場經典老爺車的汽車巡禮。

　　9月20日下午，作爲今年西博會的特色活動單元，在四川省文化廳指導支持下，由成都三和老爺車博物館主辦的“經典傳承·築夢西博”經典車城市巡禮活動在西博城隆重啓動。當天下午兩點，隨着禮儀小姐揮動發車旗，來自中國、美國、德國等8個國家、20個汽車品牌的30輛經典老爺車從西博城依次出發——由此，一場迄今爲止中國西部最大規模的經典車城市巡禮活動正式開始。

　　活動現場井然有序，一輛輛老爺車依次出發。

　　作爲頭車的，是1959年在美國生產的凱迪拉克·帝威。這部車是由哈利厄爾指導設計，車後部的大型尾翼與提升車輛性能或操控性能無關——只爲突顯20世紀50年代美國鮮明的奢靡生活。當然，這款車搭載的強勁V8發動機使它的百公里加速只需11秒，在那個時代改變了人們對於凱迪拉克轎車“只有舒適但無速度”的成見。

　　頭車出發後，主持人對於其後出發的車也都進行了詳細而專業的介紹。其中最值得一說的還是1971年我國生產的紅旗CA771轎車——紅旗於1965年將CA770正式定型，1966年投產，紅旗的歷史進入了最爲輝煌的時期，隨後在1967年，一汽推出了CA771雙排座轎車，同樣搭載由一汽自主研發的5.6升V8發動機，該車型於1971年停產。

　　在這次活動中，駕仕派體驗到的是三十輛老爺車中的29號車——1951年美國生產的福特F1。福特F系列是福特在第二次世界大戰後生產的第一款皮卡車，第一代車型於1948年1月開始銷售，一直持續生產到1952年。第一代F系列的皮卡車裝配直列6缸發動機、3速變速箱。而與之前的福特皮卡不同，F系列不再採用卡車底盤，而是使用獨立開發的底盤。外觀方面，精緻而大氣，真可謂是一件藝術品，進入車內則是一派“古色古香”。雖說是一部經歷悠長歲月的老爺車，但乘坐起來的舒適度真不比現在的車差，並且開起來之後，經過這麼多年時間的洗禮，動力反饋還是能讓我們點贊。