摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E近日，一列滿載25米軌排的列車向蓮塘-新秀鋪軌施工點緩緩開進，順利的完成了2\u002F8號線第一節軌排的鋪設，標誌着地鐵2\u002F8號線軌道工程進入機械化鋪軌階段。其中，地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站，線路長約12.367km。

"\u003Cp\u003E30日，記者從深圳鹽田區獲悉，近日，深圳市軌道交通8號線開始鋪軌。該線路是鹽田第一條地鐵線路。其中，地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站，線路長約12.367km。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E近日，一列滿載25米軌排的列車向蓮塘-新秀鋪軌施工點緩緩開進，順利的完成了2\u002F8號線第一節軌排的鋪設，標誌着地鐵2\u002F8號線軌道工程進入機械化鋪軌階段。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E8號線共設站6座，分別是梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站，均採用地下敷設。以後從鹽田搭乘地鐵8號線，可以經2號線東延線直達羅湖、福田、南山。其中，地鐵2號線三期工程（東延線）西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站，線路長3．8公里，預計於2020年和8號線一期同步通車。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據瞭解，2號東延線、8號線一期線路單線，一共長約16km，全線採用地下敷設方式。建成後，8號線一期、2號東延線與既有2號線（赤灣～新秀）工程，將貫通運營。根據施工組織安排，共設置蓮塘、望基湖兩處鋪軌基地，目前順利完成首排軌排機械化鋪設任務。而8號線一期6座車站中，還剩1座未封頂，還差1個隧道區間就全線貫通。8號線的各項建設工作都在平穩推進中，預計在明年鹽田人就能坐上地鐵往返市區。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E南方網全媒體記者 崔璨\u003C\u002Fp\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719632368958702094