摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E海上絲綢之路故事也有“青島篇章”，2015年10月，青島開啓21世紀海上絲綢之路“中國·青島”號帆船航行，同年，青島籍運動員郭川率“中國·青島”號國際船隊，創造北冰洋東北航線首則世界紀錄。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從1953年的“青島航海俱樂部”（後更名爲中國人民航海俱樂部），到克利伯環球帆船賽“青島號”，青島帆船故事有着紛紜“前傳”和“待續”。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E鯨海潛躍，天涯知君。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E舟海浩蕩處，千帆相競\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E文／本刊記者 韓冬伊\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E克利伯2019—2020環球帆船賽備選船員、青島女孩羅小瑜的“水手日記”裏有許多短句，讀來意蘊斐然：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“船是我的安慰劑，因爲這裏的人。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E克利伯環球帆船賽，世界最著名的環球航海賽事之一。克利伯船隊，自1996年開賽以來，徙於洲海、春秋無怠——在上個賽季，從利物浦等地再到三亞、青島——八個賽段、經六大洲、十餘國際停靠地，確如一隊扶搖萬里的“鯤鵬之舟”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在這支涉渡煙波的船隊中，有一艘尤爲特別——紅底金紋、繪飾騰龍，蒼莽而親切。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“青島號”大帆船，克利伯環球帆船賽船隊的“八季元老”，迄今環球7周。2019-2020賽季，是青島與克利伯賽事攜手的第八年，將滿紙東方故事講與八方遠客。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E舟海浩蕩處，有許多天涯比鄰的故事。克利伯2019-2020賽季，將有來自44個國家和地區的約700位船員參與航行。今年9月，“青島號”將從倫敦聖凱瑟琳碼頭起航，開啓11個月、40000餘海里的環球漫記。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F2faf0b28f6264367b3e1f0ec151d6595\" img_width=\"2018\" img_height=\"1064\" alt=\"舟海浩蕩處，千帆相競\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E鯨海潛躍,天涯知君\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E城市名片\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在青島，千帆相競的故事，也與“四海高朋”的城市氣質相契。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青島市帆船運動管理中心國際交流與產業發展部副部長袁華強爲《中國青年》記者講述了青島的“帆船年譜”——\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2008年的奧帆賽、殘奧帆賽，最爲扣人心絃，來自65個國家和地區的400名帆船帆板奧運選手向11枚奧運金牌發起衝擊，中國帆船帆板競技項目實現了奧運會金牌零的突破。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E後奧運時代，在國際帆船賽事引入的城市排行榜上，青島名列亞洲首位。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E自主創辦的品牌賽事中，青島國際帆船周·青島國際海洋節、CCOR、青島國際OP帆船營等獲譽頗多。青島帆船紀事，添了許多活潑新趣——2018國際名校帆船賽，牛津大學、劍橋大學、清華大學等12支名校隊伍同場競技；“遠東杯”國際帆船拉力賽已舉辦三屆，填補了中日韓俄長距離離岸帆船拉力賽航線空白。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E海上絲綢之路故事也有“青島篇章”，2015年10月，青島開啓21世紀海上絲綢之路“中國·青島”號帆船航行，同年，青島籍運動員郭川率“中國·青島”號國際船隊，創造北冰洋東北航線首則世界紀錄。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青島名片，印有鱗波帆影——2015年，世界帆聯授予青島“世界帆船運動發展突出貢獻獎”。2016年，世界帆聯、亞帆聯授予青島“十年御風城市獎”；2017年，國家體育總局授予青島國際帆船周·青島國際海洋節“國家體育產業示範項目”；同年，中帆協授予青島“中國帆船運動發展突出貢獻獎”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E帆船之於青島，是文化的，亦是產業的。袁華強介紹說，一則，奧帆文化，是青島在“國際朋友圈”中的“個性簽名”，在國際奧委會、世界帆船聯合會、世界奧林匹克城市聯盟、國際OP級帆船協會，青島儼然已是舊識故友。二則，青島的帆船產業業態方興未艾，“帆船運動與旅遊、文化、會展、商務、船艇裝備製造業相關”——青島的中國國際航博會每年成交額達數億；30餘家國際知名品牌船艇製造企業落戶青島；青島銀海國際遊艇俱樂部被命名爲中國第一處遊艇（帆船）產業發展基地。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E從1953年的“青島航海俱樂部”（後更名爲中國人民航海俱樂部），到克利伯環球帆船賽“青島號”，青島帆船故事有着紛紜“前傳”和“待續”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E舟舷一葉，所載的不僅是體育競技，另有城市氣象、人文交融，甚至與產業升級絲縷相關——2003年起，百年北海船廠搬遷建爲奧帆中心，昔日老工業基地升級爲城市標誌景觀。在袁華強看來，青島的燈影泊船，“是城市的靈氣，自然內透、無須擺拍——就像美國邁阿密南灘、新西蘭奧克蘭帆船碼頭”。如今的奧帆中心恰遂此願，帆影綽綽，朝暮如是。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E平民航海家\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E每支舷舟都有期盼冒險的權利——奧德修斯的歸鄉木筏在《荷馬史詩》裏浮搖踉蹌、魯濱遜的柏木舟滿載現代性的突圍隱喻、聖地亞哥老人的褪色帆影裏懸着魚骨和驕傲。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E“青島夢想號的環球航程，正經過安達曼·尼科巴羣島，那裏有穿越6萬年的史前部落。農曆月末，海上無月，島岸無燈，間隔50餘海里，新石器時代的古老文明與現代都市布萊爾港遙遙相望。生命有涯，未知與神祕卻無盡，我們可期的無非是繼續出發、探索世界的美好。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E——這是“地球上航行最遠的獨臂船長”徐京坤最新的“航海筆記”。這個30歲的年輕人擁有無數傳奇故事：他是2008年青島殘奧帆賽開幕式中國代表團旗手、“帆船之都”青島城市品牌宣傳大推廣大使；他在國內外大賽中屢次刷新國家隊紀錄、創造30天未經停靠橫跨大西洋等三項世界紀錄；他考取一系列國際航海資質，成爲中國最早一批國際帆船駕照簽證官，如今以“青島夢想號”船長的身份再啓雙人環球航行，俠侶乘風，破浪觀鯨。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Ff846cbfb34174f91a3f0ab650ee609a2\" img_width=\"1008\" img_height=\"696\" alt=\"舟海浩蕩處，千帆相競\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E青島“獨臂船長”徐京坤\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而所有標籤其實可歸於一詞——航海家。中國職業帆船第一人郭川、中國女子帆船環球航海第一人宋坤、2017-2018沃爾沃環球帆船賽冠軍劉學，青島，無疑是“盛產”航海家的城市。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E2019年5月，在“齊魯最美青年”頒獎典禮上，徐京坤通過衛星電話從印度洋的查爾斯羣島發回語音：“有人說我是榜樣，我只希望自己成爲一個先例，爲更多青年打開一道門，每個人都有相信夢想的權利。”月餘無音訊，徐京坤聽上去依舊沉穩篤定，言辭懇切無琢——在袁華強眼中，“他是踏實、堅韌的航海家，也是樸實、有主見的好友。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E事實上，帆船運動的專業性與職業化，不意味着普通人的航海夢無門可訴——以克利伯帆船賽爲例，這一頂級國際賽事有40%的非職業選手，已爲4000餘普通人實現環球夢想，參賽者中年齡最大的有74歲。他們從講臺、從園圃、從實驗室、從育幼房迢迢而來，登舟遠航。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在青島，更多“平民航海家”應運而生。2010年起，啓動“歡迎來航海”全民帆船普及計劃，每年出動帆船5000餘船次，累計40餘萬人次普通市民擁有了“鼓帆體驗”；2006年，青島啓動“帆船進校園”青少年帆船普及計劃，建立107所帆船特色學校，累計培訓2.4萬餘名青少年；2019年4月起，“帆船理論課”走入小學校園，從帆船演變、船體結構，到繩結打法、行駛原理，成爲暑期海上帆船培訓的“少年預科班”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E航海家這個語彙，波光粼粼——征服、冒險、勇氣、自由，一字一頓，皆有燦然流光。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E帆底的水手，捕捉季風、洋流與星斗；而岸邊遙望的人們，同懷熱切期許。袁華強念念不忘的，是青島帆船的“國際傳播影響力”，他講起奧帆中心的至美時刻，暮色如漪的仲夏，雲興霞蔚、白帆爭流——恍如龐德的句子：“逝帆十月歸來，陽光獨耀波上。”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E御風行舟處，前帆懸起、日輝灑落——welcome on board,my sailor！（歡迎登船，親愛的水手！）\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6719405274152567300