图为：章建在烈日下出现场

楚天都市报记者徐蔚 摄影：楚天都市报记者曲严

说起车险理赔查勘员的工作，有一个形象的说法是“出门即上班，永远在路上”。连日的高温，机动车故障率、交通事故率也比平时要高，在这样的极端天气下，保险理赔查勘员是怎样工作的呢？昨日，记者贴身跟随人保财险湖北省分公司一名普通的保险理赔查勘员，与他一起受理报案并赴现场处理，感受保险行业一线工作者的艰辛。

在53℃马路边暴晒了二十来分钟

1994年出生的章建，虽然入职才一年多，但在武昌支部称得上“老员工”了。“因为这份工作很辛苦，两班倒，连轴转，很多人坚持不了多久就辞职了。”夏季烈日炎炎，章建每天都要驾车奔走在一线，脸庞和胳膊被晒得黝黑。

昨日室外酷热难耐，天气预报最高气温38℃。上午9时，章建接到了一个出险电话，一辆的士车在转弯的时候与一辆小轿车发生剐蹭。记者跟随章建一起出发。

驾车赶到徐东大街时，交警也同步到达。章建下车后，从后备箱拿出两瓶矿泉水给两名车主，安抚他们的焦躁情绪。

由于发生事故时，两位车主都未拍照，交警只能判定互碰自赔，各打五十大板。章建将理赔相关事项和流程告知车主，便拿出手机，对受损部位进行逐一拍照、核对，并采集相关信息。

马路上车流滚滚，一丝遮挡都没有，阳光刺眼，眼睛只能眯着看，汽车散发的热气扑面而来，烤得人全身发烫，用温枪测量仪一测，车旁温度53℃。下车不到五分钟，记者脸上的汗水止不住往下淌，章建也已汗流浃背，但仍然一丝不苟地检查车辆，不错过任何细节。

大概在烈日下暴晒了二十来分钟，经协商，两名车主达成一致意见，章建又马不停蹄地赶往下一个现场。

客户起冲突他充当调解员

刚处理完徐东的交通事故，章建的电话又响起来了。原来是一辆公交车追尾小轿车。就在赶往第二起交通事故的途中，章建又接到第三起事故报案。

如此高温，马不停蹄地奔波，身体吃得消吗？章建淡定地说，一下子接四五单的情况时常发生，如果不是大事故，他就会电话引导车主通过微信上传事故照片，如果非要去现场，只能让对方耐心等待，解释自己不能及时赶到的原因。

到达第二个现场后，双方司机因是否需要拖车意见不统一，发生了争执，两方互不相让，因天气炎热，怒气加倍，甚至要动手。瘦弱的章建站在中间，只好充当调解员，一遍遍解释沟通，尽量安抚双方的情绪，满足彼此的诉求。

最后，经过多次协调，公交车司机决定退让一步。

在了结完这一案件后，被汽车空调吹干的衬衫后背又一次湿透。“无论是大案小案，直到整个案子得到客户满意的答复后，才算是真正结案。”章建称。

忙的时候一天出24个现场

一上午，记者跟着章建跑完了四个事故现场，已到了中午。章建告诉记者，随时可能会有查勘任务，一般中午都不能休息，通常是忙到下午1时许才匆匆吃午饭，累了就在桌上趴着眯一会，随时待命。有时案子多，客户等得急，连饭都吃不了，他们只能在赶路途中随便买两个包子或是一碗面凑合。

章建称，查勘员是365天、24小时待命，他们分成白班和夜班，白班是每天上午8时到下午5时，夜班则是颠倒过来。两白两黑一休这样轮流排班，“像我上午拍的照片，回单位还要传进系统。”章建称，忙起来时，就算下了班也要加班，“因为你当天的单子如果不处理完，积压到第二天，那会影响隔天的案子，一直这样的话会越积越多。我一般当天能处理完的都当天做完。”

章建说，今天还不算忙，平均每天他都要接到十几个现场任务，最多的一次，夜班他跑了24个现场，“晚上渣土车事故最多，特别是青山区和白沙洲那边，都是工地，再加上夜间视线不好，容易出现碰撞。”他笑称，白天是晒人，晚上是烤人，热得各有风格。

虽然工作辛苦，章建不后悔选择这份工作，“我们虽然都很平凡，但我们每一次的用心服务，能缓解客户的焦急情绪，让客户满意，累点也值得。”