原標題：10億投資背後的縣域經濟變遷史：山溝裏的泰坦尼克復工

距離英格蘭南安普頓港口8463.2公里之外的四川省大英縣，一艘新的泰坦尼克號豪華郵輪正在按原型1∶1復工仿建。不同的是，這艘“國產”泰坦尼克號沒有動力系統，只作爲旅遊產品永遠停泊在這座川中小城。

據瞭解，這艘耗資10億元的郵輪原定於2017年向外界開放，然而由於資金問題施工曾一度中斷。《中國經營報》記者近期在現場看到，泰坦尼克號船體歷經歲月的侵蝕已鏽跡斑斑，偶爾出現的工人表示，已修建至第5層，至於何時修好要看錢什麼時候給到。

而在此前，投資方七星能源投資集團股份有限公司（以下簡稱“七星能源集團”）曾拋出一份按照299元單價，發售300萬顆鉚釘的“衆籌”計劃。

大英縣文旅產業園的相關工作人員向記者坦承，上述泰坦尼克號項目建設過程中確實遇到過資金緊張問題而停工，“但投資方上報說已經解決了”。七星能源集團董事長蘇紹俊接受記者採訪時確認，目前資金已經到位，項目預計2020年便可完工。

記者瞭解到，包括泰坦尼克號項目在內、整個佔地10000畝滾動耗資100億元的浪漫地中海七星國際文化旅遊度假區（以下簡稱“浪漫地中海”），是大英縣最大體量的在建旅遊項目，而這背後，則是整個縣域經濟向第三產業迫切轉型的考慮。

復工抗爭“沉沒”宿命

走進浪漫地中海項目園區，記者留意到路邊海洋主題的巖壁已經多現斑駁，吐露着鋼筋的八爪魚與暴露着水泥填充物的海龜，似乎都在記錄歲月走過的痕跡——距離泰坦尼克號正式開工已過五年。

2014年5月，七星能源集團宣佈，將在四川省遂寧市大英縣蓬萊鎮嘀江畔正式開建浪漫地中海，其最大的賣點，便是呈現“全球第一艘按照原型1∶1建造的‘泰坦尼克號’”。 隨後，這一項目成爲“四川省重點文旅項目” “全國100個重點旅遊項目”。

據瞭解，這艘複製版泰坦尼克號由武昌船舶重工集團有限公司承建，總投資約10億元，以“泰坦尼克號”爲原型1：1進行打造，整艘船船體長269米，船寬28米，喫水深度超過10米，除了外觀，內部裝修也將完全複製“泰坦尼克號”，包括宴會廳、演出劇場、豪華一等艙、觀景臺、甲板、游泳池等一應俱全，再現當年泰坦尼克號的真實場景。同時，遊客還可以在泰坦尼克號的駕駛艙裏，真實地模擬再現當年泰坦尼克號撞上冰山的驚險歷程。

不同的是，複製版泰坦尼克號沒有動力系統，只作爲旅遊產品永遠停泊在這座距離海岸線1000多公里的川中小城。據悉，建好後，遊客在船內的消費價格從2999元到10萬元不等。

然而，斥巨資修建的泰坦尼克號因爲資金問題一度被外界擔心難逃“沉沒宿命”。2018年，該項目被曝停工數月，原定於2017年的交付日期只得一拖再拖。

大英縣文旅產業園管理委員會的一名工作人員向記者證實，泰坦尼克號項目確有資金緊張而停工的經歷，“他們之前有段時間資金困難，現在給我們報的是已經解決了”。對方表示，現在正在修船體，因爲這是個社會投資項目，具體的施工安排要去諮詢一下公司方面。

記者在現場看到，擱置在一條小河旁邊的泰坦尼克號船體及施工外架已鏽跡斑斑，四座吊塔上分別貼有“永恆、大愛、擔當、責任”字樣的標語，但吊塔上並無工人作業。倒是甲板上偶爾可以看到兩三個工人在進行電焊工作。記者趁兩名工人在船上駐足閒聊時上前詢問得知，目前船體已經修建了5層，還有6層等待修建，問及預計何時完工，對方笑言：“要看錢什麼時候給下來。”

記者前往七星能源集團浪漫地中海項目部及其營銷中心，繼續詢問工程進展及後續信息披露，但雙方都未能給出明確解釋。

但蘇紹俊給出了項目的完工時間——2020年就可以完工。蘇紹俊並未迴避此前的停工問題，直言，“那個時候確實資金碰到困難，我們畢竟是民營企業，也沒搞房地產開發，純粹運營旅遊項目，所以資金上碰到過問題，現在基本上解決了，項目在去年年底已經復工了。”

據瞭解，2016年8月，浙商銀行與浪漫地中海項目之間進行了深度投融資合作簽約儀式，簽約金額爲20億元。據七星能源集團方面信息，目前這筆資金已經到位。

一顆鉚釘299元起

爲了完成這艘“永不沉沒的泰坦尼克號”復刻工作，七星能源集團還曾於2018年底拋出預售部分不鏽鋼鉚釘“冠名權”的方案。

彼時，蘇紹俊向外界表示，泰坦尼克號原有300萬顆鉚釘，仿建過程中他們有銷售不鏽鋼鉚釘“冠名權”的方案，預計在2019年春節期間，將面向全球開始預售鉚釘。初步方案是一枚鉚釘299元，且贈送一張參觀門票。也就是說，如果300萬個鉚釘全部售出，將會給企業“衆籌”到9億元的資金。

熟悉泰坦尼克號項目修建的大英縣居民告訴記者，發售鉚釘這件事他們早就知道，不過並不是2018年纔開始的，真正方案公佈的時間在2017年9月，但不知道怎麼回事並沒有聽說如何進一步購買，“當時宣傳的時候還在船體旁邊開了一個很大的演唱會呢”。

據浪漫地中海官方微信號披露，2017年9月28日當晚，泰坦尼克人生鉚釘全球發佈會在浪漫地中海景區正式落幕，會上有張宇、信樂團等明星獻唱，以及來自二十國的亞洲文旅小姐作爲全球代表參與。

按照最初的宣傳材料，所謂人生鉚釘，就是可以記錄其所有者一生的故事。用戶購買人生鉚釘後，刻有用戶名字的人生鉚釘實體將留存於“永不沉沒泰坦尼克號”上，同時終身享有人生鉚釘記憶存儲服務。遇到生活中珍貴的時刻，打開人生鉚釘相應的移動端程序，以視頻、音頻或圖片的形式將此刻定格，上傳存儲在人生鉚釘裏。

蘇紹俊接受記者採訪時表示，事實上，人生鉚釘現在還沒有開始正式發售，當時提出的概念很簡單，現在對鉚釘整個系統升級、產品完善又花了一年多時間，如今人生檔案功能可以記錄三生三世甚至五百年，而且還有時間膠囊等其他功能，比原先發布的產品功能起碼擴展了50%以上。

“原來我們是準備給參與重建之旅的人羣做的，到最後定價可能不是統一一顆299元，也就是說沒有參與重建的人價格會高一些，參與重建的人價格則會低一些，因爲加工成本比預想的要高得多，具體價格和發售數量我們還沒定，營銷公司也還在策劃。”

至於如何界定參與重建之旅的人羣，蘇紹俊表示後期將會舉辦一個活動，參與活動即可認爲是參與了重建之旅。

旅遊產業拉動的縣域經濟轉型

當地分析人士表示，建設泰坦尼克號及整個浪漫地中海項目，在整個大英縣由農業經濟向“工業縣、旅遊城”的轉型中發揮着重要作用。記者接觸到的大英居民也認爲，旅遊業已日漸成爲他們日常生活經營的一部分。

根據大英縣統計局披露的《2017年大英縣國民經濟和社會發展統計公報》顯示，全縣實現地區生產總值（GDP）159.66億元，比上年增長8.3%，其中第三產業實現增加值52.54億元，增長10.1%，對經濟增長的貢獻率達到29.5%。

與此同時，大英縣2017年全年實現旅遊總收入88.67億元，增長20.1%；接待旅客人數1119.6萬人，增長28.4%。2018年上半年旅遊總收入57.1億元，同比增長23.2%；接待總人數616.2萬人次，同比增長21.6%。大英縣統計局認爲，旅遊產業已經成爲拉動大英經濟的新亮點。

爲大英旅遊收入貢獻最多的，公認屬“中國死海”。據瞭解，中國死海項目佔地超過1000畝，4A級景區，自建成後的數十年間一直保持一枝獨秀，幾乎每年都能爲當地帶來大約300萬遊客。據遂寧市旅遊局公佈數據，豬年春節長假期間，中國死海便接待了遊客1.09萬人次，實現門票收入175.1萬元，同比增長8.76%。

關於大英縣將旅遊作爲拉動經濟發展新動力，一位熟悉四川文旅行業的資深運營專家表示，四川的自然遺產和文化遺產等旅遊資源特別多，區域經濟向旅遊方向轉型是大勢所趨，但有了如九寨溝等這樣非常知名的傳統IP後，很多城市選擇向人工打造、創建IP方面傾斜以突破市場，運營效果好壞則主要在於項目選擇，如大英縣的中國死海，正是利用當地特有的鹽滷資源來打造的拳頭產品。

人造景點“中國死海”讓大英看到了旅遊業的潛力，大英縣也不斷引進新的旅遊項目以重鑄典範。包括泰坦尼克號在內的浪漫地中海項目，以佔地10000畝，總投資100億元的體量，順理成章地成爲大英縣最大的旅遊產品。

彼時，七星能源集團相信景區在陸續建成後，將每年新增境內外遊客100萬人次以上，全面建成後，年遊客量將達到800萬~1000萬人次，將爲區域帶來巨大的商業價值與社會價值。而目前，整個浪漫地中海園區的開園時間仍未確定。

記者瞭解到，當時力邀復建泰坦尼克號項目落戶大英的正是前縣委書記謝代銀，其在2013年主政期間，還參與引進“中華夢幻谷”“中國慢谷”等多個旅遊項目。但隨着2014年11月謝代銀因涉嫌嚴重違紀問題被立案調查，“中華夢幻谷”“中國慢谷”逐漸成爲歷史遺留問題，也正是這一原因，導致泰坦尼克號投資方一度“資金比較緊張”。

國務院發展研究中心發展戰略和區域經濟研究部研究員宣曉偉直言，每個地區的旅遊業發展不盡相同，資源稟賦條件對產業結構的調整有着較大的導向性，同時與當地當時一把手的決策和地方發展機制有很大相關性。

西式文旅產品如何適應當地市場？

對於泰坦尼克號的復建，坊間探討聲音不斷，有觀點認爲投資方看準項目且有經濟實力進行修建是一種大膽的嘗試；也有觀點表示，該項目無地緣之利，無人文歷史爲依託，很容易失去市場土壤。

一位接近七星能源集團內部的相關人士向記者透露，泰坦尼克號項目其實是在老闆的堅持與主導下誕生的，因爲原定的浪漫地中海項目中並沒有這一規劃，而純粹是一個擁有高科技遊樂設施的綜合文旅產品，初衷與市場定位都頗受外界看好。

在上述人士看來，“國產”泰坦尼克號的誕生有些類似於拿來主義。“目前內地都不太適合這樣一個直接拿來的西方產品去做旅遊延伸，尤其是客源市場不一樣，資源稟賦也不一樣，從兩個方面講泰坦尼克號落在大英縣這個地方並不妥帖。”

同時，也有文旅從業者指出，現在四川乃至全國興建一些文旅項目時一般都是根據中國傳統文化，或者當地的文化來延伸文旅產品，而不是拿來一個西方的文化產品直接使用。西方文旅產品在內地並沒有多大消費基礎的，除非世界性的成熟IP，如環球影城、迪士尼等。

不過，對於這些問題，蘇紹俊表示並不擔心。他認爲，大愛精神是全世界的，中國人對泰坦尼克瞭解很多的是電影裏很感人的愛情故事，但其實它弘揚的是人性光輝，很多人還不太瞭解，“我們在建造過程中也是不斷去了解它的內涵，全世界大概有七八個泰坦尼克博物館，全世界都在關注，因爲他弘揚的是一種大愛、一種正能量、包括責任和擔當。我上次在國際行動理事會上，大概十幾個國家的總統爲我們的項目簽名，證明大家對泰坦尼克本身的愛的文化、責任的文化應該是非常認可的”。

至於如何消除國人對西方文明初來乍到的不適應，蘇紹俊表示， 泰坦尼克號打造的是愛的聖地，對愛是不分種族和國界的，且項目中融合了高科技，但這種精神層面上的東西最近好像確實說得少，所以想通過這個項目，人們能重建愛的信仰。