摘要：\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F55740fde26444031904d13b5b98c92f6\" img_width=\"357\" img_height=\"237\" alt=\"通伊歐VS玲瓏，開啓歐洲爭霸戰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E通伊歐還表示，新工廠將整合製造系統和物聯網元素，使其成爲一個\u003Cstrong\u003E“精密的智能工廠”\u003C\u002Fstrong\u003E，能夠以低成本實現高品質，併爲豪華乘用車提供差異化和高附加值的產品，爲歐洲市場提供優質的輕型卡車輪胎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9a122953e1a641c5a40039b17387368c\" img_width=\"1000\" img_height=\"570\" alt=\"通伊歐VS玲瓏，開啓歐洲爭霸戰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E1、地理環境好\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E塞爾維亞投資環境優勢突出，政治環境穩定，法律較爲完善。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E出品 \u003C\u002Fstrong\u003E| 車與輪\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E編輯\u003C\u002Fstrong\u003E | 吳世傑\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E據外媒報道：近日，通伊歐輪胎公司的董事會已經批准了4.5億美元（約合人民幣\u003Cstrong\u003E31億元\u003C\u002Fstrong\u003E）的投資計劃，準備在歐洲建造一個\u003Cstrong\u003E乘用車輪胎及輕卡輪胎工廠\u003C\u002Fstrong\u003E，以完成通伊歐在該地區的產能增長。目前，該地區佔據了通伊歐全球總銷量的15％。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F3daf0affdf3943cea12b5b2f048edf3e\" img_width=\"800\" img_height=\"450\" alt=\"通伊歐VS玲瓏，開啓歐洲爭霸戰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E據瞭解，通伊歐在塞爾維亞選擇了一塊150英畝的土地建設工廠，該工廠的年產量將達到\u003Cstrong\u003E500萬套\u003C\u002Fstrong\u003E。計劃於2020年5月破土動工，2022年1月開始生產，2023年夏季達到滿負荷生產，工廠員工數將達到500名。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E通伊歐表示：該工廠將成爲其全球第八家輪胎工廠，使通伊歐成爲第15家在歐洲擁有生產能力的全球輪胎公司。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F55740fde26444031904d13b5b98c92f6\" img_width=\"357\" img_height=\"237\" alt=\"通伊歐VS玲瓏，開啓歐洲爭霸戰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E通伊歐還表示，新工廠將整合製造系統和物聯網元素，使其成爲一個\u003Cstrong\u003E“精密的智能工廠”\u003C\u002Fstrong\u003E，能夠以低成本實現高品質，併爲豪華乘用車提供差異化和高附加值的產品，爲歐洲市場提供優質的輕型卡車輪胎。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E海外建廠，玲瓏、通伊歐爲何都選塞爾維亞？\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今年3月30日，玲瓏輪胎的塞爾維亞工廠舉行了開幕奠基儀式。針對該項目早在2018年的8月，玲瓏和塞爾維亞就簽訂了投資備忘錄。我們不禁疑惑，爲什麼塞爾維亞能成爲輪胎企業的首選，這個歐洲小國究竟有什麼樣的商業優勢呢？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F9a122953e1a641c5a40039b17387368c\" img_width=\"1000\" img_height=\"570\" alt=\"通伊歐VS玲瓏，開啓歐洲爭霸戰\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E1、地理環境好\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E塞爾維亞投資環境優勢突出，政治環境穩定，法律較爲完善。塞爾維亞還因得天獨厚的地理位置和投資環境被譽爲“東方與西方的十字路口”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E2、政府政策好\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E塞爾維亞政府經濟主導方針是大力吸引外資，創造就業，改革和修訂投資法規，重點投資基礎設施建設和勞動密集型產業。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E3、國際待遇好\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E塞爾維亞與歐盟、中東歐自由貿易區成員國、俄白哈關稅同盟等簽訂了自由貿易協議，並享受美國給予的最惠國待遇，當地有關商品出口上述地區和國家享受免關稅和免配額優惠待遇。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E4、開展業務方便\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在塞爾維亞建廠，將促進輪胎企業海外業務的開展。就拿玲瓏輪胎舉例，玲瓏的產品從大陸或者泰國工廠發貨，需要40多天才能到達歐洲客戶手中，但塞爾維亞基地建成之後，72小時內就可實現供貨。速度和效率將大大提升。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E小邦說\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E其實，雙反政策下，輪胎企業海外建廠是最好的應對方式。一方面，該舉措能優化海外產能佈局，促進海外市場業務拓展。另一方面，還能增強輪胎品牌的綜合競爭能力，對企業做大做強和長遠發展有着重要意義。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E我們可以看到，在海外建廠大潮中，塞爾維亞成了聚焦點。玲瓏和通伊歐兩大知名輪胎企業均計劃在此地建廠。看來，未來的歐洲市場要熱鬧起來了。其實，不論是國內還是海外，中資和外資的爭霸，從來就沒有停止過。歐洲這塊大市場誰能最先搶佔，我們拭目以待。\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720006802659869187