冬季的黑河，最低气温可达零下40度，但却历来不乏前来应战酷寒的“懦夫”，绿驰汽车首款量产SUV产物M500恰是此中的一员。

日前，用时三个多月之久，美满完成高寒实验的绿驰M500，终究在春暖花开之际，从黑河回到了绿驰汽车朱家角试制实验中间。至此，绿驰汽车首款量产SUV高寒实验美满竣事，绿驰汽车在量产之路上再次向前迈出了妥当一步！

直面酷寒，周全测试整车机能

尽人皆知，高寒实验是汽车开辟极度需要且关头的环节。而新能源汽车，好比绿驰汽车M500采取了支流的锂离子动力电池，因其固有特征确切会呈现极高温下电池机能衰减的征象，以是高寒实验就显得更加主要。

为了包管在延续酷寒的卑劣情况下，绿驰M500依然可以或许表示出杰出的机能品格，绿驰汽车组建了一个壮大专业的实验试制团队，从上海远赴黑河，在极寒当中展开了整车标定、电池标定、机电标定、热办理标定、空调体系标定、底盘标定、寒区经久尝试、寒区顺应性尝试等周全松散的实验项目；同时，在庞大多变的冰雪路面，对绿驰M500停止了操控性、温馨性、靠得住性等多个目标的测试、考证和评价。

总之，绿驰汽车经由过程此次高寒实验，对M500的产物品格和寒区顺应才能展开最深切周全的测试，为研发部分供给了大量的有用数据，确保绿驰汽车首款量产SUV可以或许给消耗者带来欣喜。

品格保障，充实知足一样平常需求

从测试成果来看，承载着一切绿驰汽车民气血和尽力的绿驰M500，表示相称使人对劲。

M500的电池Pack采取轻量化设想，能有用低落整车重量，增加续驶里程，综合工况下续航能够到达400km。据绿驰汽车实验试制团队先容，即便在零下30度的黑河，M500仍然连结了杰出的运转状况，其行驶里程、动力机能、车载装备运营状况等都没有呈现较着的下滑，可以或许充实知足一样平常需求。

包管M500在极寒中仍能不变阐扬的关头，恰是绿驰汽车对三电焦点手艺的严酷掌控，也是此次绿驰汽车高寒实验的重点标定项目。好比，绿驰M500电芯选用CATL的超高机能产品，电池体系采取进步前辈的高温加热手艺，整车智能热办理战略，和对VCU和BMS节制战略的精准优化等，全方位包管了M500在高温情况下的高品格机能。

尽心尽力，为量产保驾护航

此次绿驰M500高寒实验美满完成，离不开研发团队的拼力协作，离不开团体带领的尽力撑持，更离不开为之尽心尽力的绿驰汽车实验试制团队。这份在通俗人眼中或许看起来的很酷的事情，实在相称辛苦。

黑河的冷，老是北风砭骨，连呼出的氛围都能刹时结成冰渣，他们身在苦中，却老是乐在此中。为了取得最精确的贵重数据，工程师会在最严寒的时辰起头事情，好比在零下35度停止高温冷启动实验，零下25度停止采暖实验；为了与慢慢上升的气温竞走，立即破晓三更也义无返顾；同时还需求频频停止单一的蠕行、加快标定，在雪地、冰面等各类极度路况下测试驾驶机能……

实验试制团队的尽力拼搏，为绿驰汽车研发团队带回了大量贵重的测试数据，为M500的下阶段量产上市奠基了坚固的根本。接下来，这群被称为“反季候候鸟”的工程师还将在最炽烈的时节展开高热、高原实验，为M500年末上市保驾护航。

与此同时，绿驰汽车在出产制造方面也正稳步向前，具有对标北美通用尺度的制造办理系统，自建的智能制造基地签约落户九江，制造办理团队开端成型，值得一提的是，绿驰汽车结合制造项目也已获得严重停顿，协作同伴行将敲定。总之，绿驰汽车，已经准备就绪！