作为世界造车巨头的丰田，实力享誉整个地球，名气巨大啊。这样的一家全球闻名的车企与自主品牌的交集是最近网上传出的在新能源领域达成合作。

丰田将引入比亚迪的BNA平台架构，如此也能看出来比亚迪的实力。这将是一个跨时代的合作。作为政府扶持的新能源重点项目，加上政策的再次出台，新能源汽车项目将会有一个巨大的进步和升级。

作为一家世界级的巨头企业，丰田在燃油车和混动车方面的确有一定的研发投入，但是在纯电动方面，丰田并没有展现出顶级汽车制造商的作风和实力。随着国内对新能源汽车的政策支持以及对常规蓝牌车的限制，将会导致丰田在国内的发展受限制。

现在丰田开始和比亚迪合作，也算是顺应市场的需求。曾经国内的自主品牌被人看不起，廉价低端的代名词。如今，国产车算是崛起了，真的给国人长脸。

暂时不知道，双方合作以后，会不会成立新的合资公司，只是知道一起研发的新电动车将会悬挂丰田标专门投放中国市场，呵呵，又是一款中国特供车，不对，或许这将是一个中国特供品牌。暂时不知道会将生产任务放在哪里的工厂。不过现在到时也不用太早的担心这些问题，毕竟新产品的研发到投放量产还要几年的时间，一切皆有可能吧。

首先，比亚迪了解丰田啊，哈哈，比亚迪是怎么开始造车的这个大家都是横清楚的。

然后，比亚迪的新能源三电技术的力量在全球也是有目共睹的，丰田欠缺的恰恰是这一块。

再有就是，比亚迪是一家民营企业啊，合作起来怎么也比国企的那种各式各样的手续审批什么的要方便很多啊。并经市场局势瞬息万变，快速进入市场才是商人逐利的完全考虑啊。

按照丰田自己的意思，这个阶段应该是混动车的天下，不曾想中国车企弯道超车之后，德系三巨头也加入了进来，这样弄得丰田就很被动，在现实面前，与其投入巨大的研发成本不如广交朋友一起解决难题啊。比亚迪这时候就是最好的朋友。

比亚迪作为自主品牌，占据着目前纯电动车市场的投吧交易，三点核心技术都握在自己的手里，把其他一众品牌都远远地甩在身后，连戴姆勒这样的豪华品牌都能吸引过来。丰田不同于戴姆勒的地方是，助攻终端市场，而不是曲高和寡。如果合作愉快，对双方这将是一笔很划算的生意啊。

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