比亚迪，自从王朝系列推出以来，一款接一款的好车问世。只不过，轿车和SUV都有好几款了，甚至MPV也有了，却迟迟不见轿跑甚至超跑露面。

当然了，超跑也不是那么好造的，毕竟比亚迪当年曾经发布过两款敞篷跑车，有多惨只有比亚迪自己知道了。

现在我们看到的“汉”还是一款概念车，大概是从2013年就在喊着要问世的一款车，2015年有没有推出感念车已经记不清楚了，直到去年吧，网页上断断续续的看到有新闻抛图说比亚迪准备出超跑是模仿的某知名跑车的外观，煞有其型的样子，慢慢就被淹没了

就在这几天，比亚迪终于亮出了真容，犀利低趴的前脸，一大条镀铬饰板搭配印象派的车标造型，细长的大灯造型搭配十足空气动力学设计的前保杆，把凶狠，犀利的气质表达的淋漓尽致，两侧突起的前轮毂盖子也是力量感十足，性感动人。看上去非常具有科技大片的味道，就好像大家在童年的科技电影里面看到的跑车那样炫酷。

来到车身侧面，双色的车身搭配，营造出低矮的感觉，钣金的下半部分配合前后轮刹车部件的空气动力学凹造型毫无违和感，微微翘起的C柱很性感的向后划去，包绕百叶窗一般的后风挡位置，极尽体现这款车的力量感。

从车尾方向看过去，出了车背的百叶窗，再就是十分吸引人的尾灯部分了，贯穿式的尾灯算是被比亚迪玩得炉火纯青了，搭配有科技感造型的刹车灯组十分亮眼。

整个后保杆除了宽大的平面折线，就是全面配合空气动力学造型，相信这些设计会使得车辆性能十分优异。在想象比亚迪的三电技术，就想问问大家怕不怕。

后45°看过去，中上部分流水一般的柔软线条搭配下半部分刀锋一样的棱线给人刚柔并济的视觉效果，再搭配十分亮眼的轮毂造型，整个外观，可以用美翻了来形容。个人感觉，比亚迪这一次可以在国产车里担当起最美，最快，最安全的称号了。毕竟陆地坦克的传说也不是说吃素的。试问一众国产车，你们怕不怕。

细节上，近距离看一下，前脸侧边出，给前轮刹车散热的凹造型，就连前保杆的边角也给设计了小小的整流翼，大红色的板件外观搭配碳纤维的前唇，岂是单单用性感可以形容的吗。

从前45°看过去，好像看到了一丢丢魂动设计的影子，是巧合吗。从造型来看，给大家的视觉效果很不错，帅气的外观，大气的车身，任谁也会忍不住看几眼，国内的年轻人应该会非常喜欢这种造型

细节上再看看轮毂的造型，为了提升车辆的刹车性能，比亚迪的设计师也算是煞费苦心啊。扰流的轮毂内侧设计，巨大的刹车卡钳配合打孔刹车盘。设计师辛苦了。

仔细看前大灯的造型，在风格上跟后尾灯设计完全搭配，机盖上的两条镀铬饰条起到拉宽车身的视觉效果。

就连排气管附近也是用心设计了很细密的纹路，虽然有极大可能是一款纯电动车。

尾灯点亮的效果，，你会相信这是一款国产车应该有的效果吗。

细节上，侧面包围也是针对后刹车性能提升做了相应的设计。

对开的大鸥翼门，四座设计，个性与实用的完美结合，非常震撼的座椅造型。

三块大屏幕，就问有哪款车可以跟比亚迪比屏幕的数量和尺寸。

左侧屏幕作为仪表显示驾驶信息，中间屏幕显示车辆状态、导航等功能界面，右侧屏幕用作副驾驶乘客的专属车载娱乐设备。在自动驾驶模式下，比亚迪官方的广告视频里三块屏幕可以向中间靠拢合并在一起，给你营造视觉上的豪华盛宴，合并为一块大尺寸长屏，方向盘会自动缩进仪表台。从新车的设计上看，不得不说比亚迪这次在汉的内饰造型方面下了很大功夫。

最后，让我们来猜测试一下这款车可能搭载的动力系统参数。

估计比亚迪会提供纯电动版本还有插电混动版本的。

混动版很有可能搭载最新的2.0T发动机和110KW电动机组成，堪称性能怪兽，油电搭配的设计不排除会有四驱系统的加入。2015年的时候，曾经发出过这样的消息，比亚迪“汉”的加速成绩会是3.9″。该成绩比法拉利FF 3.7秒的成绩只低0.2秒，更是超过了日产GT-R R35、保时捷911以及奥迪R8等众多车型。

就算是全世界顶级的超跑，试问你怕不怕。

这款E-SEED GT虽然还只是概念车，但非常漂亮的外观和超级牛的性能，刺激了车展上所有在场者的感官。

官方给出的车辆轴距是2940mm，长宽高分别为4950/1890/1490mm，那么第二排座椅就不会是摆设，实用性会非常强。

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