比亞迪，自從王朝系列推出以來，一款接一款的好車問世。只不過，轎車和SUV都有好幾款了，甚至MPV也有了，卻遲遲不見轎跑甚至超跑露面。

當然了，超跑也不是那麼好造的，畢竟比亞迪當年曾經發布過兩款敞篷跑車，有多慘只有比亞迪自己知道了。

現在我們看到的“漢”還是一款概念車，大概是從2013年就在喊着要問世的一款車，2015年有沒有推出感念車已經記不清楚了，直到去年吧，網頁上斷斷續續的看到有新聞拋圖說比亞迪準備出超跑是模仿的某知名跑車的外觀，煞有其型的樣子，慢慢就被淹沒了

就在這幾天，比亞迪終於亮出了真容，犀利低趴的前臉，一大條鍍鉻飾板搭配印象派的車標造型，細長的大燈造型搭配十足空氣動力學設計的前保杆，把兇狠，犀利的氣質表達的淋漓盡致，兩側突起的前輪轂蓋子也是力量感十足，性感動人。看上去非常具有科技大片的味道，就好像大家在童年的科技電影裏面看到的跑車那樣炫酷。

來到車身側面，雙色的車身搭配，營造出低矮的感覺，鈑金的下半部分配合前後輪剎車部件的空氣動力學凹造型毫無違和感，微微翹起的C柱很性感的向後劃去，包繞百葉窗一般的後風擋位置，極盡體現這款車的力量感。

從車尾方向看過去，出了車背的百葉窗，再就是十分吸引人的尾燈部分了，貫穿式的尾燈算是被比亞迪玩得爐火純青了，搭配有科技感造型的剎車燈組十分亮眼。

整個後保杆除了寬大的平面折線，就是全面配合空氣動力學造型，相信這些設計會使得車輛性能十分優異。在想象比亞迪的三電技術，就想問問大家怕不怕。

後45°看過去，中上部分流水一般的柔軟線條搭配下半部分刀鋒一樣的棱線給人剛柔並濟的視覺效果，再搭配十分亮眼的輪轂造型，整個外觀，可以用美翻了來形容。個人感覺，比亞迪這一次可以在國產車裏擔當起最美，最快，最安全的稱號了。畢竟陸地坦克的傳說也不是說喫素的。試問一衆國產車，你們怕不怕。

細節上，近距離看一下，前臉側邊出，給前輪剎車散熱的凹造型，就連前保杆的邊角也給設計了小小的整流翼，大紅色的板件外觀搭配碳纖維的前脣，豈是單單用性感可以形容的嗎。

從前45°看過去，好像看到了一丟丟魂動設計的影子，是巧合嗎。從造型來看，給大家的視覺效果很不錯，帥氣的外觀，大氣的車身，任誰也會忍不住看幾眼，國內的年輕人應該會非常喜歡這種造型

細節上再看看輪轂的造型，爲了提升車輛的剎車性能，比亞迪的設計師也算是煞費苦心啊。擾流的輪轂內側設計，巨大的剎車卡鉗配合打孔剎車盤。設計師辛苦了。

仔細看前大燈的造型，在風格上跟後尾燈設計完全搭配，機蓋上的兩條鍍鉻飾條起到拉寬車身的視覺效果。

就連排氣管附近也是用心設計了很細密的紋路，雖然有極大可能是一款純電動車。

尾燈點亮的效果，，你會相信這是一款國產車應該有的效果嗎。

細節上，側面包圍也是針對後剎車性能提升做了相應的設計。

對開的大鷗翼門，四座設計，個性與實用的完美結合，非常震撼的座椅造型。

三塊大屏幕，就問有哪款車可以跟比亞迪比屏幕的數量和尺寸。

左側屏幕作爲儀表顯示駕駛信息，中間屏幕顯示車輛狀態、導航等功能界面，右側屏幕用作副駕駛乘客的專屬車載娛樂設備。在自動駕駛模式下，比亞迪官方的廣告視頻裏三塊屏幕可以向中間靠攏合併在一起，給你營造視覺上的豪華盛宴，合併爲一塊大尺寸長屏，方向盤會自動縮進儀表臺。從新車的設計上看，不得不說比亞迪這次在漢的內飾造型方面下了很大功夫。

最後，讓我們來猜測試一下這款車可能搭載的動力系統參數。

估計比亞迪會提供純電動版本還有插電混動版本的。

混動版很有可能搭載最新的2.0T發動機和110KW電動機組成，堪稱性能怪獸，油電搭配的設計不排除會有四驅系統的加入。2015年的時候，曾經發出過這樣的消息，比亞迪“漢”的加速成績會是3.9″。該成績比法拉利FF 3.7秒的成績只低0.2秒，更是超過了日產GT-R R35、保時捷911以及奧迪R8等衆多車型。

就算是全世界頂級的超跑，試問你怕不怕。

這款E-SEED GT雖然還只是概念車，但非常漂亮的外觀和超級牛的性能，刺激了車展上所有在場者的感官。

官方給出的車輛軸距是2940mm，長寬高分別爲4950/1890/1490mm，那麼第二排座椅就不會是擺設，實用性會非常強。

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