後來一想，覺得很多人會問爲什麼奔馳和奧迪不能呢，所以乾脆多花點時間把BBA入門車拿出來簡單做個對比，這樣大家也會一目瞭然

外觀方面吧：

奧迪A3：一點點犀利的大燈搭配六邊形的家族前中網，給一感覺是一小隻兇兇的感覺，不怎麼可愛。

奔馳A級：同樣是犀利的大燈，搭配小巧的六邊形中網，中間點綴了大大的圓形車標就會給人一種奶兇奶兇的感覺。

寶馬1系：越來越大的雙腎格柵搭配不怎麼犀利的大燈，給人的感覺就是人羣中不怎麼出衆的青年，平實的感覺中有一絲絲樸素的味道。

內飾中控：

奧迪A3給人的感覺一眼看過去就顯得太簡單了，摺疊的中控大屏就像沒有似的，停車狀態看過去太素了。但是摺疊屏多了一絲玩味的感覺。

奔馳A的中控臺看過去就要好很多，連體的中控屏幕，三出風口的螺旋槳空調窗，封層的儀表臺看過去順眼太多了。

寶馬1最搶眼的還是那個雞大腿吧。大衆風格的空調出風口，杵在那裏的中控屏，鋼琴烤漆的空調面板和儀表臺覆蓋件。

座椅方面：

奧迪A3提供了六項調節，同時值得一提的是內門把手的人性化設計，這是我比較喜歡的。大衆的車，不管哪款都是這麼設計的，挺好，用起來順手。

奔馳A的主駕駛提供8向手動調節，這個比較贊。當然，他的內門把手和大衆系的款式基本是一個風格的。在一個就是奔馳系的車前排中央扶手箱蓋子是左右對開設計的，這是一個跟普通車不同的地方，不可否認，也是一個比較討好的設計。

寶馬的前排主駕駛座椅是6向調節的，內門把手就是普通的平扣手設計，不如前兩款。可以明顯的看到主駕座椅前下角預留了電動調節按鍵安裝位置，估計高配是很好的體驗。

配置方面簡單來看一下吧：

同是今年的國六最低配。

經銷商參考價奧迪是三款車裏最便宜的。但是它發動機參數最好。

但是車身尺寸方面奔馳最長，寶馬最寬。寶馬1的優勢是它沒有采用雙離合而是用了6AT，這可能是一個優勢吧。

底盤方面：奔馳A沒有獨立懸劍，輪胎參數也是最不亮眼的。

安全配置方面A3多給了膝部氣囊是個體現優勢的地方。寶馬在安全配置方面的亮點是零胎壓繼續行駛，而奔馳提供了主動剎車安全系統。

看得出來，各個廠家也是有不同的風格，不知道大家在這裏會更偏向哪個配置多一些。

輔助配置這塊：奔馳A缺少了駐車雷達，寶馬1沒有自動駐車功能。

不過奔馳A多給了天窗，A3可選天窗，寶馬1不提供天窗選項。

A3還沒有無鑰匙啓動系統。

其他方面：奔馳A比較照顧後排，相反的，A3對前排乘客友好的多。

寫了這麼多，把自己都弄糊塗了，。

朋友們，你們覺得，最廉價的入門版豪車，那個牌子喜歡更多一點。

評論區等你們喲。

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