据新华社8月2日报道，海南省近期出台了《海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法》，该政策规定，新建居住类建筑要按照配建停车位的100%建设或预留充电条件。

也就是说，从新政策实施之日起，海南所有新建小区有多少个停车位就得配建多少个电动汽车充电桩。业内分析认为，此举虽然并未直接指向房地产，但对小区品质提升、物业服务扩容、小区改造升级等方面都将带来利好，最值得期待的是，或将因此拉开物业形态变革的序幕。

从文字游戏的角度也可以这样去理解这项政策：新小区要想不配建电动汽车充电桩，唯一的做法就是连一个停车位也没有。但是可能吗？肯定不行！目前新建小区的停车位与户数比一般都不低于1，有的甚至达到1.2或1.5，车位的多寡和比例高低已成为衡量小区品质的重要指标之一。

该政策还规定：办公类建筑按照不低于配建停车位的25%建设，商业类建筑及社会公共停车场、库（含P+R停车场）按照不低于配建停车位的20%建设，其他类公共建筑（如医院、学校、文体设施）按照不低于配建停车位的15%建设。

此外，既有住宅小区根据实际需求和场地建设条件逐步建设充电基础设施。

此次专门出台电动汽车充电桩政策，与海南近年来大力推行新能源汽车有着较大的关系。据了解，在2018年的博鳌亚洲论坛上，海南就公布了新能源汽车推广目标，预计到2020年底，新能源汽车使用累计达到3万辆，并计划在2030年实现全岛全面使用新能源汽车。

当2030年海南全岛都使用新能源汽车时，充电桩必然会成为每个停车位的标配，否则将严重制约车辆使用便利。从这个视角看，此次出台相关政策也体现了政策开路、配套先行的发展思路。

海南常会出台全省域通行的政策，比如2018年4月份出台的住房限购政策，以及此次的电动汽车充电桩政策。全岛限购政策对推进“房住不炒”，抑制房价上涨起到了积极作用；此次的充电桩政策看似没有指向房地产行业，但由于涉及到小区物业，实际上仍然与房地产有着很大的关联。具体如下：

其一，电动汽车充电桩成为新建小区每个停车位的标配，车位成本提高、价值提升，由此带动的整个小区品质和物业价值等方面都会有所体现。

其二，由新能源切入的物业变化只是一个开始，预计未来几年内还将会有更多的新科技随之而来，这实际上已经打开了物业形态变革之门，也已经踏上了变革之路，新物业形态即将给行业带入的购买需求和增长点将是不可估量的。

其三，既有小区对新能源汽车的需求同样很旺盛，需要增设充电桩，这给物业改造升级带来了商机，结合国家老旧小区改造政策的推进，系列商机效应将显现。

其四，新能源、新科技、智能化物业时代的来临，业主的相关需求将扩大和增长，社区管理、服务市场也将得到扩容，房企及物业管理企业有望迎来市场又一春。

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