摘要：懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而在國內，提起卡羅拉，就不得不提起它的孿生兄弟——廣汽豐田雷凌。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E \u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F78496583a5744ea1b9fc3ee7c894b36a\" img_width=\"997\" img_height=\"277\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯。

"\u003Cdiv\u003E\u003Cp\u003E10萬出頭的合資家用車，目前最火的是誰？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E除了我們常說的東風日產軒逸之外，想必大家心目中的首選必然就是有着良好口碑的一汽豐田卡羅拉了。的確，作爲全球銷量第一的車型，卡羅拉不僅在國內非常受歡迎，即使是放在世界各國，它都是人們購車時繞不過的選項。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F4bf2e1d8f37c421cadb1c186e455ec59\" img_width=\"640\" img_height=\"415\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯？懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而在國內，提起卡羅拉，就不得不提起它的孿生兄弟——廣汽豐田雷凌。如果你還不清楚它們之間的關係，那實在是OUT了！不過沒關係，你就只需要記住，它倆其實就是同父異母的“兄弟”就好，只不過在國內一個出自一汽豐田、一個出自廣汽豐田。其關係和廣汽本田的繽智與東風本田的XR-V是一樣的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fc86e00d6d3ae4c378bd3c72827f4ea7a\" img_width=\"1600\" img_height=\"1200\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯？懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E俗話說：“親兄弟，明算賬”。卡羅拉和雷凌這兩兄弟看似是一致對外，但其實這兩款車也沒少內鬥。尤其二者相近的定價和定位，讓不少消費者在選車時會非常糾結。這不，最近有位朋友就跟我說，想換輛10萬出頭的家用車，比較喜歡豐田。但是現在如果買只能買雷凌，不知道該不該等等卡羅拉這個正經的全球明星車型。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E事實的確如此，早在5月份，廣汽豐田搶先一步推出了換代的全新雷凌。售價爲11.58萬-15.28萬。而一汽豐田的換代卡羅拉，則要再等幾天才正式上市。那麼針對這兩款高度相似的產品，到底該選誰呢？先拋出結論，最後，我建議朋友再等等全新的卡羅拉。至於爲什麼，繼續往下看。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E血統純正，更多消費者的選擇\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E縱觀當下車市中這種“一車兩賣”的車型，其實看似相近，實則在產品力方面還是會有一定的差異。就比如上汽大衆的帕薩特和一汽-大衆的邁騰一樣，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌自然也有着些許不同。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fdbe4b5954f8c48f4b885a5dc1a41f8ec\" img_width=\"640\" img_height=\"427\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯？懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E提起卡羅拉，上文說過，卡羅拉作爲全球車型，是豐田家用車中的中堅力量，之所以能成爲全球銷量第一的車型，口碑和產品力自然不是蓋的。而反觀雷凌，雖然不同朗逸這種完全無根可尋的“特供車”，但實則也是依照着卡羅拉的模板進行換殼生產。雖然有人稱其爲“美版卡羅拉”，但事實上，作爲豐田旗下的車型，自然還是卡羅拉血統更純正。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F830eee9257594bf4afc6d30b6788f128\" img_width=\"1600\" img_height=\"1200\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯？懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E而兩臺車的全新換代車型，關係則更拉近了一步。全新雷凌的整體造型更加趨向於美版卡羅拉的燃油版車型。而國內的卡羅拉則更趨向於美版混動版的設計。雖然從事實上來說，的確關係更近了。但有原版車型，多數消費者還是更願意選擇原汁原味的卡羅拉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E銷量就是最有力的證據，卡羅拉不僅是全球最好賣的車。在國內市場，卡羅拉也的確要更搶眼。回顧2018年全年，卡羅拉在國內的累計銷量達到了376719輛，而雷凌則只有202696輛。即使到2019年，也依舊如此。第一季度卡羅拉銷量爲86502輛，雷凌則爲55156輛。差距還是比較明顯的。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E口碑不佳，新雷凌讓人難放心\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E也許提及日系車，大家都會覺得：省心、省油、省事是它的特點。但是這個規律，在雷凌身上似乎並非如此。老款雷凌，自2014年上市至今，一直接連不斷有用戶反應後避震器漏油。這也導致不少用戶懷疑廣汽豐田5年時間都在使用同一批次的問題避震器。我們通過車質網的投訴可以看出，這絕不是個例。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E \u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002F78496583a5744ea1b9fc3ee7c894b36a\" img_width=\"997\" img_height=\"277\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯？懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E“2017年1月份買的至今行駛了3萬多公里了還是漏油了。漏油的車輛這麼多，更有甚者換了還再漏，何時纔是個頭。我的車要是出了保修期，後減震還是漏油，是不是廠家就不管了，那我們上哪說理去。這是孃胎裏帶來的毛病，爲什麼要忠實的客服去買單。我就納悶了，這漏油是減震器的質量問題？還是雷凌車身設計問題？要求廠家給個明確答覆。”一位正在維權的雷凌車主說道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv class=\"pgc-img\"\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002Fec415f8f273144cfb35d2dcd052b3039\" img_width=\"544\" img_height=\"354\" alt=\"雷凌和卡羅拉是不是買誰都沒錯？懂車人這樣說，網友：還是等等吧\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp class=\"pgc-img-caption\"\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E​\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E然而，雷凌卻不僅僅是後避震器漏油這一個問題。變速箱異響、發動機抖動、轉向系統異響、中控臺異響、變速箱頓挫等問題成爲了不少雷凌車主的困擾。但廣汽豐田一句“出保不管”，讓廣大車主只能選擇自認倒黴。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E當然，上述這些問題只存在於2018款之前的雷凌，絕不代表換代後的雷凌仍會存在相同問題。但是，如果同樣爲豐田品牌，雷凌的品控口碑越來越差，我想這對於換代後的雷凌也勢必是一種負擔。而且，假設換代後的雷凌依然沒有針對這些問題進行改善。那雷凌乃至廣汽豐田的口碑可能將會遭到更大的“信任危機”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E結語\u003C\u002Fstrong\u003E：誠然，雷凌的銷量的確無法與卡羅拉相提並論。但是憑藉着“和卡羅拉三大件一模一樣”的宣傳手法和廣汽豐田多年的品牌優勢，雷凌的銷量也的確是在逐步攀升。不然也不會有那麼多人會去糾結到底要不要等新款卡羅拉。但鑑於目前換代雷凌的售價、老款雷凌的口碑來看，我認爲，還是有必要等新款卡羅拉上市後再做決定。你覺得呢？\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E"'.slice(6, -6), groupId: '6720513755236532739