機車頭盔知多少——頭盔進化史

摘要：這下引起了人們的重視，Lawrence的醫生Hugh Cairns積極研究改進了摩托車頭盔，令當時的軍方和普通民衆對於騎車佩戴頭盔這件事情更加嚴肅。時間不長，摩托車聯合會收回了對Eric Gardner的譴責，並要求當年(1914)的曼島TT強制性佩戴頭盔進行比賽。

隨着身邊騎車的人越來越多，漸漸發現剛接觸機車的朋友在一起聊天除了車之外，最多的一部分就是頭盔了。而且大家也無外乎比較看重頭盔花色，跑山或市區遇見其他車友也會多瞅兩眼對方的頭盔。還有不過癮的開始“玩頭盔”，對一些有特殊意義的頭盔買來收藏。當頭盔發展到今天，是否依然只是單純的護具？關於騎士每天佩戴的頭盔，你又瞭解多少呢？

先來說說世界上第一頂摩托車頭盔的誕生吧。1914年初的Brooklands摩托車賽道的醫護室，一個名叫Eric Gardner的醫師發現每週都會有賽車導致頭部受傷的車手。這引起了Eric Gardner的注意，隨後他用帆布和蟲膠漆做了類似於頭盔的帽子，有一定強度可以承受衝擊力與摩擦。

當試用品製作成功後，Eric Gardner又馬不停蹄的加制了94頂，並大力推舉給了當時英國的摩托車聯合會，不料卻遭到了拒絕和譴責。時間不長，摩托車聯合會收回了對Eric Gardner的譴責，並要求當年(1914)的曼島TT強制性佩戴頭盔進行比賽。這讓Eric Gardner喜出望外，帶着他那94頂“頭盔”前往了馬恩島。

起初車手們還都比較抗拒佩戴，覺得會影響自己的發揮。在抱怨聲中一名參賽選手車輛失控撞上了一扇大鐵門。因爲佩戴了頭盔，經檢查只有輕微的腦震盪並沒有生命危險。車手們這才幡然醒悟過來，積極配合了組委會的規定佩戴了頭盔。(1905年曼島TT平均車速也已經達到48.34 km/h，十分危險)

當時測試橄欖球頭盔，簡單粗暴

當然了，爲什麼摩托車聯合會轉變主意同意了艾瑞克的想法？究竟是老艾瑞克找了關係、走了後門？還是聯合會的人理性的思考後測試了產品？我們不得而知，反正現在能戴着炫麗無比屌炸天的頭盔你得謝謝老艾瑞克同志！

不過，經過這次的1914年的安全啓後蒙摩托車頭盔並沒有大規模的普及開來。民間依然我行我素賊拉酷的“裸騎”。直到1935年另一位關鍵人物出現，大家才重視起來。這位摩史上的重要人物大力推動了“頭盔下鄉”的重要政策，不過這位並不是車手運動員什麼的。

T.E.Lawrence

這位名叫T.E.Lawrence的英國軍官，不但是英國的戰爭英雄，還是作家、考古學家和外交官。說起來他一生也挺傳奇的，1962年還有一步專門根據他拍攝的電影《Lawrence of Arabia》。從軍生涯效力過漢志王國(Kingdom of Hejaz)，而後又加入英國軍隊皇家空軍。

功績顯赫的Lawrence有“未加冕的阿拉伯之王”之稱

某天這位帥氣的軍官騎着他的Brough Superior SS100行駛在路上，別看這車上只標着SS100，但它是臺十足的暴力分子！998cc.的50度V形風冷發動機可以在5000轉輸出45bhp(34kW)的馬力，就當時來說不比現在的V-MAX差。

Brough Superior SS100

畫面回到Lawrence，正舒舒服服騎着車呢，路上迎面來倆騎單車的孩子。爲了躲避他們，Lawrence不幸車輛失控摔車。因爲沒有佩戴頭盔導致頭部受到重創，昏迷了六天後離世了。這下引起了人們的重視，Lawrence的醫生Hugh Cairns積極研究改進了摩托車頭盔，令當時的軍方和普通民衆對於騎車佩戴頭盔這件事情更加嚴肅。

Dr.Hugh Cairns

機車行業經過不斷的進步，1963年美國頭盔製造商BELL研製出我們現在所謂的“Full-Face”全包裹式頭盔——Star。1971年他們又研發出了第一款全包裹式的越野頭盔。喜歡復古或復古改裝風格的朋友可能對BELL並不陌生，對，就是500-TX和MOTO-3這兩頂復古頭盔。

500-TX

MOTO-3

起初的機車頭盔受到工業原因和人工成本一直都是手工製作，歐洲算是機車頭盔的發源地。而我們現在熟知的SHOEI和ARAI都是上個世紀日本工業革命大進步，部分品牌如AGV出於成本考慮從美國搬到日本去進行生產加工(AGV是意大利品牌)，從而促使日本建立屬於自己的頭盔品牌。

一直髮展到今天，摩托車頭盔也已經不單單是“護具”這麼簡單了，而且各廠商各產品也是百家爭鳴。不過近幾年摩托車頭盔湧出了一批“劃時代”的產品，像iC-R這種高科技頭盔產品的出現。某種程度上來說意味着機車頭盔的“革命”。

後方攝像頭最大210度拍攝角度，可以把拍攝圖像反射到鏡片上，提升安全性

iC-R也並非開行業之先河，在它之前被抱有很高期望值的SKULLY，曾經創下Indiegogo最快籌款神話。倍受關注的它生命週期不過短短四個月，產品的凋零的跟管理和研發團隊分不開關係。不過可以看得出智能頭盔的路並不好走，希望iC-R不要重蹈覆轍，也期待智能頭盔可以早日普及到你我身邊。

已經破產了的SKULLY

機車頭盔一步一步發展到今天可謂真的是“沒有傷害就沒有進步”，不過仔細一想所有安全護具的一步步進化不都是如此麼。那麼大膽猜想一下，智能頭盔普及後會不會機車也會更加智能，電子程序會把所有危險都提前摒棄。那個時候會不會也再也不需要頭盔了？如果這樣那機車是否還能叫做機車？當然，這一天沒到來之前大家出門騎車還是要乖乖戴着頭盔喲～