北京現代這兩年發展得並不是很順利，雖然有幾款車型很給力，導致了有些回暖的假象，但也有原來的神車，一下子跌倒谷底，即使更新換代，依然沒有盤活的跡象，比如現代途勝，這可是曾經月銷2萬的SUV神車，在2019年2月份僅售492臺，連川汽野馬這樣知名度極低品牌旗下的T70都沒賣過，對於這款車，現代也是迴天乏力了！

現代途勝外觀上承襲現代"流暢、都市感"的設計風格，整個前臉變成了對 "大嘴式"造型，鍍鉻裝飾條配合蜂巢組合形狀格柵，整體視覺衝擊力比較強，投射式前大燈，炯炯有神，前機艙蓋上的筋線很動感，很具野性，整體看得出來這車有SUV的霸氣。

全新途勝的長寬高分別爲4545/1850/1670mm，軸距爲2670mm，在同級別競品車型中，算是緊湊型SUV裏的中等身材！側面腰線向上揚起，氣勢凌厲，配合造型別致的輪轂，側面顏值動感，還是很有魅力的！

尾部貫穿式尾燈十分震撼，尾燈處向外凸起，看起來十分銳利，下部雙邊雙出的橢圓形排氣管，大大提升了整車運動感， 高位剎車燈也是時下流行的設計。

內飾從視覺效果上來說非常富有質感，10.25寸中控屏幕和7寸的液晶儀表盤，給人營造出很強的科技感，中控屏搭載了百度智能網聯2.0系統，支持雙藍牙連接和CarLife手機互聯、要值得一提的是BlueLink手機APP遠程操控系統，連接手機之後，車主可以通過手機和智能終端來遠程遙控汽車。中控臺均採用了軟質面板覆蓋，那個略顯粗糙的途勝現如今變得更討人喜愛。電子駐車，自動駐車及全景影像系統也同樣配備，十分厚道！

動力上，北京現代全新途勝搭載1.6T和2.0L兩種發動機。其中，1.6T發動機最大功率爲130kW(177Ps)/5rpm，最大扭矩265Nm/1500-4500rpm。與之匹配的是7速雙離合變速器，而且尊貴型和旗艦型還提供四驅系統。2.0L發動機最大功率爲121kW(165Ps)/6200rpm，最大扭矩203Nm/4700rpm。與之匹配的是6速手自一體變速箱。

然而，就是這個途勝1.6T車型，帶來了較大的問題，因爲它的機油問題遭到大量投訴，所以兩次被召回，但是召回升級後針對機油增多的投訴仍然有很多，而且還引發了新的問題，也正是這些問題，才導致了現代途勝的致命一擊，口碑跌到極點，現在已經沒有辦法再回到主流陣營了，只能說現代在質量上放鬆，那就是自斷前路，本身就遭遇困境的現代就只能爲自己的決策付出代價了！