如果要盤點汽車史上的經典車型，誕生自1964年的福特Mustang——野馬絕對不能被忽略。除了開創全新的Pony Car品類外，福特野馬也出現在多個經典的影視作品中，深受全球車迷喜愛。但讓人意想不到的是，踏入到21世紀第三個十年，Mustang系列竟然加入了一款電動車。

4月13日，野馬的首款國產車型——MustangMach-E公佈了正式售價，不過需要注意的是，它並不是我們傳統認知中的跑車，而是一款純電動中型SUV，指導價區間爲26.50-37.99萬元。聽上去，這個價格對於一款掛着野馬Logo的電動SUV來說並不貴。但那實際究竟會怎樣？今天代桐評測就帶着您一起看看！

現階段，評價一款電動車的首要指標還是續航，畢竟跑得遠對於大部分消費者來說都是核心訴求。國產Mustang Mach-E全系四款車型共有四種續航版本，具體數值如下圖所示。但編輯要強調的是，其數值爲CLTC國標續航。有業內專家表示，CLTC對於電動車比目前行業通用的NEDC標準還“虛”。

雖然是一款SUV，但我們仍能在新車上找到很多Mustang家族的經典元素。六邊形大嘴的整體造型與目前在售的第六代Mustang跑車較爲相似，但不同之處在於其由亮黑色封閉式中網鑲嵌，配合可點亮的野馬Logo，未來感更足。

從側面我們可以看到，Mustang Mach-E和Mustang跑車從造型上還是有一定傳承，下溜的D柱和上揚的車窗下邊緣營造出很強的轎跑氣息，非常動感。另外有意思的是，這款車並沒有採用傳統的門把手，而是在B柱和C柱上提供四個按鈕，按下後車門就可以自動彈開。

在尺寸方面，國產版Mustang Mach-E長寬高分別爲4724/1880/1600mm，軸距爲2972mm。相比之下，直接競爭對手特斯拉Model Y的三圍更大，分別爲4750/1921/1624mm。但軸距不如前者爲2890mm。

新車的尾部造型同樣讓人驚喜，Mustang系列經典的三柱狀LED尾燈在它身上有所保留，並且中央加入一條狹長的光帶點，亮後辨識度極高。爲了塑造運動感，該車尾部還設置有上翹的“鴨尾”。總體來看，沒有發動機轟鳴的Mustang Mach-E雖缺少野馬的靈魂，但它在當下衆多純電動SUV中也絕對是造型非常動感的一員，具備運動精神。

對比外觀，Mustang Mach-E的內飾則有些內斂，首先其僅提供運動黑和科技灰兩種配色，激情屬性並不強。另外平直中控線條和方方正正的15.5英寸的多媒體大屏也使整車看上去規規矩矩。

駕駛輔助系統可以說是電動車比拼的一個領域，Mustang Mach-E在這方面的表現也不俗。其提供6個攝像頭+5個毫米波雷達+12個超聲波雷達的硬件佈局，芯片可採用Mobileye EyeQ4。

功能上，其可實現全速域自適應巡航、擁堵輔助駕駛、高速輔助駕駛、車道居中輔助等，並且其還擁有包含綠波車速引導、信號燈信息推送功能在內的福特車路協同系統。

此次推出的四款車型採用四種不同的動力，入門版的標準續航後驅版使用201kW的單電機、長續航後驅版則使用了224kW的單電機，長續航全驅性能版使用了前後雙電機、總功率爲260kW。前後雙電機在最貴的GT First Edition則能爆發出359kW的功率和860N·m的扭矩，破百時間控制在了4秒內。

編輯點評：從造型、配置和動力等方面看，這款純電動SUV還是比較有吸引力的，再結合Mustang的號召力和26.5萬的起售價，競爭力不俗。但遺憾的是，這款車並不會在傳統的福特4S店賣，而是單獨的品牌體驗店（僅上海、北京、深圳、杭州等20個城市有），所以我們其他消費者向體驗也沒有機會。