既是海外倉，又是保稅倉 全國唯一跨境進口所有清關物流渠道

2016年正航供應鏈攜手廣東郵政速遞正式啓動FT粵港倉業務，着眼於粵港澳大灣區的整體發展規劃，目標定位爲構建一套基於一倉多模式的進口電商倉儲通關物流服務體系。

FT粵港倉利用其境外離岸倉的特性，將CC個人物品通關、ETK通關及跨境BC通關等模式，通過“產品級”和“訂單級”的智能匹配，實現通關成本及通關效率的最大化；2019年，FT粵港倉正式啓動跨境電商保稅1210模式，自此FT粵港倉成爲目前全國唯一一個兼具“海外倉+保稅倉”雙重性質的倉庫，也是目前全國唯一一個實現“跨境BBC模式+跨境BC模式+CC個人物品模式+ETK模式”跨境進口所有清關物流方式全覆蓋的倉庫。

對比傳統的香港倉及海外倉，FT粵港倉在倉儲面積、系統建設及整體運營成本上有着得天獨厚的優勢。FT粵港倉有着22000平米的標準倉儲，可根據電商客戶促銷活動的規模，隨時調整爲7*24小時的生產能力，倉庫日均產能可超過10萬單，可爲“6 .18”、雙11、雙12等大型促銷活動提供良好的支撐。2019年，跨境電商保稅1210模式的順利開辦，將使低客單價、高毛重的產品物流履約成本大幅降低，“保稅BBC+跨境BC模式+CC個人物品+ETK”全物流通關模式的組合，可更好地爲電商客戶的產品、訂單匹配最優化的物流清關方式。

對比傳統的保稅倉，FT粵港倉實現了“3個工作日”極速粵港兩地調撥的服務時效，同時，入倉商品2個工作日內可實現不同模式下的庫內調撥及賬冊互轉，爲品牌方/貿易方及平臺方在應對季節性較強產品及滯銷庫壓產品的快速處理提供了時效保障。“CC個人物品+ETK模式”的同時使用，爲非正面清單及客單價較高的產品提供了綜合成本更低的陽光通關路徑。

FT粵港倉進口電商的定製化解決方案

1.進口品牌方/貿易方的大中華區分撥中心倉解決方案

FT粵港倉爲進口品牌方/貿易方提供了一個“低倉租”大中華區分撥中心倉”的物流解決方案，品牌方/貿易方在貨物抵港後，可將貨物暫存至FT粵港倉，FT粵港倉支持高頻次的對香港及各大保稅區調撥業務，在接到品牌方調撥指令後， FT粵港倉最短可在2個工作日內將貨品調撥至FT香港倉由客戶自提或直接送貨至香港指定地址，同時FT粵港倉支持通過海運，陸運及空運等方式對各大保稅區B2B調撥業務。

FT粵港倉提供了5種入倉方式，包含空運路向的香港機場提貨、廣州白雲機場提貨，海運路向的香港碼頭提貨、虎門港提貨，及香港本地路向的在倉收貨或上門提貨服務；

針對品牌方/貿易商的服務客戶既包含了可以獨立傳輸三單信息完成清關的平臺商家，也包含了沒有系統對接能力無法從保稅倉發貨的小B商家。FT粵港倉爲品牌方/貿易商提供對已入倉電商平臺免費庫內調撥服務。同時，FT粵港倉支持品牌方通過CC個人物品模式和ETK模式對中小商家的陽光一件代發服務。

2.自營+POP+商家代發”多種業務模式共存的電商平臺進口物流解決方案

“有些商品適合走BBC，有些適合走 CC，有些走ETK可能更合適；但傳統的保稅倉只支持BBC，單獨開個海外倉，成本太高，管理太複雜……”

“平臺已入駐的POP商家目前是自行發貨，發貨時效是否能夠保證，清關渠道是否合法化？”

“平臺存在實銷實結供應商代發業務，訂單產生後由供應商發貨，產品是否爲正品，清關渠道是否陽光，如果將所有代發的供應商集中入倉，發貨時效和清關渠道陽光化由平臺把控，是夠具備可操作性？”

“有很多供應商不太願意入倉，想實現庫存效率的最大化，如果出現銷售效果不理想的情況，退運是否能實現，效率怎麼樣？”

針對存在“自營+POP+商家代發”模式的電商平臺，FT粵港倉爲平臺提供整合了“跨境BBC模式+跨境BC模式+CC個人物品模式+ETK模式”於一體的一站式通關物流服務，實現了“海外倉+保稅倉”的優勢互補，並通過“產品級+訂單級”的自動通關模式匹配，實現物流清關履約成本的最優化。同時爲解決供應商對已入倉商品滯銷退運的擔憂，FT粵港倉提供3個工作日的極速退港服務，在接到平臺或供應商商品退倉訴求後，FT粵港倉可實現3個工作日將貨物退至FT香港倉，供應商可選擇上門提貨或送貨上門。

3.FT粵港倉淘寶微商等小B商家的物流解決方案

對於無法滿足“三單信息對碰”通過跨境1210模式通關的小B商家，FT粵港倉提供CC個人物品及ETK兩種陽光直郵服務，並實現商品級和訂單級的自動清關模式匹配，FT粵港倉支持小B商家高頻次小批量的產品入倉，並承諾特定條件下的倉租免費。同時，小B商家可與入倉品牌方貿易方共享庫存，實現0備貨模式下的一件代發服務。

正航供應鏈FT粵港倉，將通過更好的服務吸引更多的品牌方以及更多的銷售平臺入駐，實現品牌方與銷售平臺之間的深度互動，搭建品牌方直達平臺的橋樑作用，實現進口供應鏈倉儲通關效率最大化，爲更多的商家提供更多樣化、定製化的服務。

本文由正航供應鏈供稿