2019年必將載入成都地鐵建設歷史的重要篇章！因爲成都地鐵第四期獲批了（雖然國家發改委尚未公佈批覆文件），批覆之後就是陸續動工建設。環評公示是地鐵開工之前的一個重要環節，一般來說環評文件信息量極大，可以從中獲取很多未來建設、運營的重要信息。

7月12日，成都軌道交通19號線二期環境影響評價徵求意見稿公開；7月22日，10號線三期工程、13號線一期工程、18號線三期工程的環境影響評價徵求意見稿也都在成都地鐵官網進行了公示。下載公示文件請搜索成都地鐵官網，然後選擇商務版，在新聞中心的公示公告欄下載。

公告截圖

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爲什麼說環評文件的信息量極大？到底有哪些信息量呢？以19號線二期工程爲例，我們在長達194頁的環評文件上獲取了以下重要信息：

1、 線路走向，如下圖

19號線二期工程線路走向

2、 全日行車計劃。運行時間從早上5:30開始運營，晚上23:30結束運營，全天共計運營18小時。（其餘三條線路也是這個運行時間）

19號線二期工程運行時間（部分）

3、 地鐵站口在哪裏。

19號線二期工程站點設置示意

4、 提前知曉地鐵上蓋物業。地鐵線路都要修建若干停車場，停車場佔地範圍內規劃爲居住和教育用地，停車場擬採用地下建設方式，做上蓋物業開發。長順村停車場後期會開發地鐵上蓋物業，

19號線二期工程長順村停車場

5、 地鐵建設難免會產生噪音、粉塵、固體廢棄物等環境問題，地鐵線路居民可以根據環評文件，提前做好應對。