2019年8月7日，俄罗斯官方首次公布了“猎人”B型无人机进行试飞的画面。这次飞行，持续时间为20分钟，飞行高度为600米左右，也是“猎人”B型无人机的第一次试飞。它是俄罗斯航空工业的最新成果，有着里程碑性质的意义。

“猎人”B型无人机的首飞，距离它上一次亮相已经有数月之久，应该是进行了不少调整。最直观的变化就是，进行首飞的“猎人”B型无人机采用浅灰色涂装，而之前则是用深黑色涂装，机鼻则使用白色涂装，算是换了“新衣”。

在升空之前，“猎人”B型无人机先进行了一个转向。然后，它开始在跑道上滑行，逐渐地加速。升空的过程中，飞行仰角比较小。可能是由于首次进行试飞，因此尽量控制姿态，防止发生意外。再则，最大飞行高度只有600米，也没有太大的发挥余地。

飞行过程之中，“猎人”B型无人机并没有将起落架收入舱内，这也是导致其速度比较慢的原因。它的飞行姿态带有一定的倾斜角度，可能是转向时所致。作为惯例，试飞的飞机一般都会有伴飞机，用途是收集观测数据和拍摄画面用于进行后续的分析。

数月之前，“猎人”B型无人机在地面上进行试验的时候，就能看到其机背上有很多突起装置，比如刀形天线，以及大量的进气孔和排气孔。这些突起装置疙疙瘩瘩的，非常影响外观美感，同时也会导致隐身性能大打折扣。

除了涂装更改、突起装置很多之外，“猎人”B形无人机的机头还有两根酷似青蛙前足一样的管子，应该是用来收集数据的。这个特征在它前几个月亮相时也有，只不过由于拍摄角度的问题，没有那么明显。

由于是试验飞机，所以不是最终状态。但有趣的是，在前段时间的装备展上，俄罗斯也给出了“猎人”B型无人机的模型。在这个模型中，我们可以看到它的机鼻末梢有根空速管。现代飞机通常都会取消机头硕大的空速管，转而使用多个L形空速管。

L形空速管的作用其实和机头空速管一样，但是从外形上看使整架飞机更加美观。而且，通过使用L型空速管，能够减少杂波的产生量，并降低机头雷达罩的设计难度。所以越来越多的飞机都没有使用机头空速管了。但在试验型号上会用，比如俄罗斯的苏-57战斗机，最开始是有空速管的，后来就将其取消。

俄罗斯对“猎人”B型无人机的界定是一种隐身攻击机，其实这种飞机还可以执行侦察任务。采用飞翼设计的飞机，航速都比较慢，如果隐身性能受到影响，那么它的生存能力就会大打折扣。“猎人”B型无人机如果要提高隐身性能，势必会在系统集成和隐身材料方面花费大的功夫。

不过需要注意，“猎人”B型无人机由于是在初始试飞状态，距离列装还有很长的路子。如果后期改进工作做得足够好，那么“猎人”B型无人机还是大有可为的。这种无人机，未来将在俄罗斯空天军中扮演穿透型打击平台的角色，其航程高达5000公里，如果能成功，前途不可估量。

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