都说人和车子之间是有情感的，就像电影《飞驰人生》中描绘的“呼应上了”一样，当我第一次手握奥迪A3方向盘那一刻，就仿佛开启了一场飞驰人生。

一、初见

2015年的夏天，我在众多车型中仔细斟酌并最终选择了这台2015款奥迪A3 Limousine 40 TFSI自动舒适型轿车。年轻的车身外观；锋锐的腰部线条；指向精准的操控和充足的动力储备，这先天的优势都注定了它的不凡。

想起曾经那些在基层拼搏的日子，朝九晚五，在高额房贷的压力下还要从牙缝里挤出钱来为它还车贷，这其中的苦也只有我和爱车自己知道，如今回想起来，这段经历艰辛而又美好，如果再给我选择一次的机会，我还会选择我的奥迪A3，因为它的表现告诉我，我选择它是值得的。使用三年平均仅8L/100km的综合路况油耗表现让我叹为观止，可它搭载的却是一台三代EA888直列4缸涡轮增压1.8T发动机啊，动力充足还如此省油，让我自己都觉得有些不可思议。

二、博弈

年轻就该充满挑战，人生总该需要不凡。在父母的极力反对下，我决定在车贷还完后和我的A3一起走上改装的道路，这条路究竟是对是错，到底能走多远，连我自己都不知道。可就是这未知性，才是其魅力之所在吧！

原厂可爱而又中庸的前脸，确实有些保守。

说干就干！S3前杠总成更换中...

它搭载的7速S-Tronic湿式双离合变速箱仅需百分之几秒就可以快速而流畅地完成换挡，使换挡过程动力流失将至最低。虽然有低速换挡顿挫的通病，但对于我们这些追求速度的年轻人来说又算的了什么呢？

前杠总成更换完成

三、重生

好吧，改装之路就此开始。我的A3也开始了它的重生。为了能够让它大口大口的吸入新鲜空气，我首先为它植入了全段进气系统。

改装不是随随便便替换零件这么简单，它是牵一发动全身的，吸入空气多，自然也要排出的更加顺畅，所以我替换了原厂排气，改用了全段大口径排气，使得这台A3的进排气系统得以完善。

当我开着它行驶在高速公路上，速度超过120KM/H后油门到底的感觉，那种推背感是原厂性能永远无法超越的，何止是推背了，简直是推人...那种将你整体向前猛推的驾驶感，仿佛让你觉得自己开的是辆大排量B级车。

“窜得快还要站得住”，汽车改装中最不能忽视的一点就是刹车。一款好的刹车是你驾驶安全的保障。我将A3原厂偏舒适型的刹车更换为具有六活塞的刹车卡钳，也将原厂的刹车盘替换成了大尺寸打孔刹车盘，提高了整车的安全性。

原厂A3的避震器调教是偏软的，优点是舒适型好，可在高速入弯后有明显的推头，为了进一步提高它的操控性，我替换上了一套绞牙避震器，拆下前后原厂较细的防倾杆更换了为高性能加粗防倾杆，这辆车从此在高速过弯和并线时给予了我十足的自信和愉悦的驾驶体验。

前避震器更换完成

后避震器更换完成

在以上性能改装的期间，我将这辆国产A3车身颜色改为水泥灰。杀气十足的蜂窝中网和雾灯网在轻量化轮毂的映衬下让这位绅士化身西装暴徒。

碳纤维前铲增大了车身高速行驶状态时的下压力，高速驾驶也更加平稳。

碳纤维尾翼从空气动力学角度增大了车辆尾部的行驶下压力，视觉效果也更露锋芒。

汽车的改装讲究的是由内到外的，所以内饰部分也不能落下，碳纤维平底方向盘会使你的驾驶手感倍增，数字显示的涡轮表在空调出风口处，会将涡轮的状态实时反馈给驾驶员。

四、不弃

2019年，我的奥迪A3已经陪伴我走入了第四个年头，接下来的路我们还会继续走下去，人的一生会有很多级别和品牌的车伴随左右，但在回忆中能让我们流下眼泪的，也许只有我们的第一台车。

此文谨献给爱车的朋友们，感谢我们生命中的这个大伙伴！

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