浩汉笑

054A的建造工作已经接近尾声。而继任者——054B，预定中的“远洋大护”却迟迟未能现身。结合一下综合全电推进系统的研制进度，原计划采用全电推进的054B极有可能遭遇了瓶颈。甚至，直接下马。

其实，054B不仅是全电推进系统的问题，它在设想中执行的主要任务，与052D在战斗值班时所执行的任务大面积重叠。加之原本054A的设计定位只是一款“主打性价比”，多用途的近海护卫舰，如果硬要发展一款经过了大幅修改的054B，造价上升暂且不说，其全电推进系统的可靠性还有待考验。

反观驱逐舰，却是发展得蒸蒸日上。第22艘052D、第7艘055开工，052E的消息也是越来越多；054A却止步于30艘，054B可能不再研制，转为技术储备；目前只有056系列仍在建造。

这不由得让人联想起，十多年前突然选择退役了几乎所有“佩里”级护卫舰，转入全驱化发展的美国海军。虽然佩里级已经毫无改装价值，但美系护卫舰后续发展也就此沉寂了下来。

现阶段中国海军在役/在建的驱逐舰有8艘055、22艘052D以及6艘052C，加起来足以组成9个驱支（4驱4护）。再有便是2艘052、2艘052B，2艘051C、1艘051B、4艘“现代”，未来5年内能投入现代战争的驱逐舰大概就这么多。至于剩下的几艘051，已经濒临淘汰了。

反观美国海军，光是现役的就有多达22艘“提康德罗加”，63艘“阿利伯克”。此外还有3艘“朱姆沃福特”级仍在建造，13艘“阿利伯克”也在造舰计划当中。无论是数量还是质量，都能盖过中国海军一头。

中国将建成一支远洋海军视为海军的首要任务，但距离超一流海军还有相当一段距离。虽然说“小步快跑”的阶段已经圆满结束，现在是迈开大步往前冲的时代。中国海军的水面舰艇需要以最快的速度追赶上美国海军，除了航母以外，最重要的便是发展驱逐舰。

但那是若干年后才会先后出现的。即便美军拥有近百艘驱逐舰，可供调遣的驱逐舰却不过40艘左右，也一样需要发展濒海战斗舰这一类小型近海舰艇来维持秩序。如今美军由于驱逐舰调度而十分焦虑，一些鸡毛蒜皮的小事也必须要出动阿利伯克这类大舰。很明显这增加了军舰使用成本在军费上的占比。

现在的中国海军，还没到全驱化发展的那个时候，也不必全球部署。未来数年可能经济会略有恶化，军费可能随之减少。如果在军费减少的情况下扩充海军舰队规模，各种舰艇的建造数量必须作出适当调整。

这时，发展护卫舰便成了最占优势的选项。两条腿走路才是最稳妥的，中国的近海海域由大量护卫舰看门护院是最明智的选择。但未来护卫舰的建造数量可以作出适当的削减，而让驱逐舰去承担、适应部分原本护卫舰的任务。同时大力扩充海军舰队的规模，培养高素质的人才，从而为以后可能出现的全驱化发展奠定基础。