當五大古典賽的序幕——米蘭-聖雷莫吸引了上週末全部人的注意時，與聖雷莫一海之隔的伊比利亞半島即將開始西班牙的第一場頂級多日賽——環加泰羅尼亞。

參賽陣容

由於緊接米蘭聖雷莫，環加泰並不會吸引很多的古典賽車手。由於線路的多山，衝刺手也並不多。衝刺車手方面，奧德吉(Deceuninck – Quick Step)、格萊佩爾（Team Arkéa Samsic）、馬修斯（Team Sunweb）、包豪斯（Bahrain Merida)甚至因佩和範倫斯堡組成了環加泰極其寒酸的衝刺陣容。擁有一列完整衝刺火車的奧德吉只要在爬坡跟住，就會成爲相對平坦的賽段的最大熱門。

而GC車手方面的陣容則完全不同。

去年衛冕冠軍巴爾韋德領銜的移動之星車隊派出了五星陣容。巴爾韋德和金塔納作爲雙主將再一次配合出現在環加泰的賽場上。而他們的副將也同樣豪華，去年巴黎尼斯總冠軍索萊爾，前環意前十的阿瑪多、卡拉帕茲，去年環廣西總成績第五的維羅納組成了豪華山地火車。

與移動之星針鋒相對的是天空車隊。弗魯姆親至，一起來的還有最近狀態火熱的巴黎尼斯總冠軍貝納爾，另一位哥倫比亞天才索薩將會成爲弗魯姆和貝納爾身前的最後一人。

博拉和綠刃都帶來了三核心的陣容。博拉的新援沙赫曼在去年環法拿下勝利後，今年看似沉寂，其實也有着不錯的狀態，先是在競爭激烈的環阿聯酋拿下總成績13名，在白路賽他還是全隊排名最高的車手，一天後又在工農大獎賽拿下一勝。福爾莫羅的狀態也還可以，尤其是在阿聯酋的爬坡上。唯一的疑點就是馬伊卡，波蘭人今年沒有拿出一點可看的成績。

而綠刃則帶來了狀態火熱的耶茨兄弟和等待復甦的查維斯。西蒙耶茨剛剛贏下了自己的第一個個人計時賽冠軍而亞當耶茨在雙海賽的表現也堪稱完美。除此之外的GC車手還包括洛佩茲、克魯伊斯維克、巴代、皮諾、伍茲、薩卡林、馬斯、凱爾德曼和前衛冕冠軍丹馬丁。如果裏奇波特能回到正軌的話，他也將會是一個重大的威脅。

線路

想想環西，你就知道環加泰將不會是一場對沖刺手友好的比賽。

第一賽段就開門見山，以超過2000米的爬升迎接所有車手。賽程包括5個有等級的爬坡，最後一個爬坡坡頂離終點只有不到二十公里。當然最困難的是中間的三個爬坡，衝刺車手很有可能在第一個一級坡結束後就失去奪冠機會。這個卡里拉繞圈的賽段幾乎每年都會出現在環加泰，而今年的難度遠超往年。身經百戰的巴爾韋德直接指出了這一站的困難。如果所有衝刺手都被篩掉，巴神將很有可能會和因佩、麥卡錫、內森哈斯一同爭奪賽段冠軍。當然也並不排除強力兔子——德根特與阿斯塔納的維萊拉、畢爾巴鄂殺出重圍。

第二賽段更像一個阿登賽段，終點前二十多公里的爬坡Alt de Romanya雖然難度並沒有那麼大，但也足夠淘汰掉純衝刺手們。上賽段的熱門將會再次攜手爭冠，而終點的上升趨勢將會使勝利的天平傾向精於上坡衝刺的巴爾韋德。

經典的Vallter 2000終於再一次回到環加泰。這個爬坡先緩後陡，中後段大多在8％—10％的坡度，到終點線前再慢慢回到7％，適合進攻。另外，在這個爬坡開始前還有一個長7.8公里，平均坡度5.7％的爬坡，適合像移動之星這樣的強隊拉火車。

賽段熱門方面，在阿聯酋就展現出不錯爬坡狀態並有着獲勝傳統的巴爾韋德再一次成了賽段熱門，就算最後是一個小集團衝刺他還是穩坐釣魚臺，同時移動之星還帶來了極其強大的山地火車。除此之外，巴黎尼斯冠軍貝納爾以及巴爾韋德的隊友金塔納則擁有整個集團中最強的爬坡狀態，假如巴爾韋德掉隊，這兩人將會成爲最大熱門。同樣是哥倫比亞同胞的洛佩茲可以在兩強對決之外漁翁得利，耶茨兄弟也必然對這個賽段虎視眈眈，如果熬到最後一公里，亞當耶茨的突襲將會極具威脅，詳情可參考在環巴倫西亞翻車的老巴。弗魯姆究竟會表現如何呢？一般來說，弗魯姆很少會在賽季初就與其他頂尖車手拼刺刀，賽季至今他也只是在環哥倫比亞當了幾天的副將，而且他在環加泰也經常慘遭西班牙人圍毆，所以我更傾向於弗魯姆會通過給貝納爾做副將來逐漸提升自己的狀態。

第四賽段的La Molina是個經典爬坡，幾乎次次都會出現在環加泰的線路圖中。去年這個爬坡見證了影星圍毆貝納爾的劇本，而前年巴爾韋德則還是靠一場上坡衝刺在此獲勝。今年巴爾韋德將還會是這個賽段的絕對熱門。在賽前的採訪中，巴爾韋德認爲上一個賽段的結果將會決定這個賽段他的策略。如果第三賽段他就拿下總成績領先，這個賽段他就會以防守爲主。如果落後，這個賽段就會進攻。無論如何，這個爬坡甚至比上一個爬坡更適合巴爾韋德，如果不出現意外，西班牙人在這裏取得帽子戲法將不是一件奇怪的事。

第五賽段衝刺手們終於喘了一口氣，線路圖上持續下坡的趨勢爲他們迎來了機會。但這個賽段還是暗藏玄機，最後100公里無數的起伏將會給進攻車手可乘之機。如果純衝刺手們頂住壓力來到終點，奧德吉將會成爲最大熱門。

第六賽段與第五賽段類似，主要爬坡集中在中前半段。不過這些爬坡並不難，只要熬過前半段，勝利就會向純衝刺手們招手。

第七賽段是經典的巴塞羅那繞圈。車手需要爬上長2.2km，平均坡度5.3％的Alt de Montjuic八次，並在最後的下坡中一絕雌雄。去年是西蒙耶茨進攻得手，前年是巴爾韋德衝刺獲勝，2016年是Alexey Tsatevich進攻獲勝，2015年又是巴爾韋德衝刺終結比賽。衝刺和進攻平分籌碼。根據規律，今年將會又是巴爾韋德衝刺獲勝，這到底會不會發生？假如天空車隊在這個賽段前落後不多，他們會不會佈置新戰術？這些都將會是很有趣的問題。

總冠軍預測

環巴爾韋德賽(誤)的幾乎每個賽段都很適合巴爾韋德，巴神在環加泰的獲勝歷史也的確堅挺。近十年四次完賽記錄中，他贏下了三次總成績冠軍和一次亞軍，並拿下了不可思議的九個賽段勝利。今年身負彩虹衫魔咒的他收穫了不少亞軍，但狀態還是很好，在兩天前的米蘭聖雷莫更是創造了最佳成績。車隊的支持前所未有，所以他的冠軍概率比其他人高出不少。不看好弗魯姆的原因我已在上面說過，但也不排除他在山頂終點突然進攻的可能。

圖片©ASO

金塔納和貝納爾是另外兩個熱門，萬一巴神狀態不好他們就很有機會。金塔納今年山頂終點的表現一如既往的好，先是在環哥倫比亞第六賽段強勢獲勝，在巴黎尼斯的山頂終點雖然慫了點，但也是和貝納爾一同過線，最後一個賽段的進攻也一度讓人看到了希望。

☆☆☆☆☆：巴爾韋德

☆☆☆☆：無

☆☆☆：金塔納，貝納爾

☆☆：亞當耶茨，洛佩茲，西蒙耶茨

☆：巴代，皮諾，丹馬丁，克魯伊斯維克，馬斯，伍茲，(弗魯姆)