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作者：張東旭

老畢其實並不老，不過32歲有餘，全名叫畢志超，雖然年齡不大，但在父親的影響下，老畢不到20歲就成爲了一名職業卡車司機。算起來，在物流行當也工作了十多年，是個老司機了。30歲那年，老畢成立了綏化大洋宏運運輸公司，成爲了老闆。老畢說，自己是個有夢想的人。從工作的第一天開始，自己就想多賺錢，成立自己的公司。

“刀不磨就得鏽，人不喫肉就得瘦。”老畢說，自己當司機的時候，就想着有一臺自己的車。買了第一臺車以後，就想着自己要有十臺車。有了十臺車後，自己又想着成立一家物流公司。有了物流公司，自己又想着成立一家修理廠。“人要是沒有夢想，和鹹魚有什麼兩樣？”老畢說，人，就是要有一定的進取心，實現自己的人生價值。

苦心人，天不負。多年的努力讓老畢收穫滿滿，如今，憑藉努力，自己的公司風生水起，家庭事業雙豐收，算是個事業初有小成之人。工作之餘，老畢是個熱心人。聊起工作中互幫互助的一些事情，老畢說，自己可以說上三天三夜不重樣，“其實，不光我是個熱心腸，周邊的司機都是這樣的人，這是卡車司機羣體的一個共性。”

老畢說，幾年前，自己和往常一樣在高速公路上駕車，一輛滿載着貨物的中型載貨車超車極速而去。由於速度過快，老畢本能的多看了這輛疾馳的貨車，不看不知道，一看嚇一跳，他發現，這輛載貨車後輪內側的一個輪胎已經沒氣了，而對方竟還全然不知情，撒歡的跑。“大約能有百公里一小時的樣子。他拉的貨物肯定不輕，從後邊看，能明顯的感覺到他的貨箱有些偏。我趕緊在後邊狂按喇叭，跑了很遠之後，對方纔意識到我的喇叭聲，然後減速，我指了指他的輪胎，然後，他慢慢的停到了應急道，避免了一場重大事故發生。”

老畢是個老司機，他深諳如果車輛繼續跑，另外的一隻單胎會因爲承受不住較大的載荷爆胎，從而出現車毀人亡的重大交通事故。“城門失火，殃及池魚。”“不光他自己受損失，後面的車也有可能會遭殃。此外，爆胎的車輪鋼圈會嚴重刮花高速路面，車主也要賠錢。”老畢說，事後他才知道，這位來自江蘇的小卡友，當時正在車中一邊聽歌一邊駕駛。

老畢不僅熱心腸，還是個神清氣爽愛乾淨的人。他說，自己跑車那會兒，就特別看不慣一些司機的素質低下，總是將垃圾、沒喫完的食品隨便從車窗上往外扔。“路上遇到這種情況，我最多是按幾下喇叭，以提醒對方注意。可在服務區，我就會主動將這些純淨水的塑料瓶用袋子裝好，給拾廢品的大媽送過去。養護工人不容易，咱們隨手扔掉了瓶子，養護人員卻需要在馬路上一個一個的撿回來。很危險！”老畢說，這樣做，一來是不污染環境，二來，也是以身作則，用小事去影響周圍的一些司機儘量講究素質，注意言行。“這些舉手之勞，能換來很多大爺大媽真誠的一聲謝謝，給自己帶來了很多快樂，也帶給自己一路的好心情。”

老畢說，種下一棵樹，收穫一片綠陰。你幫助別人，別人也會幫助你，卡車司機在外不易，大家就應該互幫互助。

2017年，老畢在北京新發地拉土豆，晚上就將車停在路邊休息，除了他之外，另外一輛吉林的車停在他車後。“我知道北京新發地偷油的比較多，到了夜裏2點我都沒敢睡。凌晨三點多，困得實在撐不住了，迷糊着了。就在我睡覺的時候，後邊的吉林卡友大喊一聲，捉賊，我連忙下車查看我的車，發現車輛的郵箱蓋已經被打開。氣急敗壞的小偷將吉林卡友的車窗玻璃砸碎了才一溜煙的跑了。因爲晚上看不清，吉林卡友的手臂還被碎玻璃劃傷了，我急忙跑到周邊的藥店，給人家買了創可貼，第二天，又幫助人家將車窗的玻璃換上。”

仁者愛人，有禮者敬人。愛人者，人恆愛之；敬人者，人恆敬之。“如果沒有家人、朋友的鼎立支持，憑一己之力，自己肯定也做不到。”老畢說，自己是個努力的人，更是個感恩的人，“今天，我有能力成爲公司的老闆，我不會忘記當初幫助過我的人，我要用自己的事業回報社會。”

如今，在老畢的公司，光車輛就超過了100輛，這其中大部分都是陝汽重卡，是綏化最早使用德龍黃金之星的用戶之一。很多人都知道老畢人不錯，直接將車輛掛靠到他公司之下，此外，用戶也聽取老畢的意見，購買陝汽重卡。老畢說，越是信任自己，越要對得起司機的信任。現在的老畢，將精力主要放到了公司的管理上，“多找一些貨源，讓他們的事業越做越大。”

一個人，在助人爲樂的道德實踐中，會自然地使思想道德境界得到昇華。著名作家列夫托爾斯泰曾說：“一個人給予別人的東西越少，而自己要求的越多，他就越壞。”沒錯，世界就是個展覽。我們從人品的“展覽”中可以看到：世間的助人爲樂者從來都不是庸庸碌碌、自私自利之徒。而老畢也身體力行展現了助人爲樂者的高貴品質，如此年輕就成就了自己的事業。