孫宏斌和許家印之後，賈躍亭找到了他的第三位金主——朱駿。

3月25日，第九城市宣佈通過旗下子公司與法拉第未來(簡稱FF)簽訂協議，雙方共同建立合資公司，在中國製造、營銷及運營電動汽車。根據協議，第九城市將向合資公司注資最高達6億美元，雙方各佔合資公司50%股份，這意味着賈躍亭對於新公司仍然握有話語權。

有FF內部人士向記者獨家透露，去年年底，雙方就通過FF內部一位人士進行了接觸，從談判到簽約不到3個月時間。

在美股上市的第九城市，目前市值約0.4億美元。受擬建合資公司消息影響，今日第九城市盤前股價一度大漲逾70%。

注資6億美元市值不足5000萬美元FF與恒大集團“分道揚鑣”後，一直在尋求資金支持；而第九城市在失去《魔獸世界》的代理權後，一直在尋找新的翻身機會。

第九城市官方消息顯示，根據合資公司協議條款，第九城市將以三個等額分期向合資公司注資最高達6億美元，FF將向合資公司提供相關產權及資源，包括在中國的土地使用權作爲生產基地，並將對合資公司授予包括FF全新品牌車型V9及其他指定車型在中國的獨家生產、營銷及銷售權。

雙方均在相關條件滿足後注入資金和產權資源。第九城市與FF各佔合資公司50%股份，第九城市將具有對合資公司業務經營控制權。FF、第九城市及合資公司三方將於合資公司協議簽定後約定時間內進行商談以達成授權協議。

“我們很高興看到有十多年互聯網背景的第九城市，將借這次合作機會轉向高科技出行生態公司，與FF合作，爲中國消費者帶來高品質的豪華電動汽車。” 第九城市董事長兼CEO朱駿表示。

對於資金來源問題，第九城市透露將和多個對此項目深感興趣的投行共同募集所需資金，將在相關條件滿足後分期注入合資公司。對於公司的控制權問題，根據協議，雙方成立的董事會將提名管理層，負責業務運營，九城擁有相應的對合資公司的戰略管理經營權。

第九城市稱，中國的電動汽車市場正在快速增長，結合新能源、車聯網、人工智能等技術，公司認爲電動汽車與互聯網的結合將是下一個爲人類及地球永續生存帶來實際效益的應用產品之一，也是使得中國從汽車大國走向汽車強國的關鍵領域。利用FF的技術能力，第九城市與FF的聯盟將共同提供一個在市場上獲取成功的絕佳機會。第九城市也將藉此向高科技多元化公司的轉型走出堅實的一步。

朱駿，一個講故事的高手

第九城市是一家網絡遊戲運營商，成立於1998年。2002年獲得韓國WEBZEN公司開發的《奇蹟MU》大陸獨家代理權。2004年，第九城市以1300萬美元拿到了暴雪公司旗下《魔獸世界》在中國的獨家代理權，而《魔獸世界》也成爲了當時中國最火爆的網絡遊戲之一。受益於代理《魔獸世界》，第九城市在2004年12月登陸納斯達克。

第九城市董事長朱駿，靠遊戲起家，之後通過購買足球俱樂部暴得大名，目前蹭熱點搞區塊鏈，每個階段都沒有停止在資本市場的“圍獵”。

2006年，朱駿投資中超球隊上海聯城俱樂部。2007年，朱駿個人收購上海申花足球俱樂部，促成申花、聯城合併，組建新的申花俱樂部。

在申花時期，朱駿成爲了屢見報端的話題人物。作爲足球發燒友，朱駿曾代表申花出場比賽。2008年申花參加荷蘭港口杯比賽，朱駿在和利物浦一役中出場5分鐘。朱駿作爲業餘球員出現了職業比賽的行爲遭到了賽事主辦方的異議。2013年6月上海國際邀請賽申花與大田市民的比賽中，朱駿首發打滿90分鐘。

自2011年開始，朱駿先後將國際級球星阿內爾卡和德羅巴引進申花，一時間成爲輿論焦點。不過好景不長，申花隨後爆出欠薪醜聞，德羅巴一紙訴狀遞到國際足聯，狀告申花欠薪超過三個月，申請單方解約。

入主多年無冠，身背各種欠薪醜聞的朱駿在2014年出讓上海申花足球俱樂部。

從足球重歸第九城市的朱駿，面對的仍是窘境。隨着2009年暴雪公司將《魔獸世界》的代理權轉移給網易遊戲，第九城市的發展也進入低谷，也一直在尋找新的翻身機會。

過去5年，第九城市已經累計虧損達18.25億元。財報顯示，2013年、2014年、2015年、2016年、2017年，九城實現稅前營業收入分別爲1.06億元、6484萬元、4661萬元、5628萬元、7320萬元，淨利潤分別爲-5.63億元、-1.29億元、-3.54億元、-6.73億元、-1.12億元。

2018年10月9日，第九城市發佈公告退出納斯達克全球市場，保留代碼轉板至納斯達克資本市場，原因是第九城市不能達到納斯達克相關規則中股票市值需滿足5000萬美元最小市值等條件。

從2018年開始，朱駿開始講起了區塊鏈的故事。2018年1月16日，第九城市宣佈佈局區塊鏈相關業務，將爲全球企業提供基於區塊鏈技術的產品開發、海外發行和投融資等服務。同年2月初，第九城市宣佈與太陽能公司合作，開展太陽能分佈式發電的區塊鏈業務。同年4月30日，第九城市宣佈已經成立全資子公司，全力推進區塊鏈技術服務業務。

資金緊張，FF賣地求生

與第九城市“閃婚”的FF，由於資金緊張急需“輸血”，賈躍亭近期不得不做出了賣地的舉動。

3月14日，FF決定出售內華達州北拉斯維加斯900英畝(約5463畝)優質土地，報價爲4000萬美元。該地塊經過多次修繕改造，其中的700英畝(約4250畝)已經完全具備了立即進行工業建設的條件。對於出售的安排，公司稱是艱難的決定，一切是爲了FF 91的量產。

2015年，FF在拉斯維加斯北部的Apex工業園購置土地。隨着運營和生產製造戰略的調整，FF決定將其旗艦超豪華電動車FF 91的生產地點遷至位於加利福尼亞州漢福德的工廠，並已於2017年底開始了漢福德工廠的改造工程。

FF指出，作爲關鍵的交付工廠，漢福德工廠位於美國最大的兩個電動車市場——洛杉磯和硅谷之間。這一地理位置提供了既有的基礎設施、潛在的人才資源池、便捷的鐵路運輸、以及更快的投產時間。基於調整後的生產製造戰略，FF努力把加州漢福德工廠打造成一家以先進技術應用和UP2U概念爲基礎，用戶可以全流程深度參與的超豪華電動車生產基地。

FF表示將在2019年努力籌集足夠的資金，儘快將變革性產品FF 91推向市場，併爲今後的大規模量產FF 81做準備。目前，已有多家全球投資人表達了投資FF的興趣。

FF賣地背後是緊張的資金狀況。FF曾在2018年12月5日公開表示，因投資人違約拒絕支付投資款，FF現正面臨嚴峻的現金流危機。而恒大健康進一步拒絕根據合同約定解除對FF資產的留置權，使得FF暫時很難通過資產抵押貸款實現短期融資。FF稱不得不採取進一步的成本削減措施來應對當前的財務狀況，包括進一步採取停薪留職措施。

值得注意的是，2018年12月底，FF與恒大集團旗下的時穎公司正式簽署新的合作協議，終止了原有的投資協議，終止了訴訟，釋放了資產保全質押權與股權融資權。根據所簽訂協議，FF股權結構及相關股東對應的權益做相應調整，FF的資產保全質押權與股權融資權獲得釋放，可分別用於公司未來的債權融資與股權融資。FF會繼續在中美兩大市場開展業務，通過中美雙主場策略的強化來確保FF全球一體化運營管理。爲了更好地支持公司長遠發展，FF決定主動撤出訴訟。

FF稱，新合作協議簽署後，FF股權融資和債權融資將會快速推進。股權融資方面，此前多家來自全球各地的投資人對FF表達了投資意向，數家投資人已經啓動了盡職調查；債權融資方面，由於全部資產保全已經解除，因此也有望取得突破性的進展。FF A輪融資投前估值24.5億美元，投後估值調整爲32.5億美元。