8月22日上午，伴隨着“隆隆隆…..”的機器轟鳴聲，長興境內的申蘇浙皖高速公路浙皖省界收費站正式啓動拆除工作。

據瞭解，浙皖省界收費站連接着浙江和安徽兩省，於2006年10月30日正式通車運營。設有4進15出共19條車道，日均進出口流量約2.8萬輛，最高峯值在7萬輛。該收費站所在申蘇浙皖高速公路貫穿上海、江蘇、浙江和安徽的重要通道。然而，由於要停車收費，省界收費站常常出現擁堵情形。而這些弊端，將隨着收費站的拆除得到解決。

隨着國慶長假臨近，考慮到長假期間通行流量大，浙皖省界收費站計劃於國慶前完成拆除收費崗亭、路面破除、瀝青路面恢復等工作，國慶節後將全面開展施工，完成中央分隔帶開挖、護欄拆除、路面破除、設立支撐、拆除鋼結構大棚、附屬及交安設施恢復完善等工作，預計11月底前完成主線取直拉通主體工作。

記者瞭解到，爲貫徹落實國務院關於推動取消高速公路省界收費站的決策部署，以及省市撤站辦的具體要求，在今年年底前湖州市必須完成3個省界收費站（即G50申蘇浙皖高速公路浙皖收費站、G50申蘇浙皖高速公路浙蘇收費站、G25杭寧高速公路父子嶺收費站）的拆除工作。