被稱爲五星批發部的C-IASI，動起真格來聞風喪膽，僅一款車存活

很多人買車都會想，我買車又不是拿來碰撞的，所以一般對於車身質量都不會太去關注或瞭解，只要覺得價格、外觀、內飾、動力等方面符合心意就買，再加上消費者認爲國內的C-NCAP與C-IASI兩大國內汽車安全碰撞機構，每次碰撞測試的車型基本都能拿到五星的好成績，戲稱二者爲五星批發部，對此並沒有把車身質量安全放在心上。

但這次中國保險汽車安全指數(即C-IASI)公佈的2018年度第二批車型測試評價結果的發佈，需要引起你的重視，因爲這次不再是五星批發部市場，測試車型共計11款車型，其中有5款是自主車型，6款是合資平牌。

而在這11款車型當中，僅有合資品牌當中的一款一汽豐田旗下的奕澤獲的五星評價，而近幾年賣的較好的比亞迪品牌旗下的一款MPV車型比亞迪宋MAX，還是這次測試當中唯一一款差評成績的車型，其餘車型結果也不容樂觀，僅有三款車型獲的良好成績，其餘6款車型也是一般。

一:耐撞性與經濟性安全指數方面

在總的成績上面，獲得G(優秀)的成績是斯柯達迪亞克，獲得A(良好)的成績是奕澤IZOA，獲得M(一般)的成績是西瑪、衆泰T600，獲得P(較差)的成績是艾瑞澤5、宋MAX、領動、傳祺GS7、別克GL8、瑞風S3、智跑。

這個耐撞性與維修經濟性的成績好與壞，你可以選擇在乎或不在乎，畢竟它是車輛發生碰撞過後，在維修費與保險費上面你需要付出錢財多少，但若在你買車之前參考一下這個指標，可以幫助你減少因爲買車養車信息不對稱、理賠難、高保低賠等問題，儘量最大程度減少你在錢財上面的虧損。

二:車內乘員安全指數方面

在總體成績評價上面，獲得G的成績是奕澤，獲得A的成績是西瑪、傳祺GS7、衆泰T600、獲得M的成績是艾瑞澤5、領動、智跑、柯迪亞克、瑞風S3、別克GL8、獲得P的成績是宋MAX。

這個車內乘員安全指數的成績好與壞，若你選擇不在乎的話，只能說你是真英雄，可以不在乎自己的性命，它選擇的正面25%偏置碰撞與側面碰撞都是常見的碰撞事故類型，安全氣囊/氣簾是否及時有效的彈開。

而它可以瞭解假人坐在車內碰撞過程中受傷程度的大小，能否保障車內乘員最基本的生命安全，這也是你在買車時參考的那些配置多與少的作用，特別是低配版車型往往只有主副駕駛有安全氣囊。那碰撞時若車身結構不牢靠，你受到的衝擊力越大，傷害就越高了。

三:車外行人安全指數

在總的成績上面，獲得G的成績是西瑪、柯迪亞克、奕澤IZOA、宋MAX、獲得A的成績是艾瑞澤5、領動、智跑、衆泰T600、瑞風S3、別克GL8，獲得M的成績是傳祺GS7。

這個成績都沒有最差，說明國內車企在車輛設計上面，還是最大程度保護了對車外行人的安全，減少駕駛人員在車輛行駛過程中對他人造成的傷害。

四:車輛輔助安全指數

在總的成績上面，獲得G的成績是領動、柯迪亞克、別克GL8、奕澤IZOA，獲得A的成績是西瑪，其餘車型都沒有成績，原因在與它們都沒有安裝FCW與AEB系統，這兩個系統能更好的輔助你車輛駕駛，給你起到提醒與警示的作用，當然若有還是最好的。

看完以上四點過後，大家都瞭解奕澤獲得優秀的成績，宋MAX獲得差評，傳祺GS7、衆泰T600、日產西瑪都是良好的成績，其餘的車型都是一般的成績。

其它車型的成績就不說了，就來說說這次唯一獲得差評的宋MAX,對於這個成績一出來，很多消費者自動分爲兩派在關於宋MAX的碰撞成績下面爭論着，其實對於這個成績，對於這兩年越來越多喜歡比亞迪汽車的粉絲肯定會感到一點失望，畢竟成績較差。

但從細微來看，比亞迪宋MAX，屬於一款MPV車型，目前官方售價區間爲7.99-12.99萬元，這個價格對於喜歡MPV車型的朋友來說已經算便宜的，若有錢你也不會買比亞迪宋MAX，本來MPV車型在用料上面就比其它類車型多，加上價格又便宜，人家比亞迪官方肯定要考慮到成本問題，但經過這次碰撞成績，相信比亞迪官方會引起在視車身質量上面的重視。