馬自達CX-5到底好不好？讓姜信來告訴你！

馬自達歷來注重運動感，第二代CX-5正式上市之後，憑藉動感的外形的確吸引了不少年輕消費者。但是這款熱銷車型也存在各種問題。馬上進入今天的姜信駕道。

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/section>馬自達第二代CX-5/section>姜信說：馬自達CX-5我見了很多次了，每次車展馬自達的展臺總是最耀眼的，CX-5總是用魂動紅來展現它的運動性能。

但是這輛車的車主選擇了鉑鋼灰，他覺得一個大男人用紅色太騷包了，我倒不覺得。

紅色和灰色是要加價的，魂動紅加價3000元，鉑鋼灰加價2000元。/section>姜信說：這款車我雖然見了很多次，但是今天是第一次試駕。雖然是第一次，我卻先要來詬病它的幾個缺點。/section>缺點姜信說：一鍵啓動，啓動後發動機馬達的聲音太響了。關上門也依然存在。（戳開視頻可獲得姜信同款表情感受）/section>姜信說：有些車的發動機轟鳴聲可以給人一種澎湃的激情，但是CX-5的噪音就讓人不太舒服了。（以下車主原話）/section>姜信說：另外，車主還提到油耗不低，百公里油耗有11L左右。（以下車主原話）/section>姜信說：作爲一款2.0L自然吸氣發動機，在市區裏停停走走，我覺得這個油耗偏高了。/section>建議姜信說：車主建議：如果要購買CX-5，直接升級到2.5L排量的。加了兩萬塊錢，可以獲得更好的動力，輪轂也可以從17英寸增加至19英寸，這樣的一雙“鞋”，才能更加適合運動型SUV。/section>缺點姜信說：外觀不多介紹了，我要詬病的是後排空間，還是太小了。不能說擁擠吧，但是也絕對不寬敞。（膝蓋幾乎要碰到前排椅背）/section>姜信說：地隆那麼高，後排出風口離座椅的位置只有這麼一點，中間如果再坐一個人，即使是小孩也不舒服吧。所以這款車的空間我的印象並不好。/section>/section>姜信說：CX-5的內飾沒有外觀那麼運動那麼耀眼，除了用了些鍍鉻飾條進行點綴，其他我也看不出什麼特點。/section>優點姜信說：空調出風口設計得還不錯。/section>姜信說：這張座椅我給它的分數還高一點。從皮質的感覺，打孔的設計，還有類似金色的縫邊。整體的造型和舒適程度還不錯。/section>/section>動力姜信說：停了十分鐘後，發動機的轟鳴聲才趨於平緩。現在我們出發試駕一下。/section>姜信說：發動機的聲音問題，我覺得是馬自達目前迫切需要解決的問題。只要輕踩油門，這種聲音又馬上重現了。（戳開視頻你又能獲得姜信同款表情感受）/section>姜信說：動力方面我覺得沒什麼問題，2.0L完全能適應城市道路的需求。避震系統做得還不錯，完全是傾向於轎車這邊。過一些減速帶或者坑窪路面，不會有很直接的震動的感覺。CX-5很好地把震動轉化成左右搖晃，總體感覺還是比較舒適的。/section>總結姜信說：我覺得CX-5並沒有把馬自達的運動性表現得很好，它還存在很多缺陷。