冬天，电动汽车开启热空调后，看着电量刷刷直掉，驾驶人心里要说不心疼是不可能的。那么夏天开空调会不会影响电动汽车的续驶里程？

只要是电器，开启后就会耗电，所以答案是肯定的，电动汽车夏天开启空调制冷，也会影响续驶里程，只不过影响的程度没有冬天那么大。

电动汽车空调在冬天工作的时候，是以电热丝加热的方式吹暖风的，工作原理和电吹风差不多，功率也非常大，一般可达到6KW左右。如果开启热空调1小时的话，动力电池差不多七分之一的电量被空调给用掉了。加上寒冬季节电池活力下降，电池本来就充不满，热空调实际消耗的电量还不止七分之一，所以，冬天电动汽车热空调对续驶里程的影响特别大。

和制热相比，电动汽车空调制冷就省多了。夏日的午后开启空调制冷，一开始的功率能达到2KW，两三分钟后，就迅速降到1KW，甚至1KW以下。这是因为气温下来了，变频空调压缩机自动调整为较低的频率运转，维持温度不变。

从电动汽车空调制冷的功率可以看出，夏天开启空调1小时会消耗1-2度电，这对于电池容量在40KWh以上的电动汽车而言，影响还是不大的。如果按照电动汽车夏天百公里能耗12KWh计算，一两度电可以行驶8-16公里。

也就是说，夏天开启空调制冷的话，每小时会减少续驶里程8-16公里。

不过，和减少的续驶里程相比，行车的舒适性更为重要，空调该开还是要开的。只是，在开启空调前先看看电量，估算下行程，如果觉得剩余电量不足以抵达目的地的话，还是先补些电再出发。另外，夏天开启空调时，记得把温度调高一点，再加上内外循环的合理搭配，也会减少空调消耗的电能。