最近一段时间，消费者对顺风车业务产生恐惧心理，短期内难以消除，而更让消费者认为安全的出租车再次成为大众出行的首选。事实上，而在这之前，出租车司机的角色正在变得尴尬。在行业人士看来，起初，出租车是滴滴的基础流量来源，但随着滴滴重点发展快车、专车等业务，出租车业务逐渐出现被边缘化的倾向。而乘客打车的体验也越来越不满意，出现乘客打不到车、出租车司机接不到单的现象。再加上更多网约车平台的补贴大战之下，由于打车成本的降低，出租车行业曾一度备受冲击，许多司机都面临着订单量减少的难题。

那么，出租车有朝一日会被淘汰吗？专家认为，出租车其实有自身的优势，作为一个政府背书的特许行业，是真正安全的、被监管的，能够提供发票，计价透明，有成熟的投诉机制，司机从业时间长。而且出租车行业的运营效率远远高于私家车，一辆车从融资租赁到分配到一个人，每天需要完成30~40个订单，整个车辆的使用效率到最后的报废都是规模化运作的，而快车事实上会加剧城市的拥堵。

正是因为嘀嗒出行发现了出租车市场的前景可观，因此，经过了近半年的调研嘀嗒团队了解了用户和司机的想法，跟政府主管部门也进行了多次沟通，最终达成了共识：出租车市场是一个非常有潜力的市场，出租车被诟病的方面一旦被改变，就能推动出租车行业的复兴。因此，嘀嗒抓住了机会直接打入出租车司机内部，并受到出租车司机的热捧。

“我是在外地旅游时下载的嘀嗒APP，当时出租车司机非常热情，说嘀嗒出行优惠力度很大，让我下载软件，可以省不少钱。此后，我一直在用嘀嗒出行打车。”一位消费者向《证券日报》记者如是说。

据该司机介绍，由于出租车司机不满滴滴主推顺风车等业务，使得出租车的派单减少，所以才使得出租车司机热捧嘀嗒出行。

也有出租车司机向《证券日报》记者表示，出租车司机很喜欢嘀嗒出行的这种派单方式，很人性化，至少不用开3公里的路去接一个只有2公里的单子了。可以说，我们捧红嘀嗒也仅用了四个月的时间。”

事实上，在众多网约车公司中，除了滴滴外，还有首汽约车、易到、曹操专车等都纷纷介入出租车业务，但是，为什么嘀嗒出行会成为一匹黑马越众而出呢？结果已经一目了然于“优惠补贴”以及“人性化派单方式”上了。

在此之前，关于是否做出租车，团队内部起初也有疑虑，碰撞激烈，有过长达半年的思辨和争论。争论的焦点在于，面对滴滴这么大的竞争对手，到底有没有生存机会？这个市场能带来持续发展的现金流、利润吗？未来出租车行业是否会消亡？

经过了近半年的调研，嘀嗒团队了解了用户和司机的想法，跟政府主管部门也进行了多次沟通，最终达成了共识：出租车市场是一个非常有潜力的市场。

对于嘀嗒出行瞄准出租车市场的缘由，宋中杰指出，进入出租车领域是因为我们看到了出租车行业面临很多问题，比如出租车的生存空间日益被挤压，司机群体职业满意度下降，离职潮出现，市民打出租车体验变差等。无论是出租车司机，乘客，还是整个社会，都希望出租车行业能够改革，能够复兴。尤其是《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》这个文件出台之后，出租车行业更是迎来了转型升级的大势，迎来了巡游车网约化的大势。

宋中杰还把地铁和公交之外的移动出行市场分为三大类，一是平价出租车，占整个出行市场规模的80%，二是拼车顺风车低价市场，占到15%，另有不到5%是高端专车市场。

朱敏分析，出租车是城市运输的中坚力量，有数据显示，目前全国出租车每天产生4000万订单，快车专车加上其他订单只有2000万左右。但出租车的互联网程度却不是最高的，滴滴每天的出租车订单可能不到200万单，这意味着只有5%的订单被互联网化了，95%的订单还是线下扬招的。

“从用户需求层面来看，出租车市场迎来了从路边扬招到网约化转换的大势，调查表明，一线城市只有13.71%的受访者表示仅通过扬招方式打出租车。41.68%的受访者表示通过扬招和线上APP两种方式打出租车；44.61%的受访者表示只会通过线上APP打出租车；从司机层面，我们洞察到，全国的出租车司机都渴望一个全国性质的，没有快车专车和他们抢生意的，能够一心一意为他们进行服务的平台。”宋中杰如是说。

目前，嘀嗒出行的出租车业务已经覆盖北京、上海、广州、深圳等81座城市。不仅覆盖了全国所有一、二线城市，而且大部分三线和诸多四线城市的出租车司机也开始使用嘀嗒App来接线上订单，在已开通城市的巡游出租车中，整体已有超过70%的车辆通过嘀嗒平台认证，而出租车司机的注册认证率也超过了70%。

对此，嘀嗒出行相关负责人还向《证券日报》记者表示，嘀嗒出行考虑的不是如何在短期内追求盈利，而是在积极顺应传统出租车转型升级，以及巡游车网约化这两个大势的基础上，去探索如何助力出租车行业复兴，帮助出租车司机提升收入和职业满意度以及尊严感。

该人士表示，未来公司的盈利一定是以增加司机订单和收入为前提的。嘀嗒出行会对每单收取一两元的信息服务费，或者基于平台大数据优势，增加拼出租车业务，让司机师傅一趟车能接两单以上，嘀嗒出行从中收取少量服务费等，而我们绝对不会像网约车这样抽成。“我们认为只有出租车行业变好了，司机师傅对未来有信心了，嘀嗒出租车平台才会有美好的未来。”