说起国内十万以内的靠谱家用车，很多人都会想起一些合资廉价车，像是大众的捷达，桑塔纳，本田的飞度，丰田的威驰等等，但是我今天要说的这辆车，是一辆老子国内自主品牌的车型，来自奇瑞的艾瑞泽5，还是他的最低配车型，市场优惠后指导价甚至不到5万块，就我个人来看，他比捷达啊，桑塔纳等等这些车都更值得购买，想知道原因吗？继续往下看：

车子长宽高尺寸：4572mm，1825mm，1482mm，轴距为2670mm。

外观，这辆艾瑞泽5的设计，经过小改款以后，使用了奇瑞最新的家族式设计语言，整体的设计风格还是很简约的感觉，没有什么显眼的设计，就是这么的和谐中带有非常不错的时尚感。

前脸，新的中网进气格栅使用了亮黑色的设计，加上倒梯形的进气格栅，和更加犀利的包围造型，让它的前脸多了些运动感，最低配看上去也并没有什么廉价的感觉。

大灯，不到5万的车，使用的卤素的光源，无可厚非，不过这个价位还能给配备透镜，这就真的是比较厚道了，有透镜确实可以一定程度的提升照明，还使用了熏黑的设计，和中网一起更加和谐。

车身侧面，使用了前低后高的车身姿态，加上上扬的腰线，更突显他的运动感，五万块不到，还使用的16寸双色铝合金轮圈，前后碟刹，轮胎宽度205，我不得不说，真的不得不说，什么捷达桑塔纳，锋范威驰阳光，真的都是垃圾的感觉，细节上配置上，这辆艾瑞泽5真的十分厚道。

车尾，上扬紧凑的车尾，看着十分简单，但是却又和谐自然，尖锐的尾灯造型让他不会单调。

车内，最低配，配置上确实比较寒酸，但是我依然要为他点赞，他和同级别合资车型一样没有个中控屏，但是首先它可以选装，然后不到5万的售价，他有牵引力控制系统和车身稳定系统，这两个配置是可以保命的配置，人家没落下，还有后雷达，甚至还有定速巡航，厚道。

乘坐感受，只用了皮子加织物混搭的设计，坐起来除了保障不错的舒适性，对于身体的贴合和支撑都很到位，一点也不输同级合资车型，乘坐空间，前排头部空间调到4指，后排头部空间2指，腿部空间2拳，怎么说，你要怎么说，很充裕啊。

尾箱容积430升，不算大，但是也属于够用的范畴。

动力，使用1.5L奇瑞自主研发的自然吸气发动机，116匹，141牛米，参数中规中矩没什么优势，但是这台发动机，奇瑞很自信的给了他10年100万公里的质保，这台发动机确实有很好的口碑，搭配5MT，车重1.28吨，零百加速12秒，只能算够用，把转速拉到3000转以上才会有轻快的提速感，综合油耗7升，和他比对手重了100公斤左右的车重有关系。

悬架，使用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，这个价位和级别最常见的悬架形式，日常开起来，他的悬架对于路面的颠簸过滤，以及处理完颠簸后的回弹，都感觉一气呵成，也没有什么多余的余震和晃动，一副欧系车的紧致感，他的悬架绝对要比单薄的飞度，不停晃个捷达舒服太多了，真的有些跨级的表现。

最后总结：艾瑞泽5这辆车，我开始也没有对他抱有太多期望，主要是这辆最低配不到5万的价格，无法让你对他产生要求的心里，到最后它的各方面表现除了打脸同级别或者同价位一些合资车，更多的是让人感觉到了惊喜，一辆有优点，但是却没有什么缺点的车，一辆本本分分做好一辆家用车的车型，实实在在，这不就是我们希望的家用车的样子吗？

相关文章